精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

為高達 3000 kW 的電動卡車提供兆瓦級充電-EAK零電感兆瓦級水冷制動電阻器

EAK ? 來源:海飛樂技術 ? 作者:海飛樂技術 ? 2024-10-23 07:24 ? 次閱讀

NEFTON 為零排放貨物運輸提供充電概念

MAN Truck & Bus、慕尼黑技術大學和其他合作伙伴展示了NEFTON 充電基礎設施研究項目的結果

首次在國務部長 Hubert Aiwanger 的見證下進行超過 1000 kW 的公共充電演示

已經專注于高達 3000 kW 的充電容量和雙向充電

迫切需要擴建公共充電基礎設施

wKgaomcYM9-AAIQKAASkwYJMqyg071.png

EAK零電感兆瓦級水冷制動電阻器

7 月 19 日,巴伐利亞州普拉特林的兆瓦級里程碑:電動卡車有史以來第一次公開為其電池充電,功率超過 1000 千瓦和 1500 安培。這足以讓 MAN 的 40 噸長途 eTruck 在 30 分鐘內行駛約 400 公里。巴伐利亞州經濟事務、區域發展和能源國務部長 Hubert Aiwanger、德國經濟委員會主席 Monika Schnitzer 教授以及來自政界、媒體、商界和科學界的約 200 名其他嘉賓出席了此次充電首映式,這是 2021 年啟動的 NEFTON 研究項目成果介紹的一部分。在這個由德國聯邦經濟事務和氣候保護部資助的項目中,MAN卡車和公共汽車以及慕尼黑技術大學(TUM)以及其他五個科學和工業合作伙伴分析了由全電動卡車、充電站和網絡連接組成的系統,并針對各種應用場景進行了設計。重點是兆瓦級充電系統 (MCS),用于在駕駛員休息或在坡道上裝卸時為電動卡車進行超快速充電。

“與 NEFTON 合作,我們成功地開發了在很短的時間內為電動卡車充電的技術,功率輸出超過 1000 kW。我們的研究重點是實用性、成本和并網功率。我們與項目合作伙伴一起清楚地證明了電動卡車和兆瓦級充電是公路貨運全面脫碳的完美結合。技術已經存在,現在我們需要與政治家、能源行業和汽車制造商密切合作,推動市場上充電基礎設施的擴大,“MAN Truck & Bus的研發執行委員會成員Frederik Zohm博士說。

借助兆瓦級充電,電動卡車將成為當今所有常見運輸應用(包括長途運輸)中柴油卡車的零排放替代品。德國大約 80% 的貨物是通過公路運輸的。這意味著公路運輸占貨運中溫室氣體排放的絕大部分。因此,改用零排放卡車是實現《巴黎氣候協定》目標的關鍵杠桿。

來自 TUM 汽車工程主席的 Markus Lienkamp 教授是 NEFTON 項目聯盟的負責人,他解釋說:“科學事實不言自明:電池電動卡車的效率約為 75%。效率僅為 26% 的燃料電池卡車和效率僅為 14% 的 eFuels 與此相去甚遠。然而,主要運輸路線上的基礎設施仍然缺乏,無法實際有效地使用電動卡車。兆瓦級充電技術在這方面向前邁出了一大步。

EAK水冷電阻器 快速充放電 兆瓦級毫秒級

國務部長 Hubert Aiwanger 強調說:“研究項目表明:巴伐利亞的高科技和專業知識正在塑造未來的交通方式。這些舉措正在逐步使物流和貨運脫碳,從而加強巴伐利亞作為商業地點的地位。因此,我要感謝所有成功參與 NEFTON 項目的人。尤其是兆瓦級充電系統 (MCS) 極大地加快了卡車的充電時間,因此是電動汽車的一個里程碑。MAN 已經證明了這項技術的實用性,并在其標準化中發揮了關鍵作用。我們還在當前的資助計劃中考慮了 MCS 技術。在第一輪融資中,我們為 86 個公路貨運充電點提供資金,下一次融資將于深秋開始。該計劃與我們的氫能資金一起,代表了巴伐利亞州政府對移動技術持開放態度。

wKgZomcYNBqADtNvAAFSnwI8_GA757.png

NEFTON 確認對公共充電基礎設施的明確需求

根據對四家運輸公司的實際部署場景的分析,NEFTON 的研究結果清楚地表明了公共快速充電基礎設施對可持續駕駛轉型的重要性:雖然已經可以使用物流中心自己的充電基礎設施在區域和配送業務中實現運輸電氣化,但長途運輸的有效轉換需要每 50 個充電功率高達 1 兆瓦的快速充電站公里。正如 NEFTON 還調查的那樣,高達 3000 kW 的充電容量甚至可以提高電動卡車在未來長途運輸中的效率和靈活性。NEFTON 還已經考慮了雙向充電,以便將卡車作為存儲單元集成到電網中,從而更有效地利用白天的電力供應。除了MAN卡車和公共汽車以及TUM,研究聯盟還包括Deggendorf Institute of Technology,Fraunhofer ISE,Forschungsstelle für Energiewirtschaft e.V. (FfE),AVL Software and Functions GmbH和Prettl Electronics Automotive。

MAN 對基礎設施擴展有著堅定的承諾

據行業估計,到 2030 年,將需要大約 50,000 個高性能兆瓦級充電站,才能可持續地推動歐洲卡車的移動轉型。同年,在歐洲注冊的所有新 MAN 卡車中,預計將有一半是電動卡車。這就是為什么 MAN 還參與了 NEFTON 等充電基礎設施項目。7 月初,與能源供應商 E.ON 建立了合作伙伴關系,在歐洲約 170 個地點設立了約 400 個充電點。該網絡擁有約 125 個地點,還將創建德國迄今為止最大的公共商用車充電網絡。作為 TRATON 集團的一部分,MAN 還與戴姆勒卡車和 AB 沃爾沃一起參與了 Milence 合資企業,該合資企業正在逐步在歐洲建設至少 1,700 個商用車充電點。MAN 還通過與合作伙伴的合作,在其產品組合中為客戶提供自己的充電基礎設施和相應的咨詢服務。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電阻器
    +關注

    關注

    21

    文章

    3760

    瀏覽量

    62046
  • 電動卡車
    +關注

    關注

    0

    文章

    69

    瀏覽量

    7052
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    MW兆瓦快速充放電電阻

    電阻
    深圳崧皓電子
    發布于 :2024年11月25日 07:21:51

    EAK兆瓦電感水冷電阻器協助電動重型卡車,降低總擁有成本

    EAK電感兆瓦水冷制動
    的頭像 發表于 11-01 11:01 ?115次閱讀
    <b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻器</b>協助<b class='flag-5'>電動</b>重型<b class='flag-5'>卡車</b>,降低總擁有成本

    重型電動貨運卡車市場將快速增長,EAK兆瓦電感水冷電阻器銷售持續增長

    一些創新公司,包括 Titan Freight Systems、Schneider National Inc. 和 PepsiCo,正在其車隊中加入重型電動卡車。 在美國,重型卡車運輸占全國按重量計算的貨物的 72.6%。
    的頭像 發表于 11-01 05:39 ?121次閱讀
    重型<b class='flag-5'>電動</b>貨運<b class='flag-5'>卡車</b>市場將快速增長,<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻器</b>銷售持續增長

    電動大型鉆機走得更遠,兆瓦充電速度更快,EAK電感水冷制動電阻器,液冷負載

    在美國道路上運送真實貨物的重型電池驅動卡車每次充電可行駛數百英里——這是減少卡車運輸排放的好頭。
    的頭像 發表于 10-30 06:58 ?122次閱讀
    <b class='flag-5'>電動</b>大型鉆機走得更遠,<b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>充電</b>速度更快,<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>制動</b><b class='flag-5'>電阻器</b>,液冷負載

    殼牌推出適用于卡車和船舶的兆瓦充電器-EAK電感水冷制動電阻器-兆瓦充放電

    殼牌在 ETCA 上推出其首款兆瓦充電器,利用其先進的微電網系統的可再生能源電動卡車和船舶供
    的頭像 發表于 10-24 07:29 ?155次閱讀
    殼牌推出適用于<b class='flag-5'>卡車</b>和船舶的<b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>充電</b>器-<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>制動</b><b class='flag-5'>電阻器</b>-<b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b>充放電

    兆瓦充電系統-EAK電感MW充放電水冷電阻

    滿足市場卡車和公共汽車行業要求在合理的時間內電動重型車輛充電,需要一種新的大功率充電解決方案。
    的頭像 發表于 10-21 13:58 ?125次閱讀
    <b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>充電</b>系統-<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b>MW充放電<b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻</b>

    大力推動重型電動卡車充電-EAK充放電電阻器電感

    即將推出的兆瓦充電標準和隨附的 1+ MW 充電器試圖跟上市場上不斷增長的電動卡車數量的步伐。
    的頭像 發表于 10-21 13:58 ?137次閱讀
    大力推動重型<b class='flag-5'>電動</b><b class='flag-5'>卡車</b><b class='flag-5'>充電</b>-<b class='flag-5'>EAK</b>充放電<b class='flag-5'>電阻器</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b>

    兆瓦充電及其影響:徹底改變商用電動汽車-EAK兆瓦充放電水冷電阻器電感

    9 月下旬,Ti 研究分析師 Richard Shrubb 參加了?Charged Engineering Conference?的部分活動,伊頓 eMobility 全球產品戰略經理 Mark VanWingerden 解釋說,在規劃電池電動卡車 (BET) 車隊時,
    的頭像 發表于 10-21 07:30 ?123次閱讀
    <b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>充電</b>及其影響:徹底改變商用<b class='flag-5'>電動</b>汽車-<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b>充放電<b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻器</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b>

    兆瓦充電電動重型卡車EAK電感充放電水冷電阻

    電池和充電器技術的發展以及對排放運輸解決方案不斷增長的需求的推動下,電池電動重型卡車行業正在迅速增長。在本文中,我們探討了從當前 CCS(組合充電
    的頭像 發表于 10-18 07:12 ?200次閱讀
    <b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>充電</b>:<b class='flag-5'>電動</b>重型<b class='flag-5'>卡車</b><b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b>充放電<b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻</b>

    EAK電感水冷制動電阻器采用結晶熱塑性聚合物材料,船舶應用帶來持久的可靠性

    EAK通過船舶行業的一個成功船舶項目,釋放了水冷制動電阻器的成本和空間節省潛力。用于豪華船舶的設計,該電阻器能夠在緊湊、易于集成的占地面積
    的頭像 發表于 09-30 07:41 ?200次閱讀
    <b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>制動</b><b class='flag-5'>電阻器</b>采用結晶熱塑性聚合物材料,<b class='flag-5'>為</b>船舶應用帶來持久的可靠性

    MW兆瓦快速充放電-高頻脈沖-EAK電感水冷電阻器

    什么是電阻電感電感是導體的一種電氣特性,通過電流通過導體在導體本身(自感)和附近的其他導體中感應出電動勢。由于電阻器由導電材料制成,因
    的頭像 發表于 09-25 07:50 ?133次閱讀
    MW<b class='flag-5'>兆瓦</b><b class='flag-5'>級</b>快速充放電-高頻脈沖-<b class='flag-5'>EAK</b><b class='flag-5'>零</b><b class='flag-5'>電感</b><b class='flag-5'>水冷</b><b class='flag-5'>電阻器</b>

    晶科能源Tiger Neo組件助力印尼卡拉旺100兆瓦光伏項目成功并網

    近日,全球領先的光伏、儲能企業晶科能源宣布,由公司旗艦產品Tiger Neo 78片雙面組件助力的印尼卡拉旺100兆瓦光伏項目成功并網。該項目位于西爪哇省武吉英達市,由中國電建湖北工程有限公司承建
    的頭像 發表于 07-23 10:05 ?461次閱讀
    晶科能源Tiger Neo組件助力印尼卡拉旺100<b class='flag-5'>兆瓦</b>光伏項目成功并網

    晶科能源獲阿爾及利亞150兆瓦光伏組件供貨合同

    近日,晶科能源成功簽約阿爾及利亞光伏項目150兆瓦超高效N型TOPCon組件供應合同。這一成就標志著晶科能源在全球市場的進一步擴張,同時彰顯了公司在提供清潔能源解決方案方面的堅定承諾。
    的頭像 發表于 07-19 10:12 ?401次閱讀

    研討會報名丨電動汽車和電動公交/貨車(eCAV)充電與乘用車充電的對比及其對功率半導體的影響

    線上研討會時間:2024年7月15日下午3點會議概述隨著首批商用長途電動卡車的推出以及首個兆瓦充電系統(MCS)測試的成功完成,
    的頭像 發表于 07-05 08:14 ?259次閱讀
    研討會報名丨<b class='flag-5'>電動</b>汽車和<b class='flag-5'>電動</b>公交/貨車(eCAV)<b class='flag-5'>充電</b>與乘用車<b class='flag-5'>充電</b>的對比及其對功率半導體的影響

    東方電氣成功開發500兆瓦沖擊式水輪機模型,成為全球首次

    據悉,這款500兆瓦沖擊式水輪機將被用于大唐ZL水電站(扎拉水電站)。該電站具有高水頭、大容量、高海拔等特點,計劃安裝兩臺單機容量500兆瓦的沖擊式水電機組,其中一臺機組的研發和供應由東方電氣承擔。
    的頭像 發表于 05-28 10:23 ?487次閱讀