“中國制造”還有一個方向，就是融合。未來的制造應(yīng)該實(shí)現(xiàn)營銷、研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)等流程全價(jià)值鏈的打通和融合。

——董明珠

1、工信部公布了第八批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地

日前，工信部公布了第八批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，此次公布的共有51家示范基地，其中15個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地（優(yōu)勢類）”，36個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地（特色類）”。回復(fù)「20180312」查看名單。

2、美的智能制造轉(zhuǎn)型，完成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建

在從傳統(tǒng)家電制造商向智能制造轉(zhuǎn)型中，美的完成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建。美的集團(tuán)首席信息官（CIO）張小懿近日在美的年度戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須打通了研發(fā)端、生產(chǎn)設(shè)備端、供應(yīng)鏈端、業(yè)務(wù)端、物流端和用戶端，才能真正做到“零”庫存生產(chǎn)、100%物流追蹤管理和“單”個起訂的（C2MCustomer-to- Manufactory，顧客對工廠）定制，美的的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備了這樣的基礎(chǔ)。

3、北航智能制造研究院引進(jìn)項(xiàng)目集中簽約儀式舉行

近日，北航(天津武清)智能制造研究院引進(jìn)項(xiàng)目集中簽約儀式在武清區(qū)行政中心舉行。簽約儀式上，共有格瑞普(天津)科技有限公司項(xiàng)目落戶開發(fā)區(qū);北航倍福(天津武清)聯(lián)合培訓(xùn)中心項(xiàng)目、北京市大數(shù)據(jù)科學(xué)與腦機(jī)智能高精尖創(chuàng)新中心項(xiàng)目、北京航天長征飛行器研究所等離子體通信干擾評價(jià)軟件項(xiàng)目、北航航空航天智能成形制造技術(shù)及裝備研發(fā)項(xiàng)目落戶研究院。

4、突出長沙“地理標(biāo)志”，打造智能制造標(biāo)桿企業(yè)

長沙智能制造是湖南制造業(yè)的一張名片，近年來，長沙圍繞創(chuàng)建“國家智能制造中心”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能制造水平大幅提升。2017年，全市實(shí)現(xiàn)規(guī)模工業(yè)增加值3533.3億元，總量位居全國省會城市第四。2018年，長沙將推動企業(yè)智能化改造，深化“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”融合，爭創(chuàng)“中國制造2025”國家級示范區(qū)。

1、韓華高新材料展示輕量化車用材料 欲吸引歐洲汽車用戶

近日，據(jù)外媒報(bào)道，韓華高新材料在法國巴黎舉辦的2018年復(fù)合材料展上展示了先進(jìn)車用材料，旨在吸納新的歐洲車企作為其新客戶。JECWorld是全球最大的展會之一，吸引了全球的復(fù)合材料供應(yīng)商，有近1300家公司參展，旨在推出其新材料及復(fù)合物產(chǎn)品方案。

2、投資158.8億 開沃新能源汽車"三電"項(xiàng)目落戶江蘇南京

近日，南京市高淳區(qū)舉行2018年第一季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀式，由開沃新能源汽車集團(tuán)投資的南京創(chuàng)源動力新能源汽車“三電”研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目等18個項(xiàng)目集中開工，總投資158.8億元人民幣。本次開工的項(xiàng)目中包含產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、城建項(xiàng)目和民生項(xiàng)目，其中10億元以上的項(xiàng)目有6個，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在投資總量中占比超過八成，僅南京創(chuàng)源動力新能源汽車“三電”研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資就超過40億元人民幣。

3、日本松下欲在江蘇工廠生產(chǎn)電動汽車用電池

據(jù)日本時事通訊社報(bào)道，日本松下電器（Panasonic）旗下負(fù)責(zé)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的副社長伊藤好生日前在記者會上表示，正在研究是否在中國江蘇省的兩家工廠內(nèi)進(jìn)行電動汽車（EV）等所用電池的生產(chǎn)。雖然目前江蘇省的工廠正在進(jìn)行筆記本電腦鋰電池的生產(chǎn)，但該項(xiàng)目一旦確定下來，將會把舊生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換成車載電池生產(chǎn)線，或是新建生產(chǎn)線。

4、歐洲制造商研發(fā)出單壁碳納米管透明PE吹塑膜

據(jù)外媒報(bào)道，近日歐洲一家制造商成功應(yīng)用OCSiAl公司的TUBALL單壁碳納米管生產(chǎn)了一種高性能PE抗靜電膜，與純膜相比，這些抗靜電PE吹塑薄膜的透光率為90%，垂直方向的斷裂應(yīng)力增加約60%，可保持永久導(dǎo)電性。

1、全國首個供熱大數(shù)據(jù)中心落戶承德

全國首個供熱行業(yè)大數(shù)據(jù)中心即將落戶承德。3月6日，承德市政府與北京熱力集團(tuán)、北京供銷大數(shù)據(jù)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)“承德市智慧供熱云服務(wù)平臺項(xiàng)目”。

2、園區(qū)打造智慧保稅大數(shù)據(jù)平臺

近日，南京海關(guān)與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會簽署信息資源授權(quán)使用協(xié)議，共同打造智慧保稅大數(shù)據(jù)平臺。這在全國海關(guān)大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域尚屬首例。這一創(chuàng)新探索將全面提升海關(guān)加工貿(mào)易的監(jiān)管和服務(wù)能力，也將加速推動園區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。

3、阿里巴巴將11量子位量子計(jì)算資源引入了公有云

阿里云與中國科學(xué)院開展合作，在其公有云之上啟動超導(dǎo)量子計(jì)算服務(wù)，相關(guān)處理器擁有11量子位。阿里云在其公有云之上推出量子計(jì)算服務(wù)，且據(jù)稱相關(guān)計(jì)算資源來自一套擁有11量子位的處理器。該公司與中國科學(xué)院合作建立起這套量子計(jì)算系統(tǒng)，并宣稱這是可公開使用的第二強(qiáng)云服務(wù) 方案——僅次于英特爾公司發(fā)布的20量子位選項(xiàng)。。

4、海爾發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)時代戰(zhàn)略新成果

近日，海爾家電第二屆全球品牌峰會在上海舉行。作為物聯(lián)網(wǎng)時代的智慧家庭第一品牌，海爾首個攻克智能家居行業(yè)“難互通、不主動、未成套、服務(wù)碎片”4大痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了海爾智慧家庭獨(dú)有的“主動服務(wù)、互聯(lián)互通、成套方案、一站式服務(wù)”差異化的亮點(diǎn)。

1、ExOne和SGL集團(tuán)合作，采用粘合劑噴墨3D打印技術(shù)生產(chǎn)碳部件

近日，工業(yè)3D打印制造商ExOne公司宣布與碳纖維產(chǎn)品和材料領(lǐng)先制造商西格里SGL集團(tuán)合作，將其粘合劑噴墨打印技術(shù)應(yīng)用到3D打印碳和石墨部件中，其合作品牌名為CARBOPRINT。

2、本田與Kabuku合作開發(fā)3D打印汽車

本田3D打印汽車是本田與日本科技公司Kabuku合作開發(fā)的。這款汽車外型十分小巧，造型時尚可愛，只能供一個人使用。田和Kabuku公司稱，3D打印的過程減少了生產(chǎn)的成本和時間，這款車型很適合批量生產(chǎn)。這款汽車外形袖珍，類似小貨車，配備電動引擎，這意味著其目標(biāo)客戶是日本當(dāng)?shù)氐乃拓泦T。

3、Daqri憑借全新Worksense套件，進(jìn)入企業(yè)級AR軟件端

不滿足于僅為企業(yè)用戶提供堅(jiān)固型智能眼鏡，Daqri已通過其全新的Worksense套件，進(jìn)入了企業(yè)級AR軟件領(lǐng)域。通過Worksense，Daqri可提供五款應(yīng)用，這些應(yīng)用提供了類似于Upskill、Scope AR、RE’FLEKT和Atheer等企業(yè)級AR平臺的典型功能。

4、中科院攜手獵維科技助力AI發(fā)展

中國科學(xué)院作為中國自然科學(xué)最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，在AI的發(fā)展道路上自然也是承擔(dān)了重任。中科院組織龐大機(jī)構(gòu)眾多，近日中科院某所與成都獵維科技達(dá)成了正式合作，在未來的日子里，獵維科技將協(xié)助中科院算法模型驗(yàn)證，共同助力中國AI發(fā)展。

1、光伏|全球首個光伏行業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)檢測技術(shù)規(guī)范在京發(fā)布

2、電池|固態(tài)電池正向動力電池的下一個風(fēng)口靠近

3、電動汽車|日本松下考慮在江蘇工廠生產(chǎn)電動汽車用電池

4、芯片|東芝預(yù)計(jì)最遲6月完成芯片業(yè)務(wù)出售

5、5G|中國聯(lián)通公布5G時間表:2019年預(yù)商用

6、自動駕駛|百度Apollo加盟DeepDrive，發(fā)自動駕駛開放數(shù)據(jù)集

7、半導(dǎo)體|三星將出資30萬億韓元興建新半導(dǎo)體工廠

8、傳感器|中科大研制新型量子傳感器

國產(chǎn)機(jī)器人高產(chǎn)低端，“數(shù)量”上去了，“質(zhì)量”呢？

美國國際數(shù)據(jù)公司發(fā)布的報(bào)告顯示，中國（內(nèi)地）仍將是世界最大和發(fā)展最快的機(jī)器人技術(shù)市場，在機(jī)器人技術(shù)方面的支出將占全球支出的30％以上。

而與這“火熱度”形成鮮明對照的是，在中國龐大的機(jī)器人消費(fèi)市場中，本土品牌機(jī)器人僅占4％，國產(chǎn)機(jī)器人大量關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口。

由于缺乏核心技術(shù)，“扎堆”產(chǎn)業(yè)鏈下游的機(jī)器人企業(yè)絕大多數(shù)仍是中小企業(yè)，與ABB、Fanuc、Kuka等國際產(chǎn)業(yè)巨頭差距甚遠(yuǎn)，完全不在一個量級。

更讓人擔(dān)心的是，弱、小、散企業(yè)叢生，會不會讓新興的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進(jìn)中快速跌入低端產(chǎn)能過剩的魔咒？

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東提醒，發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，不是要追“風(fēng)口”，而是要攻“關(guān)口”，選準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)的瓶頸進(jìn)行突破。盡管機(jī)器人產(chǎn)業(yè)很熱，但地方在發(fā)展時一定要保持冷靜的頭腦。

如何沖出“關(guān)口”？利迅達(dá)創(chuàng)始人霍錦添感觸最深的就是研發(fā)和人才的重要，資金也是技術(shù)攻關(guān)的重要保障。