導(dǎo)讀： 眾所周知，機(jī)場(chǎng)安檢是旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)比較頭疼的問(wèn)題，整個(gè)過(guò)程不但耗時(shí)長(zhǎng)，還面臨脫鞋、開(kāi)包，甚至解開(kāi)褲帶、被安檢人員觸摸身體等一系列不適的體驗(yàn)。而安全問(wèn)題容不得絲毫馬虎，隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)安全角勢(shì)日益嚴(yán)峻，機(jī)場(chǎng)安檢的規(guī)格只會(huì)越來(lái)越高。

眾所周知，機(jī)場(chǎng)安檢是旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)比較頭疼的問(wèn)題，整個(gè)過(guò)程不但耗時(shí)長(zhǎng)，還面臨脫鞋、開(kāi)包，甚至解開(kāi)褲帶、被安檢人員觸摸身體等一系列不適的體驗(yàn)。而安全問(wèn)題容不得絲毫馬虎，隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)安全角勢(shì)日益嚴(yán)峻，機(jī)場(chǎng)安檢的規(guī)格只會(huì)越來(lái)越高。

那么，有沒(méi)有能夠解決這一問(wèn)題的方法呢？

近日，北京首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓率先啟用了人臉識(shí)別自動(dòng)安檢系統(tǒng)，這套由北京一維科技研發(fā)、測(cè)試并完成上線運(yùn)營(yíng)的智慧安檢系統(tǒng)，一經(jīng)正式投運(yùn)，就以其高效、智慧化的安檢體驗(yàn)贏得了大批旅客的好評(píng)。央視朝聞天下、北京晚報(bào)、北京新聞廣播、法制進(jìn)行時(shí)、中國(guó)民用航空網(wǎng)等大批權(quán)威媒體也對(duì)此作了專(zhuān)題報(bào)道。總體上可用“ 又快又準(zhǔn)” 來(lái)概述這次航空安檢體驗(yàn)史上的突破。

每小時(shí)通過(guò)率提升66％，刷臉過(guò)檢指日可待

在“ 快” 上，老式的安檢通道在運(yùn)行效率上，每小時(shí)約為160人，而一維科技智慧安檢系統(tǒng)，在運(yùn)行效率上，每小時(shí)通過(guò)率達(dá)266人，較之前提升了約66％左右。而在“準(zhǔn)”上，對(duì)效率大幅度提升的同時(shí)，安檢的準(zhǔn)確性也得到了加強(qiáng)，通過(guò)自動(dòng)分流技術(shù)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全行李和可疑行李自動(dòng)分離。

首都機(jī)場(chǎng)航空安保有限公司西區(qū)安檢部經(jīng)理劉曉強(qiáng)介紹：自今年3月19號(hào)試運(yùn)行以來(lái)，不但旅客通過(guò)效率大幅度提升，且數(shù)據(jù)運(yùn)行平穩(wěn)，未來(lái)會(huì)繼續(xù)大量投放現(xiàn)場(chǎng)，為旅客出行提供更多便利，旅客“刷臉”通關(guān)指日可待。

在安檢現(xiàn)場(chǎng)，不少旅客都選擇在智能安檢通道過(guò)檢。一位和北京新聞廣播記者一起體驗(yàn)完智能安檢的旅客姜先生點(diǎn)贊道：“這種方式我看挺先進(jìn)的，就從這邊走了，很方便很快”。現(xiàn)場(chǎng)除安檢員提示旅客的聲音，再也沒(méi)有出現(xiàn)“這是誰(shuí)的行李啊”等詢問(wèn)聲。

AI助推智能交通安檢，創(chuàng)新企業(yè)低調(diào)潛行

AI井噴時(shí)代，地面交通出行體驗(yàn)一直都在不斷推陳出新，航空出行體驗(yàn)也迫切尋求突破，乘客對(duì)安檢環(huán)節(jié)的快速性和友好性的期望值也與日俱增，依靠傳統(tǒng)檢查手段和技術(shù)早已無(wú)法解決當(dāng)前和未來(lái)在安檢安全、效率和體驗(yàn)舒適度方面的矛盾。而這次一維科技的智慧安檢系統(tǒng)，以人臉生物特征為依據(jù)，創(chuàng)新的將旅客物品和人臉進(jìn)行綁定，解決了民航領(lǐng)域以旅客信息為參照依據(jù)存在的種種弊端，這對(duì)中國(guó)民航未來(lái)幾十年的發(fā)展帶來(lái)了重大改變。

一維科技作為一個(gè)專(zhuān)注民生服務(wù)領(lǐng)域的智慧化解決方案提供商，自2002年成立以來(lái)，堅(jiān)持以大數(shù)據(jù)分析為支撐，以生物識(shí)別為核心技術(shù)研發(fā)方向， 智慧安檢是其重要產(chǎn)品之一。此次和首都機(jī)場(chǎng)的合作，一維科技做了大量的前期需求調(diào)研，2017年9月產(chǎn)品進(jìn)入正式研發(fā)階段，再到樣機(jī)測(cè)試、評(píng)審會(huì)、模擬旅客測(cè)試等復(fù)雜的環(huán)節(jié)、最后到2018年3月投入試運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)6個(gè)月之久終于完美達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，下一步在完成聯(lián)調(diào)之后，6月中旬，一維科技智慧安檢系統(tǒng)將在北京展覽館舉行的航空展上進(jìn)行全系統(tǒng)展出，屆時(shí)大家可以一起來(lái)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)航空安檢變革帶來(lái)的便捷。

據(jù)了解，一維科技的業(yè)務(wù)范圍現(xiàn)已遍布全國(guó)各省市，擁有十幾家分支機(jī)構(gòu)和5個(gè)研發(fā)中心，產(chǎn)品涉及智能安檢、生物識(shí)別認(rèn)證、智慧化公共服務(wù)、職業(yè)教育云平臺(tái)、DRGs等多個(gè)領(lǐng)域。一維科技的核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自于IBM、暴風(fēng)影音、樂(lè)視等企業(yè)，傳統(tǒng)巨匠與互聯(lián)網(wǎng)新貴相結(jié)合，碰撞出強(qiáng)大創(chuàng)新能力的火花，善于洞察用戶需求，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，為用戶打造新型產(chǎn)品和解決方案。

一維科技副總經(jīng)理郎樺介紹說(shuō)：“本次一維科技不但在人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于民航安檢領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到了國(guó)際一流，同樣，這一技術(shù)也適用于其它有安檢需求的高鐵、地鐵等交通場(chǎng)站，幫助人們?nèi)粘３鲂懈颖憷Ｎ磥?lái)，此系統(tǒng)會(huì)接入公安系統(tǒng)，對(duì)旅客身份信息、人臉生物特征實(shí)現(xiàn)交叉比對(duì)，以更有效的方式協(xié)助公安部門(mén)追逃嫌犯，提升國(guó)家安全。下一步，一維科技還將繼續(xù)在產(chǎn)品和技術(shù)上投入更多精力，通過(guò)不斷的研發(fā)創(chuàng)新，提高對(duì)用戶的專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力，更好的保障用戶體驗(yàn)”。