“路燈會根據所處位置光線情況，智能調節開關燈時間；我們還為每盞路燈辦理了‘身份證’，詳細記錄其屬性信息；如果路燈及電纜出現故障，系統則會自動報警，及時通知維修人員處理......”在重慶市江北區城市照明管理所，照明監控中心工作人員一邊操作系統，一邊介紹到。

江北城市照明綜合管理系統

日前，隨著江北區智慧城管建設的推進，由該區自主開發的城市照明綜合管理系統已進入試運行階段。據介紹，最新投入使用的城市照明綜合管理系統主要由照明監控管理平臺、照明設施資產GIS管理系統、維護流程（任務單）管理系統、智慧照明決策支持系統、自動生成各類設施臺賬，提供亮燈率以及設施完好率臺賬、單燈控制管理系統、城市照明移動運維作業系統、車輛GPS監控管理系統、視頻監控系統以及庫房物料管理系統九大板塊構成。運用移動互聯網技術實時對照明設備進行在線監控、檢測和調試，實現了對轄區內重要道路、城市道路照明設備的遠程控制和管理，有助于實現城市照明從管理到服務、從治理到運營、從零碎分割到協同一體的革命性轉變。

那么，當路燈遇上互聯網，又將碰撞出什么“智慧火花”？

“時間控制”變“光線控制” 極大提高節電率

通過這一系統的運用，江北轄區的路燈和景觀照明燈飾都將實現“光線控制”，系統會根據不同季節和天氣狀況合理調節“亮燈與熄燈”的時間。

江北區城市照明管理所副主任黎彬介紹，首先，采光器會自動實時采集當日即時光值，并自動評估分析測算出最合理的亮燈與熄燈“閾值”，當外界光線達到“閾值”時，即會通過系統向終端燈飾發送“開關燈”命令。“傳統上，通過設置時間控制燈飾的開與關，到點即亮，到點即熄，這樣不能迎合天氣和季節的變幻。采用光線控制則可以滿足不同季節天氣條件下合理的照明需求，在極大提高節電率的同時，有效解決路燈照明問題。”黎彬進一步解釋，假如晴朗天氣亮燈時間在六點左右，即此時達到光線“閾值”，若遇上陰雨天氣，光線變弱，則會提前達到“閾值”，亮燈的時間就會自動提前。

此外，系統還會根據所在地區“經緯度”自動生成光值，在“光控”失效的情況下，將命令發送到終端，保證路燈的正常工作。

建設照明設施大數據庫 路燈都有“身份證”

工作人員點開照明設施資產GIS管理系統，一幅江北區照明設施地圖映入眼簾，在搜索窗口輸入“海爾路”關鍵詞，地圖隨即跳轉至海爾路區域，通過鼠標調節放大地圖找到了海爾路所有的路燈，點擊相應路燈的圖標即可查看該路燈的詳細屬性。

“我們現在看到的這盞燈，編號為050021056，屬于海爾路1號箱配電箱，LED燈型......”工作人員介紹，路燈的編號都是唯一的，包含了諸多信息，比如該燈的“02”即代表所屬回路為“2”，類似于居民的身份證號碼。系統中還詳細記錄了每一盞燈所屬回路、道路信息、配電箱、燈型、燈具數量、控制方式、實景照片以及生產廠家等信息，每盞路燈如同擁有了“身份證”。

每一盞路燈都有自己的“身份證”

據悉，江北區自去年6月啟動了路燈基礎數據采集，普查范圍包括江北區路燈管理所所轄的主要街道路燈的定位普查、箱變及其線路回路的起點與終點的定位普查以及過街管道的定位普查，一般以燈桿、電源點和回路作為基本普查單元，并把定位普查詳細數據錄入GIS管理信息系統。通過完成對照明地理信息數據的采集、核查、處理，實現照明業務信息上圖，建成照明地理信息和業務信息編碼庫、照明基礎地理信息數據庫、照明資產屬性信息庫、照明業務專用數據庫、實時和歷史動態信息數據庫、圖形符號庫等在內的統一的照明地理信息數據庫。

“目前，我們已經完成6000多盞路燈信息采集，將逐步完成對轄區內近2萬盞燈的數據采集工作。建設照明設施數據庫，不僅方便照明設施的查詢和檢修，也為后續的業務系統建設提供了基礎數據，同時，可支持后續的設施擴容和屬性精細化管理。”黎彬說。

系統診斷“病癥” 故障檢測變智能

路燈故障檢測在城市管理工作中，是件費時費力的事。而江北區依托城市照明綜合管理系統，并引進路燈故障智能檢測儀器，有效解決了路燈故障檢測難題，使路燈檢修管理過程更加智能化。

在海爾路，江北區城市照明管理所的工作人員現場演示了路燈故障檢測的過程。工作人員手持一部路燈故障檢測儀，在路燈附近的地面進行監測。通過檢測儀顯示的脈沖頻率變化，判斷地下線路的“健康”情況。“如果地下的線路有故障，脈沖頻率就會出現異常。路燈故障智能檢測系統可以在不開挖地面的情況下，較為精準地發現路燈線路故障的位置。”

完成故障檢修，巡修人員立即打開了城市照明綜合管理系統，通過工單上報功能，將故障詳情上報至運維作業系統中。據黎彬介紹，維護流程（任務單）管理系統是該系統最重要的板塊之一，主要用于檢修流程化管理。外業巡修人員現場發現設施故障信息后，通過系統上傳故障信息，照明監控中心值班員則會新建工單，注明故障來源、故障地點、報修人等信息，并派發至維護班組，維護班組完成檢修填寫完處理情況后再反饋至值班員處，由值班員結案，整個流程清晰明了。

除了工作人員外出巡查故障之外，系統也能自動檢測“病癥”，當路燈電壓、電流等發生異常，系統則會報警，并將故障信息傳回系統中，自動生成工單，申請維修處理。“系統智能檢修，高效準確，為人工巡檢減輕了壓力，大大地提高了故障檢修的工作效率。此外，每盞路燈上都粘貼有身份信息的‘二維碼’以及路燈監控中心電話，市民若發現路燈出現故障，還可通過掃描二維碼，獲取該盞路燈的信息，打電話報修。”黎彬說到。

“智慧城管”點亮智慧江北

作為江北區智慧城管建設的重要環節，城市照明綜合管理系統的正式落成，標志著江北區城市照明管理邁入了智慧管理的新時代，亦對江北智慧城管建設推進具有重要意義。

據悉，江北區智慧城管平臺包含19個主系統和84個子系統，分三期建成。該平臺將大數據、云計算與全業務融合系統作為核心引擎，實時受理轉辦群眾對城市管理工作的投訴和建議，并對轄區城管執法、環境衛生、市政設施、燈飾照明、停車誘導等業務信息系統進行綜合管理，已經于2016年8月正式上線。

江北轄區路燈地圖

在智慧城管平臺，被注入“互聯網基因”的不僅是城市照明管理。投入使用的城市地下排水管網信息系統，配備有管道CCTV檢測機器人、管道剖面聲納成像儀、探地雷達、排水管線檢測車等專業設備，可以對疏浚工作提供更加科學有效的技術手段；智能停車系統則通過停車場誘導、路內智能停車、室內停車收費監管3項子系統與公安動態交通信息集成，有效緩解停車難問題。

“近年來，江北區積極開展智慧城管建設，在市政設施綜合管理、危險源監控等多個方面進行創新，取得了系列成果。有效提高了市政部門主動發現和解決城市管理問題的能力，同時也給市民生活帶來更多便利。下一步，我們將加快推進智慧城管建設，讓江北城市管理‘耳聰目明’”江北區城市管理局局長林立表示。