綜觀全球機(jī)器人市場(chǎng)，伴隨著日本和歐洲勞動(dòng)力人口的減少，中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家勞動(dòng)力成本的不斷上漲以及對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)需求的不斷提升，機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)顯著，在2014年之前一直保持了兩位數(shù)的增幅。而且，今后上述背景因素的影響仍將持續(xù)發(fā)酵，機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模仍有望進(jìn)一步擴(kuò)張。

從行業(yè)需求來(lái)看：汽車(chē)和半導(dǎo)體等電子設(shè)備對(duì)機(jī)器人的需求增長(zhǎng)顯著從不同行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求來(lái)看，汽車(chē)以及電子設(shè)備（半導(dǎo)體等）領(lǐng)域增長(zhǎng)顯著。但與此同時(shí)，其他行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求也一直攀升。

從工業(yè)機(jī)器人類(lèi)型來(lái)看：驅(qū)動(dòng)型和組裝、搬運(yùn)型機(jī)器人最受青睞從各行業(yè)所需要的機(jī)器人的類(lèi)型來(lái)看，驅(qū)動(dòng)型機(jī)器人、組裝和搬運(yùn)型機(jī)器人使用最多。與此同時(shí)，焊接和涂裝用機(jī)器人在汽車(chē)行業(yè)需求不斷提升，清潔和搬運(yùn)型機(jī)器人則在電子設(shè)備行業(yè)被廣泛使用。從工業(yè)機(jī)器人的地域分布來(lái)看：中國(guó)等亞洲市場(chǎng)成為增長(zhǎng)“引擎”從工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的地域分布來(lái)看，日本的工業(yè)機(jī)器人保有量位居全球第一，其中的一個(gè)重要原因就是勞動(dòng)力人口的不斷減少。中國(guó)也面臨著勞動(dòng)力人口減少的情況，加上勞動(dòng)力成本的大幅攀升，以及對(duì)于提升產(chǎn)品品質(zhì)需求的擴(kuò)大，中國(guó)目前的工業(yè)機(jī)器人保有量?jī)H次于日本，位居全球第二。2011～2016年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了3倍以上。總體來(lái)看，亞洲市場(chǎng)已成為全球工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)的“引擎”。

全球工業(yè)機(jī)器人巨頭的競(jìng)爭(zhēng)情況和未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略從全球主要工業(yè)機(jī)器人制造商的銷(xiāo)售額情況來(lái)看，abb、發(fā)那科、川崎重工、安川電機(jī)和庫(kù)卡位居前五之列。而今后這些巨頭的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面：繼續(xù)開(kāi)拓各行業(yè)對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求，并且提高銷(xiāo)售額；高度關(guān)注和占領(lǐng)具有高成長(zhǎng)性的中國(guó)市場(chǎng)；通過(guò)開(kāi)發(fā)與人合作機(jī)器人進(jìn)一步擴(kuò)大工業(yè)機(jī)器人的使用領(lǐng)域；應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的快速發(fā)展所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

據(jù)預(yù)測(cè)，全球工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模到2020年將增至1110億美元。中國(guó)自2013年起成為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)，并保持至今。但由于長(zhǎng)期以來(lái)在核心技術(shù)方面的滯后，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)依然存在著不少的短板，包括關(guān)鍵零部件受制于人、品牌實(shí)力較為薄弱以及行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才匱乏等等。

那么，我國(guó)機(jī)器人操作人員的缺口到底有多大呢？據(jù)透露，這一缺口超過(guò)500萬(wàn)人，如果不加快培養(yǎng)，就會(huì)給全國(guó)的智能化拖后腿。目前，機(jī)器人相關(guān)人才主要有三種來(lái)源：一是引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人本體公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到企業(yè)實(shí)體教學(xué)培養(yǎng)相關(guān)人才；二是企業(yè)與專(zhuān)業(yè)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)后，送往機(jī)器人研發(fā)基地或機(jī)器人本體公司進(jìn)行實(shí)習(xí)后定向向企業(yè)輸送人才；第三種是來(lái)自各大院校機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。但進(jìn)入企業(yè)后需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)才能初步達(dá)到上崗要求，而且要經(jīng)過(guò)一定的工作年限才能真正適應(yīng)該類(lèi)崗位的需求。因此，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)迫在眉睫，這不僅關(guān)乎中國(guó)智能化進(jìn)程，也關(guān)系到全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析，面對(duì)人才短缺問(wèn)題，企業(yè)和院校應(yīng)建立良好的合作關(guān)系，投入資金加大教育和實(shí)踐力度。而國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人，更需要解決好人才培養(yǎng)問(wèn)題，做到真正的中國(guó)“智造”。