精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

提質降本 鐳煜科技將動力電池電芯干燥工藝進行到底

h1654155972.5933 ? 來源:未知 ? 作者:鄧佳佳 ? 2018-03-30 16:39 ? 次閱讀

鐳煜科技在臧世偉的帶領下短短兩年的發展期間,該公司產品創新及客戶服務上有了質的飛躍。作為國內動力電池產業鏈中干燥設備環節的新銳,鐳煜科技目前已經是全球知名動力電池企業的核心戰略設備供應商。

“我是一邊嚼著玻璃,一邊奔跑著。”在2018年深圳市鐳煜科技有限公司(下稱“鐳煜科技”)年會上,董事長臧世偉如此動情地說道:這一年,我感觸很深。很多時候,公司和自己的成長速度會遠遠超過我的承受能力,被迫長期處于不停成長、不停蛻變的狀態。這種過程痛苦極了,但也成為了我持之以恒不停前進的動力!

不可否認的是,鐳煜科技在臧世偉的帶領下短短兩年的發展期間,該公司在產品創新及客戶服務上有了質的飛躍。作為國內動力電池產業鏈中干燥設備環節的新銳,鐳煜科技目前已經是全球知名動力電池企業的核心戰略設備供應商。

根據高工鋰電組委會透露,作為本次巡回活動的全程冠名贊助商,鐳煜科技是唯一一家為動力電池企業提供干燥設備解決方案的供應商。從2017年,鐳煜科技就動力電芯生產工藝中的干燥環節,提出革命性的顛覆設想。根據客戶需求,研制出全自動RollToRoll高真空干燥系統,并已投入量產。

一般而言,傳統的干燥工藝是在電芯裝配后進行,但隔膜、涂布后的極片等材料本身自帶一些水分,如果干燥溫度等條件控制不當,電芯的干燥效果及一致性就達不到標準。后續注液將導致電解液中的化學物質直接與水分發生化學反應,會產生各種不安全因素和縮減循環壽命等問題。

采用全自動Roll To Roll 高真空干燥系統,當極片完成涂布后,直接從輥壓環節開始進行干燥,避免暴露空氣中受到二次污染。不僅能夠提升干燥效率,而且干燥更徹底。

上述工藝理念來自鐳煜科技研發制造中心對電芯生產工藝的“軟磨硬泡”。鐳煜科技研發制造中心經理龍國斌曾表示,水、雜質是鋰電池的天敵!但遺憾的是電池行業絕大多數的干燥工序都是在大氣中完成或者在輸送轉移時又重新暴露在大氣環境中,水、氣、雜質再次進入,形成二次污染,從而導致電池性能及技術指標低下。

基于此,鐳煜科技投入巨大的人財物進行研發和探索,率先推出行業領先的全自動Roll To Roll高真空干燥系統。

來自鐳煜科技的數據顯示,一臺全自動Roll To Roll高真空干燥系統。大體相當于后段干燥一整條線,干燥速率可達8ppm。按照一條傳統干燥產線計算,需要購買10臺干燥爐設備以及配套真空泵,以及其它配套設備,采購成本1500萬左右;但使用全自動Roll ToRoll高真空干燥系統后,電芯干燥設備采購費用至少降低50%以上,干燥房及其建造成本也分別降低50%。

除了上述革命性的全自動Roll To Roll高真空干燥系統外,高真空極速JRBAKING系統(單體,隧道,立庫)、粉料干燥系統等系列產品也是鐳煜科技市場的主打產品。憑借精準定位及靈活的市場銷售策略,鐳煜科技能夠根據客戶需求主動提出各種新穎、有效、成熟的優質干燥工藝解決方案。

而對臧世偉來說,“平庸與卓越之間的差別,不在于天賦,而在于長期的堅持、持續的投入。”根據高工鋰電調研獲悉,目前,鐳煜科技正在攻關動力電芯生產中的材料干燥環節。參與本次巡回調研,鐳煜科技是否會攜帶最新的研發成果與電池企業進行技術交流?請拭目以待!

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4514

    瀏覽量

    77473
  • 電芯
    +關注

    關注

    14

    文章

    718

    瀏覽量

    25808

原文標題:【微宏動力?特寫】持之以恒提質降本 鐳煜科技干燥革命勢如破竹

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    動力電池阻抗分析

    動力電池作為電動汽車、儲能系統以及其他便攜式電子設備的關鍵組件,其性能穩定性和安全性至關重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評估手段,在電池研發、生產及應用過程中發揮著不可替代的作用。本文將對
    的頭像 發表于 10-10 16:27 ?314次閱讀

    【干貨】新能源汽車動力電池詳解

    動力電池系統結構圖示動力電池箱支撐、固定、包圍電池系統的組件,主要包含上蓋和下托盤,還有其他輔助器件,如過渡件,護板,螺栓等,動力電池箱有承載及保護
    的頭像 發表于 08-23 17:15 ?2690次閱讀
    【干貨】新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>詳解

    溫度是如何對動力電池的性能造成影響?

    溫度是如何對動力電池的性能造成影響的。 一、溫度對電池容量的影響 電池容量是電池能夠存儲和釋放的電能總量,是反映電池性能的重要指標之一。研究
    的頭像 發表于 07-16 14:48 ?562次閱讀

    動力電池電壓一般是多少

    動力電池的電壓取決于其化學組成、設計結構以及制造商的具體規格。在電動汽車(EV)中,動力電池通常是由許多電池單體(也稱為)組成的
    的頭像 發表于 05-06 17:13 ?3112次閱讀

    動力和儲能的區別

    動力和儲能雖然都基于鋰離子電池技術,但它們在設計、應用和性能要求上存在顯著差異。
    的頭像 發表于 04-25 16:11 ?2833次閱讀

    儲能電池動力電池的區別

    儲能電池動力電池雖然都是電池,但它們的設計、應用和性能特點有著顯著的區別。
    的頭像 發表于 04-22 17:11 ?1666次閱讀

    動力電池和儲能電池的區別 儲能電池動力電池有區別嗎

    動力電池和儲能電池雖然都屬于鋰電池的應用范疇,但它們在設計理念、性能要求、應用場景等方面存在顯著差異。
    的頭像 發表于 04-11 10:10 ?1441次閱讀

    動力電池行業量身定制的蔡司工業CT

    ,分別占汽車總銷量的20%和30%。由于新能源汽車需求的急劇增加,動力電池需求量也在快速上升,動力電池生產商需要在保證高產品質量的同時不斷提高電池產能,以滿足來自新能源汽車主機廠的供貨需求。 在
    的頭像 發表于 02-27 11:53 ?469次閱讀
    為<b class='flag-5'>動力電池</b>行業量身定制的蔡司工業CT

    TOPCon電池降本效思路解析

    由于TOPCon電池效率超預期追趕HJT電池,2022年~2023年市場選擇了TOPCon,且預計未來TOPCon的生命周期會依然維持5~6年。雖然TOPCon工藝技術已經趨于成熟,但是仍有
    的頭像 發表于 02-19 13:11 ?1198次閱讀
    TOPCon<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>降本</b><b class='flag-5'>提</b>效思路解析

    請問儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?

    儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?
    發表于 02-01 08:35

    專家訪談動力電池降價相關

    動力電池價格下降主要原因為原材料下降及動力電池工藝改進帶來的成本下降。
    發表于 01-22 15:05 ?286次閱讀

    鋰離子動力電池擠壓試驗,電池安全性測試

    鋰離子動力電池是新能源汽車的核心部件之一,其安全性能直接關系到車輛的整體安全。然而,近年來新能源汽車起火、爆炸等事故頻發,其中不少與動力電池的安全問題有關。因此,對動力電池進行安全性能
    的頭像 發表于 01-19 12:00 ?808次閱讀
    鋰離子<b class='flag-5'>動力電池</b>擠壓試驗,<b class='flag-5'>電池</b>安全性測試

    動力電池結構與原理介紹

    材料則充當電解。隔膜分隔正極負極,防止電解的還原反應在電池內部進行。正極負極材料接觸后形成電池電極,這些電極通過導電體連接起來。
    的頭像 發表于 01-05 16:54 ?2703次閱讀
    <b class='flag-5'>動力電池</b>結構與原理介紹

    新能源汽車動力電池模組的制造和裝配過程

    新能源汽車動力電池模組主要由、連接器、外殼、鑰匙開關、BMS等多個結構共同組成,其具體制造特點如下:
    的頭像 發表于 12-15 10:49 ?3238次閱讀
    新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>模組的制造和裝配過程

    動力電池和普通電池的區別

    動力電池和普通電池的區別 動力電池和普通電池是兩種具有不同特性和用途的電池動力電池主要用于
    的頭像 發表于 12-07 17:19 ?3369次閱讀