美國(guó)芯片巨頭Wolfspeed于10月23日，即周三宣布，鑒于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張速度減緩，公司已暫停在德國(guó)恩斯多夫籌建半導(dǎo)體工廠的項(xiàng)目。

早在今年6月，Wolfspeed就已透露，這座預(yù)計(jì)耗資30億美元（折合當(dāng)前人民幣約213.49億元）的工廠建設(shè)已被推后，且資金尚未落實(shí)，最早可能要到2025年中才能破土動(dòng)工。該工廠旨在德國(guó)本土生產(chǎn)供應(yīng)電動(dòng)汽車的芯片，這一變動(dòng)無疑凸顯了歐盟在提升半導(dǎo)體自給率、減少對(duì)亞洲進(jìn)口依賴方面的重重挑戰(zhàn)。

該工廠擬生產(chǎn)的碳化硅芯片主要服務(wù)于全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同時(shí)亦適用于工業(yè)和能源領(lǐng)域。

回顧今年2月，Wolfspeed曾高調(diào)宣布了其在德國(guó)建立工廠及研發(fā)中心的藍(lán)圖。

另據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商ZF（采埃孚）正考慮退出與Wolfspeed在德國(guó)西部合作的一項(xiàng)價(jià)值30億美元的微芯片制造項(xiàng)目，原本ZF計(jì)劃投資1.85億美元入股該工廠。

與此同時(shí)，另一家美國(guó)芯片制造商英特爾上月也宣布，作為其成本控制戰(zhàn)略的一環(huán)，將位于德國(guó)東部的工廠建設(shè)項(xiàng)目推遲兩年。

Wolfspeed的建廠計(jì)劃受阻，無疑是對(duì)德國(guó)重振工業(yè)雄心的又一次打擊。