目前國內SUV市場火熱程度已到了任何細分市場都不能放過的程度,這不東風日產勁客以及馬自達CX-3就是為了應對自家產品線小型SUV的缺席才有備而來,它們身上打上了或多或少相同的烙印,年輕、有活力;但又有明顯的個性不同,成為旗鼓相當競爭對手,我們就在車展上一窺它們的“裙底”,看看到底是否有實力殺入這個競爭已然白熱化的領域。
● 旗鼓相當的對手
● 前懸掛結構
● 后懸掛結構
● 底盤防護性
● 編輯總結
無論從哪個角度看,東風日產勁客與馬自達CX-3軍代表了這個級別高手應該具有的素質,這也是為什么這兩款新車的關注度如此之高的原因所在,從底盤角度來說,或許是因為展車待定因素勁客在諸多細節還有未完備的地方,CX-3則以極佳的平整性以及更全面的防護性暫時處于上風。然而現在下結論還為時尚早,距離上市我們還需要耐心等待一段時間。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
底盤
+關注
關注
3文章
243瀏覽量
14659 -
SUV
+關注
關注
12文章
1400瀏覽量
30865 -
馬自達
+關注
關注
0文章
102瀏覽量
14402 -
東風日產
+關注
關注
0文章
43瀏覽量
8556
發布評論請先 登錄
相關推薦
東風日產與Momenta合作推出高階智駕方案
日前,東風日產官宣攜手全球領先的自動駕駛公司Momenta,聯合打造基于端到端智駕大模型的行業領先高階智駕方案。東風日產與Momenta的合作,是東
東風汽車已成功研發出三款車規級芯片
日前,東風汽車研發總院智能化總師張凡武強調,對于那些難以被替代的芯片,尤其是MCU和專用芯片,更應加速國產替代的步伐,視其為國產芯片替代工作的重中之重。據悉,東風汽車已成功研發出三款車
虹科免拆診斷 | 2022款大眾捷達VS5車行駛中擋位偶爾會鎖在D3擋
2022款大眾捷達VS5車行駛中擋位偶爾會鎖在D3擋宜賓市飛馳汽車商貿有限公司田祥華,萬兆鋼,黃非,龍旭東故障現象故障診斷故障排除一輛2022款
投產不滿4年,日產關閉中國工廠
停產,該廠主要生產逍客SUV,年產量約13萬輛。日產汽車在中國的總產量為160萬輛,其中常州工廠占其產量的8%。 公開資料顯示,2018 年日產與常州市政府簽訂協議重組常州基地,東風汽
同星智能贊北京理工大學東風日產方程式賽車隊(BITFSAE)
BITFSAE東風日產方程式賽車隊北京理工大學東風日產方程式賽車隊(BITFSAE)成立于2009年,是一支由賽車技術興趣愛好者及汽車相關專業人才組成的學生科技創新隊伍,連續13年參加
東風汽車股份與極目智能達成戰略合作,行業首發人-車-道路安全管理方案
4月12日,東風汽車股份全新一代專用車底盤發布會成功舉辦。極目智能作為東風在智能駕駛、智能網聯領域重要的戰略合作伙伴,受邀出席。 ? 圖為東風康明斯黨委書記張家新(左)和極目智能董事長
長安馬自達新能源汽車全球首發定于4月25日?
值得注意的是,此前曾有媒體曝出該車可能名為“MAZDA EZ-6”,有望成為馬自達與長安共同開發的純電動車型。據了解,這款代號J90A的新車將基于純電平臺打造,外觀及底盤調校均由馬自達主導。
東風汽車股份與極目智能合作首發人-車-道路安全管理方案
4月12日,東風汽車股份全新一代專用車底盤發布會成功舉辦。極目智能作為東風在智能駕駛、智能網聯領域重要的戰略合作伙伴,受邀出席。
東風奕派旗下首款新能源轎車eπ007在西安上市
3月14日,東風奕派旗下首款新能源轎車eπ007在西安上市。這意味著,東風公司新能源產品布局進一步完善。
東風乘用車2024年1月銷量破2萬,新能源車銷量首月破萬
繼東風奕派百城200家中介機構成功建設之后,品牌首款電動轎跑車型eπ007已正式登陸門店,訂單當日破萬。東風納米01車型更是收獲超過5000輛業績,以百城上市開啟交付模式。
CASAIM與東風日產達成戰略合作,共同推進3D打印和三維測量技術在汽車制造中的應用開發
CASAIM與東風日產是長期戰略合作伙伴, 近期,CASAIM中標東風日產的治具開發設計與制造項目,與東風
CASAIM與東風日產共同推進3D打印和三維測量技術在汽車制造中的應用
CASAIM與東風日產是長期戰略合作伙伴,近期,CASAIM中標東風日產的治具開發設計與制造項目,與東風
評論