自2019年5G牌照發放開始，經過五年發展，我國5G在基礎設施建設、用戶規模、創新應用等方面均取得了顯著成績，5G網絡建設也即將從基礎的大范圍覆蓋向各產業融合的全場景應用轉變。工業和信息化部數據顯示，5G行業應用已融入76個國民經濟大類，深入融合工業、交通、醫療等重點領域核心環節。

在加速5G規?；瘧玫倪M程中，集眾多優勢于一身的5G通信模組扮演著重要角色，尤其在智慧交通領域，車聯網對于大流量傳輸與低時延通信有著極大需求，因此，以5G為基礎的車載通信模組成為國內外眾多車廠的首選。其中，美格智能打造的全新一代5G車規級通信模組MA922系列，在通信速率、V2X應用部署、通信覆蓋范圍等方面優勢明顯，憑借其出色的性能表現和高適配性、高靈活性的特點受到行業客戶的一致好評，并與多家主機廠、Tier 1伙伴開展密切合作，相關產品已進入加速量產階段。

5G R173GPP R17標準構建智慧車聯網基座

在通信速率方面，MA922系列模組支持3GPP Release 17標準5G通信，支持5G NR獨立組網（SA）和非獨立組網（NSA），同時向下兼容4G/3G/2G網絡，并能兼容全球主流國家和地區的頻段需求。

其中，3GPP R17在智能駕駛領域優勢明顯，通過增強網絡功能、引入新服務以及增強定位技術，R17標準為自動駕駛和高階輔助駕駛領域進行了多方面的提升。如：R17版本增強了非公共網絡的功能，為自動駕駛提供了更加定制化和高效的網絡服務；引入了多播廣播服務，有助于在自動駕駛場景中同時向多個車輛發送信息；在定位技術方面進行了諸多增強，有助于自動駕駛汽車在多種復雜環境中穩定高效地獲取定位信息。

C-V2XC-V2X+高精度定位加速“車路云一體化”

在V2X應用部署方面，MA922系列模組支持C-V2X功能，使用全球統一的ITS 5.9GHz頻段部署V2X應用，同時支持PC5/Uu通信模式，為加速“車路云一體化”建設提供支持。C-V2X通過蜂窩網絡完成OBU（車載單元）與RSU（路邊單元）、行人及其他車輛等道路參與者的數據交互，及時通過數據獲取周圍道路參與者的位置、速度、運行軌跡及狀態，從而為高級輔助駕駛系統（ADAS）補充提供雷達、傳感器、攝像頭等監測范圍外更遠距離的道路數據，進而實現從單一車輛的自動駕駛到社會整體的智能交通升級。

MA922系列模組支持雙頻GNSS+RTK高精度定位，可以為V2X應用提供高精度的位置信息以確保車輛和其他交通參與者之間的精確交互，從而提升駕駛安全和交通效率。同時模組內置ECDSA硬件加速引擎，支持6000次/秒驗簽，可有效防止數據被篡改或偽造，確保了車聯網通信的安全性和可靠性，尤其車輛在高速移動環境中可以提高通信效率，為用戶帶來更安全舒適的出行體驗。該系列模組預留SDIO接口用于外掛802.11p單元（DSRC），并在內部集成20K DMIPS超強算力的CPU處理器，開發V2X應用不再需要單獨外掛應用處理器，成本上有很大的優化和提升，能夠為網聯自動駕駛汽車等用例提供全新的支持特性，加速全球V2X應用的持續演進和廣泛用例的落地。

衛星通訊5G+NTN融合通信覆蓋全球

在通信覆蓋范圍方面，MA922系列模組基于3GPP R17協議，支持5G NB-NTN（窄帶非地面網絡）通信技術，支持通過衛星實現蜂窩通信，確保實現全球范圍的通信連接，提供了服務連續性和確保任何地點的服務可用性，NTN技術不僅能夠為森林、無人區等偏遠地區提供可靠的通信服務，也能夠在汽車高速行駛過程中與地面通信搭配，始終提供聯網通信服務，實現“空天海地一體化”，進一步提高了車聯網的穩定性，擴大了連接范圍。

5G通信與C-V2X技術的融合為汽車通信的未來十年描繪了廣闊藍圖，美格智能以MA922系列為代表的5G車規級通信模組為墨，幫助全球汽車廠商和Tier 1伙伴在市場上留下重要的一筆。隨著5G技術和大語言模型為代表的AI技術不斷發展，美格智能也將繼續圍繞車載通信模組、智能座艙模組等智能汽車相關產品和解決方案，為全球汽車廠商和Tier 1伙伴提供更加高質、領先的產品和服務，推動汽車產業加速發展。

審核編輯 黃宇