雙作用氣缸（帶磁電開關）

使用方法：通過調節節流閥來調節氣缸的運行速度，左邊節流閥通氣氣缸縮回，右邊節流閥通氣氣缸伸出。磁電開關（近視位開關）用來檢測氣缸位置，氣缸縮回時右邊磁電開關導通，反之左邊導通。在磁電開關使用時兩端不可直接加電源，需串入負載（靠紅色小燈處為+端）。

單作用氣缸

使用方法： 通過調節節流閥來調節氣缸的運行速度，當節流閥中有氣通過時氣缸伸出，反之沒氣時氣缸縮回（通過彈簧自動復位）。

二位五通單電控電磁閥

3個直接頭為連接氣管端，分別為P進氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當P有氣后A位出氣（即電磁閥初位），當電磁閥線圈得電（DC24V小燈處為正極），電磁閥換向，B位出氣。當電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復到初始位。

二位五通雙電控電磁閥

3個直接頭為連接氣管端，分別為P進氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當P口有氣后，前次出氣端有氣的仍舊出氣（即保留上次電磁閥得電的位置），當電磁閥線圈1Y1得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，A口出氣。當電磁閥線圈1Y2得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，B口出氣。電磁線圈失電后保留此次位置。

三位五通雙電控電磁閥

3個直接頭為連接氣管端，分別為P進氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當P口有氣且電磁閥線圈無得電的狀態下，在兩側彈簧的作用下復位，A、B口均無氣出，該閥保持在中位。當電磁閥線圈1Y1得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，A口出氣。當電磁閥線圈1Y2得電（DC24V小燈處為正），電磁閥換向，B口出氣。電磁閥線圈失電后，在兩側彈簧的作用下閥體自動復位，A、B口均無氣出，該閥又保持在中位狀態。

電信號行程開關

該元件用于檢測氣缸位置，分別放在氣缸的縮回與伸出位，使其接觸氣缸探頭進行動作。當白色滾輪端彈起時，COM端與NC通，NO斷開。當白色滾輪端被氣缸探頭壓下后，COM與NO通，NC斷開。兩個電信號行程開關為一對，分別用來檢測氣缸的左、右位子。

電容傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍色插圈為輸出端。當傳感器感測到信號后，該點輸出信號（信號電平以傳感器類別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現象最為嚴重。

電容傳感器又名接近開關，它對任何接近它范圍內的物體都能感測。檢測范圍一般在0.8-1CM間(可調)。

光電傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍色插圈為輸出端。當傳感器感測到信號后，該點輸出信號（信號電平以傳感器類別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現象最為嚴重。

光電傳感器對能反射足夠光源使其感測到的物體進行檢測。檢測范圍一般在6CM左右。由于這一特性我們可利用不同顏色的物體反光的強弱進過調節距離，間接可實現對顏色的檢測。

電感傳感器

傳感器接線方法：紅色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，藍色插圈為輸出端。當傳感器感測到信號后，該點輸出信號（信號電平以傳感器類別而定，NPN型為輸出DC0V，PNP型則輸出DC24V）。在使用時注意接線正確性，以防損壞元件，特別是輸出端短路現象最為嚴重。

電感傳感器用來檢測金屬物質，檢測范圍一般在1CM左右。相對于以上兩種傳感器比較穩定，不會被一些其他的物品所干擾而產生誤信號，因為它檢測距離短且只對金屬物品有效。

氣電轉換器

該元件顧名思義就是把氣動信號轉換成電信號，通過供氣端進氣使元件內部發生機械動作，原常開觸點變成常閉觸點。一般將其串在電路中充當控制信號。

急停開關

將該元件的常閉觸點串入主回路（上電回路）中，在回路動作不當發生錯誤時，按下紅色按鈕，使得整個回路斷電停止工作。沿按鈕表面白色箭頭所標方向旋轉，急停解除，可繼續上電啟動操作。

手動換向閥

L型接頭為連接氣管口，當P口供氣后，通過扳動手動開關來控制A、B口的進氣與出氣。在回路切換時，通過排氣口進行排氣。

單向閥

當進氣口P1有氣時，出氣口P2出氣。反之當出氣口P2通氣時，進氣口P1無氣，也就是所謂的單向。

單向節流閥

當進氣口P1通氣時，調節旋鈕可控制P2口的出氣流量。

氣動顯示器

將元件的P1、P2口分別串入氣動回路中，可檢測該回路是否工作正常，各通氣口是否進、出氣。當回路中有氣體通過時，指示燈顯示為紅色，反之則顯示為藍色。

壓力表

把該元件接入回路中的某一節點處， 可檢測出該點的氣壓值，主要用于監控節點氣壓。

調壓閥

將元件接入某一回路中，可調節該處回路的氣壓。P1為進氣口，P2為出氣口。如果將元件的P1、P2口接反，則元件內部會發出聲響。拔起黑色旋鈕，按照箭頭所示方向旋轉，可調節出氣口壓力。原則上出口壓力應小于進口壓力。

氣控延時閥

上面符號為延時常開式，下面符號為延時常閉式。

我們提供的元件兩種方式均帶，但每次只能使用其中的一種。當進氣口P4為常開式時，將控制口P1通氣，延時N秒（通過調節旋鈕實現）后，P2口出氣。當進氣口P3為常閉式時，將控制口P1通氣，P2口先是有氣輸出，延時N秒（通過調節旋鈕實現）后，P2口斷氣。

二位三通按鈕式換向閥

當進氣口P1通氣時，按下按鈕開關，則出氣口P2通氣。通常該元件作為啟動按鈕串在回路中使用。

二位五通單氣控換向閥

進氣口P通氣時，當控制口P1無氣體進入時，出氣口A有氣體輸出；當控制口P1通氣時，出氣口B有氣體輸出，出氣口A則斷開。當控制口P1再次斷開氣體時，該閥則依靠自身彈簧回到初始位。

二位五通雙氣控換向閥

當進氣口P通氣時，出氣口A、B均無氣體通過，仍舊保持前次狀態A口或B口出氣。當控制口P1通氣時，出氣口B有氣體輸出；反之當控制口P2通氣時，出氣口A有氣體輸出。

三位五通雙氣控換向閥

當進氣口P通氣而控制口P1、P2均無氣時，出氣口A、B都無輸出并且閥體保持在中位。當控制口P1通氣時，則出氣口B有氣體輸出；反之當控制口P2通氣時，出氣口A有氣體輸出。

二位三通滾輪杠桿式換向閥

當進氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時，出氣口A有氣體輸出。反之則A口無氣輸出。按滾輪方向，該閥分左右兩個即一對，用于檢測氣缸位置。

二位三通滾輪杠桿通過式換向閥

當進氣口P通氣且滾輪被氣缸探頭所壓下時，出氣口A有氣體輸出。反之則A口無氣輸出。按滾輪方向，該閥分左右兩個即一對，用于檢測氣缸位置。當氣缸探頭在縮回的過程時，該閥的滾輪部分對其還具有自動讓路的功能，避免了探頭與滾輪間發生相互碰擦，從而大大減少整個回路無法工作的現象，這就是俗稱的“惰輪”。

快速排氣閥

當進氣口P通氣時，出氣口A有氣體輸出；當進氣口P無氣時，出氣口A的氣體通過R口的消音器快速排到大氣中。

或閥（梭閥）

當X、Y口有任意一個口通氣時，A口就有氣體輸出，以實現或的邏輯。

與閥（雙壓閥）

當X、Y兩個氣口均通氣時，A口有氣體輸出，以實現與的邏輯。