目前，人們對VR/AR技術的興趣日益劇增，這也讓更多領域的專家對于這項新興技術變得更加重視，正如RETINA為航空領域所做的那樣。

即便是在惡劣的天氣條件下，控制塔也可以更好地掌控機場交通了。通過AR技術，RETINA將讓全世界的空中交通管理更加現代化，為所有人提供更安全、更智能、更順暢的航空旅行。

據悉，RETINA項目是由歐盟所資助的，致力于研究合成視覺和VR/AR技術在空中交通管制服務提供方面的潛力和適用性。“這個項目皆在提高控制塔中管理員對空中交通管理的視線和情景意識，以便幫助他們更好的管理交通，特別是當天氣不好時，”航空專家Sara Bagassi教授指出。

相信對于每一位航空從業者或經常搭乘飛機的人來說，都知道空中交通管理對于每個航班能否順利運行的重要性。空中交通管制員通常需要檢測每架飛機的起飛、降落以及地面交通，同時也要觀察跑道和滑行道，以確保飛機不會竄道或是干擾地面車輛。而有時在惡劣的天氣條件下，他們的視線和情景意識都會受到很大的影響，從而可能會導致機場管理混亂。

據介紹，RETINA強大的新解決方案增強了管制員們的視線和情景意識能力，使他們可以更好的管理地面和空中交通。該解決方案通過合成視覺以及AR技術實現了這一目標，“在機場控制塔中使用AR系統，即使在惡劣的天氣條件下也能保持機場容量。這一應用可改善整體航空交通系統，也能間接舒緩附近機場的擠塞情況，”Bagassi補充道。

“RETINA的解決方案，還為空中交通管制員提供了一種新的可能性，可以對機場交通情況進行方方面面的觀察，包括風速和風向、機場布局甚至跑到狀態等信息，即便是在低能見度的惡劣天氣下也是如此。”

目前該項目已經在意大利博洛尼亞大學VR實驗室完成試驗。該測試空間模擬了整個博洛尼亞機場的整個環境，而該機場屬于典型的區域性機場，經常受到能見度低、大霧等因素影響。而在測試中，即便在這樣的惡劣條件下，所有信息和信號都可以覆蓋到RETINA測試人員頭戴的HoloLens上。

值得一提的是，該實驗是在虛擬環境中進行的，并能夠模擬任何類型的天氣狀況和能見度條件。“實驗結果證明，RETINA概念以及支持它的技術均是可行的，并能為空中交通管制和機場運營帶來顯著地效益，”Bagassi說。

據悉，該解決方案未來還將會繼續測試和升級，并逐步推廣到歐洲各地機場。節省成本，提高安全性，減少對環境的污染和提高效率，該項目未來將會給整個航空業帶來更多益處。