電裝積極構(gòu)建電池循環(huán)社會

隨著全球?qū)夂蜃兓涂沙掷m(xù)發(fā)展的重視，電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）行業(yè)迎來了快速增長。電動汽車的普及對于減少溫室氣體排放和推動能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。然而，隨著電動汽車數(shù)量的增加，車載電池的使用周期問題逐漸顯現(xiàn)，如何有效地回收和再利用這些電池成為行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。株式會社電裝（以下簡稱電裝）作為全球知名的汽車零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商，正積極通過構(gòu)建“電池循環(huán)社會”，響應(yīng)這一挑戰(zhàn)。

電裝致力于實(shí)現(xiàn)“環(huán)境·安心”的長期發(fā)展戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐，為社會提供安全、環(huán)保的解決方案。這一戰(zhàn)略與電裝的“幸福循環(huán)社會”愿景緊密相連，后者強(qiáng)調(diào)通過優(yōu)化“人、物、能源、資源和數(shù)據(jù)”五個流，構(gòu)建一個更加幸福和可持續(xù)的社會。面對電動汽車電池的服務(wù)年限問題，電裝以SOH（State of Health電池診斷技術(shù)，簡稱SOH）為起點(diǎn)，構(gòu)建了“電池循環(huán)社會”的愿景，以響應(yīng)其中能源流、資源流和數(shù)據(jù)流的優(yōu)化。

推動實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)社會

電裝開發(fā)的SOH診斷技術(shù)，可通過收集車載電池狀態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)行使用周期診斷、故障預(yù)測和原因分析，旨在支持電池的循環(huán)利用和減少資源浪費(fèi)。電裝希望通過未來的服務(wù)開發(fā)，為優(yōu)化車載電池維護(hù)，實(shí)現(xiàn)社會層面的節(jié)能減排、優(yōu)化BEV運(yùn)行和充電，為電力續(xù)航等方面做出貢獻(xiàn)，支持車載電池的生命周期循環(huán)。

電裝內(nèi)部其他項(xiàng)目也在推進(jìn)電池護(hù)照技術(shù)，并與之聯(lián)動，電池護(hù)照即通過QR碼和區(qū)塊鏈技術(shù)保障車載電池的可追溯性，構(gòu)建車載電池?cái)?shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)，并以此開發(fā)多種服務(wù)和創(chuàng)新型業(yè)務(wù)。

此外，電裝的診斷技術(shù)在產(chǎn)官學(xué)合作推進(jìn)的Ouranos Ecosystem（烏拉諾斯生態(tài)系統(tǒng)）的開發(fā)和普及中也發(fā)揮著積極作用。“烏拉諾斯生態(tài)系統(tǒng)”是指一系列倡議，旨在與支持Society5.0理念的各方合作，該理念強(qiáng)調(diào)虛擬與物理空間的高度融合，以人為中心，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決社會問題，并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，共同實(shí)現(xiàn)這一以人為本的社會愿景。

合作與生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建

電裝目前正處于與汽車制造商和外部合作伙伴企業(yè)一起進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)的階段，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2030年商業(yè)化。電裝強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)共享和披露的價值，認(rèn)為構(gòu)建車載電池使用周期診斷和二次利用需求的生態(tài)系統(tǒng)，各企業(yè)擁有的數(shù)據(jù)共享非常重要。為此，電裝加入了BASC（電池供應(yīng)鏈協(xié)會），與多家企業(yè)和行業(yè)團(tuán)體合作，討論和制定電池循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的戰(zhàn)略。

幸福循環(huán)社會

電裝希望成為支撐社會可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新和合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建一個更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的電池循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。并以實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和環(huán)境影響的最小化為目標(biāo)，致力于為實(shí)現(xiàn)環(huán)境·安心的“幸福循環(huán)社會”做出貢獻(xiàn)。