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低EMI電源解決方案

電機控制設計加油站 ? 來源:未知 ? 作者:工程師李察 ? 2018-08-18 09:23 ? 次閱讀

Zhongming Ye ADI公司

低噪聲Silent Switcher架構簡化了EMI設計

汽車、交通運輸和工業應用對噪聲敏感并且需要低EMI電源解決方案。傳統方法通過減慢開關邊沿或降低開關頻率來控制EMI。這兩種方法都會產生不良的影響,例如效率下降,最短接通和關斷時間增加,以及需要采用大尺寸的解決方案。EMI濾波器或金屬屏蔽等替代方案在所需的電路板空間、組件和裝配方面增加了大量成本,并使熱管理和測試復雜化。我們的低噪聲μModule?技術給開關穩壓器設計帶來了突破。

采用μModule封裝的LTM8003穩壓器配備專有的Silent Switcher?架構,以最大限度降低EMI輻射,并在高開關頻率下提供高效率。穩壓器的架構和μModule器件的內部布局設計旨在最大限度縮小穩壓器的輸入環路。這能夠顯著地減少開關節點振鈴和在熱環路中存儲的相關能量,即使存在非常快的開關邊沿也不例外。這種安靜的開關切換提供了卓越的EMI性能,同時最大限度降低了AC開關損耗,從而使得穩壓器能在高開關頻率下運行,且效率并無明顯下降。

這種架構配合擴展頻譜頻率操作,極大地簡化了EMI濾波器設計和布局,非常適合那些對噪聲敏感的環境。圖1顯示了輸入側的簡單EMI濾波器,使演示電路能夠以足夠的裕量通過CISPR 25 Class 5標準,如圖2所示。

圖1. 在輸入端配置一個簡單EMI濾波器的5 V轉換器符合CISPR 25 Class 5規格要求。
低EMI電源解決方案
圖2. DC2416A演示電路符合輻射EMI頻譜CISPR 25 Class 5規格要求

3.5 A連續電流和6 A峰值電流提供能力

內部穩壓器能夠安全地提供高達6 A的峰值輸出電流,當依靠一個12 V標稱輸入持續支持3.5 A負載(在3.3 V或5 V范圍內)時,LTM8003無需采取額外的熱管理措施(氣流或散熱器)。這滿足了工業機器人、工廠自動化和汽車系統中的電池供電型應用之需。

–40°C至+150°C的寬工作溫度范圍

汽車、工業和軍事應用要求電源電路在超過105°C的環境溫度下連續安全運行,或者要求為溫升留出較大的儲備空間。LTM8003H專為在–40°C至+150°C的內部工作溫度范圍內滿足規格要求而設計。內部過熱保護(OTP)電路負責監視結溫,并在結溫過高時停止開關操作。

圖3a是一款可在7 V至40 V的寬輸入范圍內工作的3.5 A、5 V解決方案。其在12 V標稱輸入下的熱性能如圖3b所示。當采用一個12 V輸入并具有2 A負載時,典型效率高于92%。

圖3. 一款用于7 V至40 V輸入并采用H級版本的5 V、3.5 A解決方案。熱成像顯示無需采用龐大笨重的散熱組件。

從+3.5 V至+35 V輸入產生–5 V負輸出

圖4是一款采用一個12 V標稱輸入(35 V最大輸入)產生–5 V、4 A輸出的解決方案。BIAS 引腳應連接至 GND。

圖4. 一款采用+5 V至+35 V輸入提供高達4 A輸出電流的–5 V電源。

結論

LTM8003是一款采用Silent Switcher架構的寬輸入和輸出范圍、低噪聲、3.5 A降壓型μModule穩壓器。依靠3.4 V至40 V輸入能夠產生0.97 V至18 V輸出,從而無需通過電池或工業電源進行中間穩壓。其引腳排列專為符合FMEA(失效模式影響分析)要求而特別設計,因此如果相鄰引腳短路、單個引腳短路至地、或某些引腳處于浮置狀態,輸出電壓將保持在或低于調節電壓。在焊點因振動、老化或寬幅溫度變化而松動或開路的情況下(例如:在汽車和交通運輸應用中),冗余引腳可增強電氣連接。

完整的解決方案可安裝在一個比LTM8003的6.25 mm × 9 mm ×3.32 mm BGA封裝面積大不了多少的緊湊空間內(包括輸入和輸出電容)。通常,25 μA的靜態電流和–40°C至+150°C(H 級)的寬工作溫度范圍使其非常適合那些空間擁擠、工作環境嚴酷、以及強制要求低靜態電流和高可靠性的運行環境。該器件的特性有助于最大限度減少設計工作量,并滿足針對工業機器人、工廠自動化、航空電子設備和汽車系統的嚴格標準。

圖5. 一款完整的降壓解決方案僅稍大于LTM8003 μModule穩壓器的6.25 mm x 9 mm占板面積。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:面向汽車和工業應用的40 V輸入、 3.5 A Silent Switcher μModule穩壓器

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