一、前言：大浪淘沙 老牌廠商臺電推出全新移動電源

近年來，智能移動終端，尤其是智能手機的發展，帶動了一大批手機周邊配件的興起。其中特別是移動電源，更是有一種“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的氣勢。

據不完全統計，早在2013年-2014年時，僅在深圳便有超過1萬家以上生產移動電源的廠商。但隨著2015年國家強制標準《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》的實施，大批的小廠商很快便消失在歷史的長河之中。

但這并不意味著市場的縮水，移動電源廠商的減少反而讓整個產業脫胎換骨，能留在市場上的無一不是歷經考驗的精英廠商，截至2016年，移動電源市場規模已達到320億。

如今的移動電源已經成了人們出門時的標配，大眾對于移動電源的選擇也日漸挑剔。尺寸是否夠小、顏值是否夠高、容量是否夠大、是否有快充，這四項參數總得有一項優秀才能進入消費者的法眼。

近日，老牌廠商臺電帶來一款全新的移動電源產品，小巧的機身卻搭載了10000mAh的容量，支持雙向快充，最大輸出功率15W，今天的評測就來看看這款移動電源表現如何。

二、外觀：四色機身可選 重量比肩iPhone 8

臺電這款移動電源共推出了寶石藍、曜石黑、薄荷綠、珊瑚紅四種配色，外觀部分主要為大家展示的是最吸睛的珊瑚紅。

↑↑↑四色機身

↑↑↑抽拉式禮品盒設計，外包裝上碩大的Slim凸顯了這塊移動電源的纖薄的定位

↑↑↑移動電源正臉，3D高光鏡面效果和有規則的波點圖紋給人一種復古的感覺，尺寸為128*65.5*13.2毫米

↑↑↑背面，下側有輸出參數和FCCE的安全認證

↑↑↑頂部接口，從左到右依次是Type-C/USB/Lighting（蘋果專用）

↑↑↑左側邊框 ，上側為四個電量LED燈

↑↑↑右側邊框，上側有開關按鍵

↑↑↑配件全家福，附贈一根面條Typc-C線和一個防滑皮套

據官方的說法，這款移動電源的外部是采用全新的IML處理工藝，具體技術細節沒有透露，不過僅從觀感上來看挺像有色玻璃的覆蓋層質感。

3D高光鏡面效果搭上有規則的波點低紋，整體看起來極具復古感，特別是筆者用于測試的藍色機身，給人的感覺像是從大衣口袋里掏出的皮質錢包一樣，有些懷舊的質感。

↑↑↑僅重168g

但S10有一點特別的加分項，那就是它的重量和尺寸是真的小。長度不過128毫米，厚度不過13毫米，重量僅有168g，也就一部略厚的iphone8，卻裝下了10000mAh的電池容量。

↑↑↑和僅5000mAh的小米移動電源對比，大小差不多容量卻多出一倍

三、輸出測試：1小時電量過半 全程12W高速輸入

臺電S10的輸出接口為USB和Typc-C兩個接口，其中USB口的輸出為5V2.1A，只有Typc-C口的輸出能達到標稱最高的5V3A充電速度。

↑↑↑空載電壓4.83V

按USB規范，USB接口的輸出電壓應該在4.75-5.25V之間，不帶載的充電接口電壓應該在這個范圍內，此時我們接入測試機。

本次測試使用華為Mate10作為測試機，開始測試時臺電S10移動電源的電量為100%，華為Mate10電池容量為4000mAh，初始電量為 8%，將其充滿至100%。

第一輪充電使用USB輸出口，使用POWER-Z充電檢測儀對整個充電過程進行數據監測，每隔10分鐘記錄一次。

↑↑↑測得實際輸出為4.77V1.77A左右

↑↑↑USB口充電輸出

從上圖中可以看出，華為Mate10的整個充電過程（電量：8-100%）持續時間為150分鐘，但其實在100分鐘時已經完成80%的電量充入，隨后進入涓流充電。

接下來對華為Mate 10進行放電，再次使用臺電S10充電。此時臺電S10移動電源的電量顯示為3格（LED顯示），說明此時移動電源剩余電量介于50%到75%之間。

第二輪充電測試使用Type-C to Typc-C線直充，此時無法使用POWER-Z充電檢測儀檢測功率，我們使用充電時間大致估算其效率。

↑↑↑Type-C to Typc-C口充電

第二輪充電，Mate10充至87電量時，臺電S10移動電源徹底徹底耗盡電量。

從圖中可以看到，同為100分鐘時，Type-C to Typc-C口直充的電量（87%）比USB口充電時100分鐘時（82%）高出5%，而且USB口是從8%開始充電的，Type-C口是從0%電量開始充電的，效率明顯更高。

此時，臺電S10移動電源已經連續對華為Mmate10進行了兩輪充電，一次8%到100%，一次0%到87%。也就是說臺電S10量從100%-0%過程中除去電路損耗、轉換效率等因素后手機實際上可以獲得4000*92%+4000*87%=7160mAh。

對比小米1000mA的移動電源額定容量為6900mAh，而臺電S10移動電源的實際輸出容量為7160mAh，后者高出約4%。

最后筆者測試了USB/Type-C同時工作，確認臺電S10移動電源支持同時為兩個設備充電。

↑↑↑S10支持雙口同時輸出

四、輸入測試：全程12瓦高速輸入 最終247分鐘充滿

手機充電速度快慢固然重要，但移動電源充電速度也是消費者關心的項目之一。臺電S10的輸入接口為Type-C和Lighting，但只有Type-C能達到最高的12W充電功率。

本次測試使用一個小米的快速充電頭，該充電頭支持5V/2.5A、9V/2A、12V/2A三種快充模式。

↑↑↑POWER-Z檢測儀檢測實際充電速率4.89V/2.56A，功率達到12.58W左右

因為臺電S10移動電源沒有電量電視屏，僅有4個LED燈顯示電量，從左至右每一個燈表示25%的電量，測試將分別每顆LED燈停止閃爍（表示充滿）的時間和功率。

在對臺電S10移動電源（0-100%）充電測試過程中，基本保持其最高的輸入功率，全程保持12W高功率輸入，僅在最后持續了約60分鐘的5W涓流充電，最終247分鐘充滿。

除開涓流充電時間，一小時就可沖入50%左右的實際可用電量，充電效率算是相當高了。

五、總結：最輕便的10000mAh移動電源

臺電S10移動電源采用了一個稍顯復古的外觀設計，高光的外殼和三明治的造型非常常見但也非常耐看。身材方面倒是不愧封面上的Slim之名，能裝下10000mAh的電池的機身卻在尺寸和重量都相當接近于一部 iPhone 8，便攜性呼之欲出。

充電方面，按理說使用臺電S10移動電源的USB接口為華為Mate 10充電，應該按照5V/2.1A的速度進行，但是實測時充電卻是以5V/1.5A左右的功率進行充電。

所幸的是4000mAh的Mate 10充電時間也控制在了2小時左右，而且功率保持十分穩定，在達到80%電量，進入涓流充電前一直保持最大輸出。

但若想完美發揮15W的充電速度，就必須得額外準備一根Type-C to Typc-C的充電線，這著實是對臺電S10的便攜性打了個折扣。

而其自身的充電時可以達到12W，1小時即可充入50%的實際可用電量，日常使用隨充隨走，不過臺電S10并未標配快充頭，實在有些遺憾。

前文已經說過，移動電源是如今出門的標配，很多人逛街都會把移動電源帶身上。相比什么快充、大電池，大家平時日常出門其實更在意的是移動電源的尺寸，畢竟誰也不想拿上一塊板磚出門不是。

臺電這款S10移動電源作為日常通勤、出街時使用可以說是十分合適了，不過其179元的售價怕是會讓不少消費者心里好好考慮一番。