很多朋友在高速上超車(chē)，特別是超大貨車(chē)的時(shí)候都有各種各樣的顧慮，比方說(shuō)對(duì)方是否喝酒了，會(huì)不會(huì)在毫不知情的情況下變線？又或者咱開(kāi)的車(chē)有沒(méi)有壓線，會(huì)不會(huì)撞到對(duì)方身上？這點(diǎn)對(duì)帶強(qiáng)迫癥的朋友來(lái)說(shuō)尤其明顯，如果這個(gè)時(shí)候車(chē)外有第三只眼鏡告訴我們車(chē)輛在車(chē)道上的行駛狀況，相信這個(gè)車(chē)超得會(huì)更加的得心應(yīng)手。新蒙迪歐LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Alert）說(shuō)得就是這個(gè)理。

● LKA系統(tǒng)工作原理

新蒙迪歐搭載的LKA系統(tǒng)位于車(chē)內(nèi)后視鏡背面位置，采用Gentex公司出品的多功能攝影系統(tǒng)，核心架構(gòu)為Mobileye公司研發(fā)生產(chǎn)的EyeQ視訊處理器。該處理器可以處理攝像頭收集到的信息，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持檢測(cè)功能。Mobileye除了是福特的供應(yīng)商，同時(shí)也和沃爾沃、通用汽車(chē)以及寶馬等汽車(chē)廠商合作。所以說(shuō)，福特LKA系統(tǒng)和沃爾沃City Safety本質(zhì)上是一家親。

車(chē)輛啟動(dòng)之后，LKA系統(tǒng)是處于默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)的，駕駛員也可以手動(dòng)將它關(guān)閉。系統(tǒng)開(kāi)啟后，系統(tǒng)位于車(chē)內(nèi)后視鏡背后的攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道與車(chē)身之間的相對(duì)位置。當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)65km/h，且駕駛員沒(méi)有開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈前提下，當(dāng)系統(tǒng)判斷車(chē)輛壓線行駛超過(guò)一段時(shí)間（此處設(shè)置為1秒鐘，也可以通過(guò)廠家進(jìn)行調(diào)試），會(huì)在儀表盤(pán)處發(fā)出亮燈警示，當(dāng)警示不起作用，系統(tǒng)會(huì)輕微干預(yù)方向盤(pán)反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，修正車(chē)輛行進(jìn)方向。

LKA系統(tǒng)的使用除了上面提到的65公里時(shí)速限制外，在雨天、陰天、雪天以及車(chē)道線不明顯等情況下也會(huì)影響系統(tǒng)的判斷。故LKA系統(tǒng)目前只能作為一種輔助的駕車(chē)手段，駕車(chē)的控制權(quán)還是要掌握在自己手中才好。

● LKA系統(tǒng)工作演示

位于車(chē)燈控制器最左邊的按鈕即為控制LKA系統(tǒng)開(kāi)閉的按鈕，按下它之后能夠在右側(cè)儀表盤(pán)看到當(dāng)前車(chē)輛是否處于LKA系統(tǒng)控制狀態(tài)，如果是的話會(huì)顯示如圖所示標(biāo)識(shí)，注意此時(shí)車(chē)輛兩邊車(chē)道為白色線。

當(dāng)時(shí)速上到65公里后，兩車(chē)道變成綠色，說(shuō)明車(chē)輛這時(shí)候位于兩車(chē)道正中間，當(dāng)車(chē)身偏離車(chē)道正中間，偏離側(cè)車(chē)道顯示黃色，這時(shí)候系統(tǒng)會(huì)震動(dòng)方向盤(pán)以提醒駕駛員，并且會(huì)對(duì)方向盤(pán)施加一個(gè)輕微的反向力矩以修正車(chē)輛的行進(jìn)方向。

當(dāng)然，駕駛員要是不喜歡被系統(tǒng)干預(yù)駕駛的話也可以手動(dòng)設(shè)置系統(tǒng)執(zhí)行的策略，這時(shí)候可供選擇的模式有警告、輔助以及警告+輔助。根據(jù)歐洲E-NCAP汽車(chē)碰撞機(jī)構(gòu)的調(diào)查，搭載了LKA系統(tǒng)的汽車(chē)死亡事故可降低9%。

總結(jié)：車(chē)輛壓線行駛的時(shí)候新蒙迪歐身上搭載的LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)除了會(huì)通過(guò)警示燈和蜂鳴器給駕駛員以警示外，還會(huì)適當(dāng)?shù)馗深A(yù)到方向盤(pán)的控制上面來(lái)，以期降低事故發(fā)生的概率。當(dāng)然，該系統(tǒng)目前尚處于雛形階段，即便是系統(tǒng)干預(yù)也只是輕描淡寫(xiě)，最終決定權(quán)還落在駕駛員的手上，什么時(shí)候LKA能夠做到完全釋放駕駛員雙手的那一天也就是真正無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)。