從整體性能來看，豐田的燃料電池巴士不但具備正常的運營功能，還可以當電源供應站，這對于日本這個經常發生地震的國家而言非常適用，同樣也適用于其他國家和地區，這使其燃料電池大巴在推廣方面更具競爭優勢。

豐田在燃料電池汽車領域又有了新動作。繼推出Mirai氫能源小型轎車之后，豐田又推出了氫燃料電池巴士。

日前，豐田汽車公司在日本國內首次獲得燃料電池巴士（FC巴士）“SORA*1”的車型認證，并且已于3月7日開始銷售。

豐田預計在2020年東京奧運舉行之前，將為東京市區引入100輛的氫燃料電池巴士，而且不只是用來運載旅客，在重大事故或災難中，這樣的氫燃料電池巴士也可以作為災難緊急電源之用。

據了解，豐田的Sora燃料電池巴士的TFCS燃料電池模組原本是開發給Mirai使用。Sora還配備高容量的對外電池輸出裝置與功能，可以提供高電量輸出，最大輸出9kW，電力功率235kWh，在緊急情況下，巴士本身可以充當電源供應站。

從整體性能來看，豐田的燃料電池巴士不但具備正常的運營功能，還可以當電源供應站，這對于日本這個經常發生地震的國家而言非常適用，同樣也適用于其他國家和地區，這使其燃料電池大巴在推廣方面更具競爭優勢。

值得注意的是，包括宇通、金龍、中車、東風、成都客車等國內多家主機廠也在加快其燃料電池大巴的研發和產業化，目前已經實現了批量生產和銷售。客觀來看，中國的燃料電池大巴或將比燃料電池轎車更快實現推廣普及，從而在國際市場上獲得一席之地。

下面就來看看本周燃料電池領域有哪些新動態：

01

全國燃料電池創新分會在粵成立

日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟燃料電池分會在廣東成立。該分會將會組織調研全球和國內行業發展情況、技術路線，并開展產業專項共性課題攻關。目前，廣東佛山與云浮兩市已經建成了初具規模的氫燃料電池產業鏈，具有領先水平的氫燃料電堆動力系統、產業化制氫裝備、氫能源整車研發生產、氫燃料電池備用電源等先進技術。

02

豐田將建造世界上首個兆瓦級碳酸鹽燃料電池發電廠

近日，豐田汽車北美公司宣布，將建造世界上首個兆瓦級碳酸鹽燃料電池發電廠Tri-Gen，并配有氫燃料供應站，以支持其在長灘港的運營。Tri-Gen工廠將使用來自加州農業廢棄物的生物廢料來電和氫。Tri-Gen工廠將在正式啟動后每天能生產約為2.35兆瓦的電力以及1.2噸的氫燃料。

03

德國開放新加氫站

外媒報道，法國液空公司、H2Mobility和道達爾公司合作在因戈爾施塔特開設了該地區的第一座加氫站，這使得巴伐利亞州的加氫站總數達到8座。德國氫能基礎設施的擴建取得了良好進展。該加氫網絡完成43座加氫站的建設，另有33座目前正處于建設和計劃階段。

04

德國為燃料電池項目提供補貼扶持

外媒報道，德國聯邦運輸和數字基礎設施部（BMVI）對使用燃料電池系統發電的廠家進行了一系列資助。這一舉措無疑會使得更多企業積極使用燃料電池系統發電。申請該項資助的截止日期為2018年5月31日。

05

開普敦大學和ISE合作研究燃料電池

據國外網站報道：美國開普敦大學（UCT）化學工程部門與FraunhoferISE太陽能系統研究所氫氣技術部門主管ChristopherHelbing博士正式確立定合作伙伴關系。雙方于2018年2月共同簽署了以氫技術為核心的諒解備忘錄（MOU）。