5G 只和移動(dòng)設(shè)備相關(guān) ？

5G 體驗(yàn)其實(shí)離你很遠(yuǎn)？

實(shí)際上

未來(lái)衣食住行都和 5G 息息相關(guān)

在出行方面

5G 的發(fā)展將推動(dòng)自動(dòng)駕駛夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)

通過(guò)為沉浸式用戶體驗(yàn)、全新的信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程操作等用例提供數(shù)千兆的速度，5G 網(wǎng)絡(luò)通信將重新定義汽車行業(yè)。然而，5G NR 的演進(jìn)可遠(yuǎn)不止于此哦。重點(diǎn)來(lái)了——除了 5G 網(wǎng)絡(luò)通信之外，5G 還將定義一種直接的通信方式，這種通信方式可以使汽車之間通過(guò)直接通信來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛?cè)绾纬蔀楝F(xiàn)實(shí)？

答案就在基于 Release 16 5G NR 的 C-V2X 技術(shù)中，它將為先進(jìn)自動(dòng)駕駛用例帶來(lái)直接通信能力，例如高吞吐量和URLLC（超可靠低時(shí)延通信），與 Release 14 C-V2X 互為補(bǔ)充，共同為汽車提供服務(wù)。

為保證行車安全，Rel-14 C-V2X 專為低延遲直接通信而設(shè)計(jì)，允許在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)覆蓋或無(wú)需接入蜂窩網(wǎng)絡(luò)的情況下實(shí)現(xiàn)車輛之間直接通信(V2V)、車輛行人之間直接通信(V2P)或車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間互相通信(V2I)。

Rel-14 C-V2X 一直獲得生態(tài)系統(tǒng)支持，并有可能成為提升行車安全的重要技術(shù)。如今，Qualcomm Technologies 正與全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者們開(kāi)展 C-V2X 實(shí)地測(cè)試，并準(zhǔn)備在2019年開(kāi)始進(jìn)行 Rel-14 C-V2X 的商業(yè)部署。

同時(shí)，Qualcomm 還將引領(lǐng)基于 3GPP Release 16 5G NR、支持自動(dòng)駕駛用例的 C-V2X 技術(shù)的演進(jìn)和升級(jí)。

正如 Rel-14 C-V2X 直接通信可以不依賴蜂窩網(wǎng)絡(luò)，基于 Rel-16 5G NR 的 C-V2X 直接通信技術(shù)也同樣無(wú)需蜂窩網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。

優(yōu)勢(shì)明顯，用例前景廣闊

自動(dòng)駕駛汽車依靠幾種不同類型的傳感器（比如雷達(dá)和攝像系統(tǒng)）來(lái)探測(cè)和推斷其周圍環(huán)境和道路狀況，但這些傳感器會(huì)受到視距(LOS)操作的限制。

Rel-14 C-V2X 直接通信通過(guò)提供360度的非視距 (NLOS)感知能力，彌補(bǔ)了這些傳感器的短板，即便處于盲區(qū)或惡劣天氣條件下，也可以擴(kuò)展車輛在道路上的探測(cè)能力，幫助駕駛者進(jìn)行更好地預(yù)測(cè)和決策。

基于 Rel-16 5G NR 的 C-V2X 直接通信技術(shù)將把非視距感知能力提升到新的高度。5G NR C-V2X 技術(shù)的高吞吐量和 URLLC 能力將使自動(dòng)駕駛汽車以有效的方式直接與其他車輛或與道路基礎(chǔ)設(shè)施分享它們對(duì)路況、道路條件和環(huán)境的感知。這些功能旨在通過(guò)車輛之間共享高吞吐量傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)而幫助它們對(duì)周圍真實(shí)環(huán)境建模。

此外，通過(guò) 5G NR C-V2X 技術(shù)，車輛可以互通它們的意圖和計(jì)劃動(dòng)作，通過(guò)更好的預(yù)見(jiàn)性和決斷性，規(guī)劃更科學(xué)的自動(dòng)駕駛路徑。有了 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)的幫助，你能遠(yuǎn)離擁堵路段，告別堵車煩惱。

基于 5G NR 的 C-V2X 技術(shù)還可以使得自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)實(shí)時(shí)的本地更新，例如3D高清地圖，來(lái)更精確地了解自己的位置，并且更加熟悉周圍的環(huán)境。

未來(lái)已來(lái)，快上車吧~