Dialog 公司音效與觸覺應用市場經理Dafydd Roche

現今和未來的消費類電子與移動設備都會使用大量的觸覺反饋（Haptic）技術，無論是在游戲設備還是智能手機上，通過觸覺反饋來呈現的震動感覺，讓用戶趨之若鶩。隨著越來越多消費類電子的功能逐步集成到車載電子中，觸覺反饋的優點很容易受到用戶的青睞。

現在上市的汽車，儀表盤與信息娛樂系統，都變成觸控平板。出于安全性的考量，傳統由按鍵所驅動的一些裝置與功能，例如空調與送風調整等等的開關，總不能在開車時還要駕駛員一直盯著屏幕看才能按到按鍵，所以觸覺反饋對開車的用戶而言，關系重大。

戴濼格半導體（Dialog Semiconductor）音效與觸覺應用市場經理Dafydd Roche于近期在臺北的主題演講，就是圍繞車用顯示面板的觸覺功能。

將人類觸覺的模擬放在車用顯示面板的表面，讓手指觸摸面板時，宛如產生真正的按鍵、旋轉輪盤般的齒輪觸覺，這都可以通過線性諧振傳動器（Linear Resonant Actuators；LRA）來實現，一種類似于音圈馬達（VCM）的裝置。其本身具備的水平與垂直震動的功能，可利用驅動芯片，巧妙的模擬出按鍵、輪盤齒輪開關等實際的觸覺，幫助汽車用戶有效的打造全新且更安全的駕車體驗。

Dialog的觸覺模擬驅動芯片，是觸控反饋的核心控制器，因為LRA的震感需要有效精確地控制它的振動頻率，才能擁有最大的觸覺回饋。但是LRA的振動頻率會受到溫度與機構共振等周遭變量的影響很大，所以驅動芯片必須要能精確追蹤每一個LRA的高敏感頻率變動。如果驅動芯片不夠準確，會造成用戶按了按鍵，結果LRA觸控反饋不夠，或是太小，因此造成用戶一直持續或重覆按著按鍵，造成系統操作上的錯誤，而用戶就會開始抱怨。

Dialog近期發布的DA7280觸覺模擬驅動芯片，具備超低功率消耗，其閑置電流消耗為360nA，足足比競爭對手省電80%以上。因為驅動芯片需要一直處于待機的狀態，省電是一個重要的賣點。Dialog芯片還具有諧振頻率跟蹤（resonant frequency tracking）功能，以及高達500mA驅動電流，并可讓LRA表現出優異的觸覺模擬效果，可替代傳統汽車上的功能按鍵開關效果。

Dialog的DA7280觸覺模擬驅動芯片目前提供WLCSP和QFN兩種封裝，支持Android與Linux操作系統，以及嵌入式系統使用的C語言的程序支持，可以驅動包括LRA和ERM（Eccentric Rotating Mass）兩種類型的馬達，最值得一提的是Dialog提供非常容易使用的GUI軟件工具，讓工程師容易操作與設計。