配網(wǎng)線(xiàn)路的運(yùn)行管理面臨諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)闂U塔設(shè)置較低、沿線(xiàn)樹(shù)障密集、運(yùn)行環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，加上長(zhǎng)期缺乏詳盡準(zhǔn)確的桿塔臺(tái)賬數(shù)據(jù)，這些因素相互交織，使傳統(tǒng)巡檢方式顯得力不從心，既不高效也不夠智能。

傳統(tǒng)巡檢模式依賴(lài)人工徒步巡檢，耗時(shí)費(fèi)力，面對(duì)廣袤復(fù)雜的配網(wǎng)線(xiàn)路時(shí)容易出現(xiàn)遺漏和誤判，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)路狀態(tài)的全面、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)控。特別是在樹(shù)障清理、故障定位、隱患排查等方面，傳統(tǒng)方式難以迅速響應(yīng)，影響配網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和供電服務(wù)質(zhì)量。

因此，為應(yīng)對(duì)配網(wǎng)線(xiàn)路管理面臨的種種挑戰(zhàn)，深圳鼎信小編給大家科普配電線(xiàn)路智能激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測(cè)裝置DX-WPS100-JG2，有效應(yīng)對(duì)了配電通道中車(chē)輛通行、樹(shù)木生長(zhǎng)、地形變化以及導(dǎo)線(xiàn)弧垂等一系列安全隱患的監(jiān)測(cè)難題。

首先，裝置采用槍機(jī)與激光雷達(dá)一體化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，巧妙融合了非重復(fù)掃描激光雷達(dá)傳感器，這一設(shè)計(jì)不僅提高設(shè)備的集成度，并增強(qiáng)其監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。通過(guò)多種技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能管理，該裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)配電隱患的實(shí)時(shí)三維重構(gòu)和精確測(cè)距。

其次，在功能實(shí)現(xiàn)上，裝置也是充分利用了多光融合和多元分析的優(yōu)勢(shì)。集普光、夜視、激光雷達(dá)于一體，通過(guò)可見(jiàn)光與激光邊端的融合分析，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外部破壞隱患目標(biāo)的精確測(cè)距和分級(jí)告警。無(wú)論是樹(shù)障識(shí)別、弧垂監(jiān)測(cè)還是地形變化識(shí)別，可以提供精準(zhǔn)、可靠的監(jiān)測(cè)結(jié)果。

此外，裝置還具備邊端掃描和實(shí)景修正的能力。設(shè)備會(huì)定時(shí)掃描當(dāng)前場(chǎng)景，并與歷史場(chǎng)景的三維信息進(jìn)行比對(duì)，從而修正當(dāng)前場(chǎng)景的三維信息，確保三維建模的精度；在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，還可以測(cè)算出隱患距離，使隱患更加具象化，便于工作人員進(jìn)行后續(xù)處理。

針對(duì)外破易發(fā)區(qū)和樹(shù)線(xiàn)矛盾區(qū)等特定場(chǎng)景，裝置也提供了針對(duì)性的解決方案。對(duì)于施工車(chē)輛等外破隱患，可以通過(guò)可見(jiàn)光圖像進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，再根據(jù)激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行三維空間的距離測(cè)算和分級(jí)告警。而對(duì)于樹(shù)線(xiàn)矛盾區(qū)，該裝置則利用點(diǎn)云槍機(jī)激光雷達(dá)定時(shí)掃描通道點(diǎn)云，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，對(duì)關(guān)鍵部位的樹(shù)木距導(dǎo)線(xiàn)距離進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，從而掌握樹(shù)木生長(zhǎng)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的影響情況。

最后，裝置在弧垂重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)也展現(xiàn)出其卓越的性能，它可以無(wú)需停電就可以進(jìn)行安裝。然后通過(guò)采集導(dǎo)線(xiàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，結(jié)合導(dǎo)線(xiàn)兩側(cè)的弧高數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地距離和弧垂距離的高精度計(jì)算。

審核編輯 黃宇