據(jù)市場調研機構IC Insights的預測，2016年至2021年期間，汽車電子系統(tǒng)銷售額年復合增長率約為5.4%，在六大主要應用分類中高居榜首。2018年車用IC市場可達16%。

車用IC，即車規(guī)級電子元器件。到底什么是車規(guī)級元器件？

01、環(huán)境要求

溫度：車規(guī)級元器件對工作溫度要求較高。根據(jù)不同的安裝位置有不同的需求，但一般都要高于民用元器件的要求。

例：

發(fā)動機周邊：-40℃~150℃

乘客艙：-40℃~85℃

民用元器件：0℃~70℃

其他環(huán)境要求：濕度、粉塵、發(fā)霉、水、EMC以及有害氣體侵蝕等等往往都高于消費電子產品的要求。

02、振動、沖擊等

汽車在運動的環(huán)境中工作。對很多車規(guī)級元器件來說，振動和沖擊的要要求會比消費電子產品高很多。

03、可靠性

設計壽命：一般的汽車設計壽命都在15年20W公里左右，對車規(guī)級元器件的壽命要求不能夠低于汽車設計壽命；

在相同的可靠性要求下，系統(tǒng)組成的不見和環(huán)節(jié)越多，對組成的部件可靠性要求越高。汽車零部件的要求通常用PPM（百萬分之一）來描述。

04、一致性要求

對車規(guī)級元器件來說，同一器件在不同地域、不同供應商中，必須要保持質量的一致性。對于在組成復雜的汽車來說，一致性差的元器件導致整車出現(xiàn)安全隱患一定是萬萬不能的。

05、制造工藝

車規(guī)級元器件在制造工藝上，相對消費電子產品來說，在封裝、體積、功耗上相對放松，以保證有足夠的機械強度來符合整車廠商的要求。

06、產品生命周期

在汽車設計壽命上，就已經(jīng)對車規(guī)級元器件的使用壽命有一定的要求，而在汽車售后中，整車廠商也非常看重售后配件的供應跟你管理。開發(fā)一個汽車零件需要投入大量的驗證工作，一旦汽車售后跟不上，更換某一元件所帶來的驗證工作是不可估量的災難。

07、標準

比較得到公認的是AEC標準。

AEC Q100針對有源元件

AEC Q200針對無源元件

09、第三方驗證

針對一些沒有進行過AEC標準認可的元器件，很多元器件廠商會找一些如CNAS的第三方機構去認證。測試機構很難花費大量的精力去了解所有元器件的產品特性。在汽車供應鏈中，這些來自第三方機構認證書并不能獲得專業(yè)的整車制造商或零部件供應商的信任，采購作為供應鏈中的一員需要更加注意。

10、車規(guī)、工規(guī)到底哪個標準要求高？

普標的標準是認為軍工>車規(guī)>工業(yè)>消費電子。但其實工業(yè)的范圍如此寬泛，在大型的工業(yè)設備中，可靠性、環(huán)境要求等應該會遠超車規(guī)級元器件，所以不能簡單的說車規(guī)級元器件的要求就比工業(yè)元器件的要求高，應該細分到具體領域。

11、使用非車規(guī)元器件在車上風險到底有多大？

車規(guī)級元器件的成本普遍較高。為了控制成本，很多采購人員可能會想，如果使用非車規(guī)級元器件是否可行呢？