美國(guó)時(shí)間5月1日（中國(guó)時(shí)間5月2日），2018美國(guó)國(guó)際無人系統(tǒng)展暨無人機(jī)機(jī)器人展（AUVSI's XPONENTIAL)在美國(guó)丹佛正式舉行，有超過725家參展商齊聚一堂。邀請(qǐng)了來自全球28個(gè)國(guó)家的展商包括：澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、加拿大、中國(guó)、捷克共和國(guó)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、格魯吉亞、德國(guó)、以色列、日本、韓國(guó)、拉脫維亞、摩納哥、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、泰國(guó)、土耳其、英國(guó)、美國(guó)。本屆展會(huì)中國(guó)軍團(tuán)有27家企業(yè)赴美參展，其中包括：深圳大疆創(chuàng)新、深圳聯(lián)合飛機(jī)、南京大翼航空、深圳華信天線、許昌周視經(jīng)緯、山東超景深、上海拓攻、江西新拓實(shí)業(yè)、溧陽東翼通用航空、佛山實(shí)達(dá)、南京模幻天空、T-motor、天津曙光、寶文電機(jī)、珠海海太克、安陽豪克航空、安徽卓爾航空、湖北易瓦特、香港赫星科技、東莞光點(diǎn)、上海井融網(wǎng)絡(luò)、上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航、深圳可飛、中山世豹新能源、北京陽光展覽、深圳無人機(jī)協(xié)會(huì)。無人機(jī)網(wǎng)（www.youuav.com）作為行業(yè)專業(yè)媒體連續(xù)4次參加無人機(jī)系統(tǒng)展并現(xiàn)場(chǎng)全面跟蹤報(bào)道展會(huì)亮點(diǎn)，以下是展會(huì)第一天部分亮點(diǎn)公司及相關(guān)產(chǎn)品介紹。

在本屆展會(huì)上無人系統(tǒng)展品數(shù)量和往屆一樣龐大，但是展品功能、設(shè)計(jì)以及用途等更加廣泛和智能。全尺寸的旋翼機(jī)、固定翼、機(jī)器人、無人車和無人船以及水下無人武器等，個(gè)別軍火商還展示出導(dǎo)彈等防務(wù)武器。不僅如此，無人系統(tǒng)相關(guān)配件和極端專業(yè)的解決方案也一一亮相于本屆展會(huì)，諸如螺旋槳、動(dòng)力系統(tǒng)、載荷單元：攝像、跟蹤系統(tǒng)、不同功能的吊倉等，應(yīng)用在無人飛行器上的各種虛擬駕駛裝置、傳感器、材料、連接器、電氣系統(tǒng)、機(jī)械裝置、機(jī)電組件等系統(tǒng)，與此同時(shí)，各種全球知名企業(yè)研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)、無人機(jī)地面系統(tǒng)，無人機(jī)外包裝保護(hù)裝置等等均出現(xiàn)在本屆展會(huì)的展臺(tái)上。

中國(guó)無人機(jī)企業(yè)許昌周視經(jīng)緯第一次攜公司自主研發(fā)的ZT5手拋長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)和新品V5垂直起降無人機(jī)首次赴美參加美國(guó)無人系統(tǒng)展。ZT5是先進(jìn)多功能無人機(jī)，采用超輕超硬的先進(jìn)復(fù)合材料工藝制作。擁有同級(jí)飛行器中無與倫比的續(xù)航時(shí)間，全電飛行航時(shí)為6小時(shí)，太陽能增程版本可達(dá)9小時(shí)，可同時(shí)采用彈射起飛、手拋起飛兩種起飛方式。V5垂直起降無人機(jī)具備垂直起降和固定翼長(zhǎng)續(xù)航能力，可應(yīng)用在各種復(fù)雜環(huán)境。

聯(lián)合飛機(jī)此次首赴美國(guó)驚艷亮相，T333如將軍一般“正襟危坐” 正視全場(chǎng)。與此同時(shí)，聯(lián)合飛機(jī)還展示了固定翼和四旋翼無人機(jī)，以及8種相關(guān)配套產(chǎn)品，包括飛控系統(tǒng)、槳葉、數(shù)據(jù)鏈、慣導(dǎo)、雷達(dá)等全系列產(chǎn)品。公司主要從事無人機(jī)、無人船、無人車等無人化、智能化系統(tǒng)和配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)，是一家無人系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

天津曙光無人機(jī)今年是第二次參加美國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)展，此次所攜帶的產(chǎn)品有5A-03無人直升機(jī)和新品7A-05型多旋翼無人機(jī)。該款新品無人機(jī)主要是針對(duì)高層消防滅火及應(yīng)急救領(lǐng)域而開發(fā)，采用雙發(fā)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和軸傳動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，最大起飛重量為230kg，可搭載100kg載荷飛行1.5小時(shí)以上。

卓爾航空專注螺旋15年，經(jīng)過多年的技術(shù)積累已經(jīng)具備生產(chǎn)各種各樣的螺旋槳，從無人機(jī)到有人機(jī)各類尺寸大小和材料的槳葉幾乎全部囊括。卓爾航空的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，已經(jīng)在美國(guó)、歐洲等地建立起多個(gè)銷售點(diǎn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也遍布世界。

深圳可飛科技有限公司攜新品Sniffer4D?——超本地空氣污染物測(cè)繪系統(tǒng)，以及Sniffer4D Mapper?分析軟件解決方案征戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng)。該產(chǎn)品可利用地面車輛以及飛行器搭載空氣污染物測(cè)繪系統(tǒng)，使其變身成為專業(yè)空氣污染物測(cè)繪機(jī)器人。我網(wǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)了解得知，該產(chǎn)品主要的亮點(diǎn)在于其軟件系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)觀看和了解不同區(qū)域內(nèi)空氣污染成分，可幫助環(huán)保部門及時(shí)監(jiān)控和控制相關(guān)大氣污染。

超景深攜24-720mm等效焦距的高清鏡頭，30倍光學(xué)變焦，2000萬像素的拍攝能力的HFD01專業(yè)級(jí)電力巡檢載荷亮相XPONENTIAL2018。

溧陽東翼通用航空攜DY-115無人直升機(jī)和DY-200雙旋翼無人直升機(jī)亮相美國(guó)無人系統(tǒng)展。東翼航空與Innovator Technologies公司合資，在美國(guó)及加拿大設(shè)立了西翼航空控股集團(tuán)，主要是負(fù)責(zé)各型大載荷、長(zhǎng)航時(shí)載人/無人直升機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造，配套飛控技術(shù)研發(fā)集成，以及超輕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造等，形成了擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全套航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)園。

司南導(dǎo)航攜帶多款GNSS OEM 板卡及接收機(jī)，包括K700、K501G、K706、K726、K708、K728、M300、M600等亮相XPONENTIAL2018。該公司是國(guó)內(nèi)首家完全自主掌握高精度北斗/GNSS模塊核心技術(shù)并成功實(shí)現(xiàn)規(guī)模化市場(chǎng)應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，致力為全球用戶提供全方位、多領(lǐng)域的高精度北斗/GNSS芯片、板卡、終端和系統(tǒng)解決方案。

模幻天空攜帶其Aries-X3——4小時(shí)長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)，Patrol Fly ——智巡交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)等產(chǎn)品亮相美國(guó)展會(huì)。Aries-X3是通過燃油轉(zhuǎn)換成電力，全電驅(qū)動(dòng)無人機(jī)系統(tǒng)，配備雙供電冗余動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)電系統(tǒng)與無人機(jī)系統(tǒng)的分離既保留了電動(dòng)無人機(jī)的穩(wěn)定、安全，同時(shí)又提供最高長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。

安陽豪克航空科技有限公司是專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類飛行器用螺旋槳、旋翼、配件以及相關(guān)復(fù)合材料部件的廠家，從事研發(fā)生產(chǎn)模型類螺旋槳、旋翼等復(fù)合材料產(chǎn)品，創(chuàng)立了HAWK（豪克）和FALCON兩大品牌。公司產(chǎn)品廣泛用于國(guó)內(nèi)航空賽事和世界航空模型比賽，豪克產(chǎn)品以其特有的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的選材、獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢驗(yàn)獲得國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷商和模型愛好。

珠海海太克公司專注于舵機(jī)、電子調(diào)速器、電池充電器、無線電遙控飛機(jī)模型等產(chǎn)品的研發(fā)和制造，尤其是在海外市場(chǎng)受歡迎程度很高。此次，公司攜帶油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)亮相展會(huì)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于其高可靠性，可工作500個(gè)小時(shí)左右。

Airobotics作為全自主無人駕駛飛機(jī)的全球先驅(qū)之一是第一家獲得民用航空管理局許可，被允許在沒有機(jī)長(zhǎng)的情況下運(yùn)行無人機(jī)的公司。Airobotics研發(fā)的自動(dòng)無人機(jī)還可以編程設(shè)定為每天固定時(shí)間在特定地點(diǎn)飛行，這可以節(jié)省大量人力成本，同時(shí)還能最大限度地減少人為錯(cuò)誤。

NASA的研究專長(zhǎng)是將其在某些未知領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用到低層空間中。同時(shí)，NASA對(duì)小型飛行器在低空飛行時(shí)于地面車輛造成和人的影響加以長(zhǎng)時(shí)間的研究。諸如飛行過程中對(duì)社區(qū)造成的噪音、飛行器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全以及地面汽車的自動(dòng)識(shí)別和認(rèn)證等。

美國(guó)洛克希德·馬丁是一家美國(guó)航空航天制造廠商，1995年由洛克希德公司與馬丁·瑪麗埃塔公司共同合并而成。洛克希德·馬丁以開發(fā)、制造軍用飛機(jī)聞名世界，旗下產(chǎn)品皆被諸多國(guó)家所采用。目前洛克希德·馬丁的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)。

Indemis的重點(diǎn)是通過制定基于共識(shí)的法規(guī)和制造市場(chǎng)上唯一經(jīng)過驗(yàn)證的降落傘回收系統(tǒng)（PRS），使人們可以安全，有規(guī)則地進(jìn)行商業(yè)飛行，而這些系統(tǒng)已被證明可在任何故障情況下可靠地工作，無限制。Indemnis by Indemnis的建造旨在滿足并超過人們對(duì)無人駕駛商務(wù)飛行的預(yù)期FAA要求。Nexus是企業(yè)用途的風(fēng)險(xiǎn)緩解工具，為公共安全設(shè)定了最高的標(biāo)準(zhǔn)。