專訪SAP中國區(qū)副總裁、離散制造事業(yè)群總經理董志剛：用“智慧”引領汽車行業(yè)數字化未來。

汽車產業(yè)因規(guī)模效益顯著，產業(yè)鏈條長，一直是國內制造業(yè)快速發(fā)展的支柱產業(yè)。如今，從“新能源汽車”到“無人駕駛”、“共享汽車”，汽車行業(yè)的生產與商業(yè)模式正在發(fā)生翻天覆地的變化。對于車企而言，洶涌的數字化浪潮和以云計算、物聯網、人工智能等新技術的興起，使整個汽車產業(yè)生態(tài)鏈從零部件到整車，再到經銷商都面臨著轉型升級的巨大壓力。特別是今年國家進行相關汽車關稅調降后，借助數字化手段降本增效，成為了車企保持高速增長的共同選擇。

面對國內汽車產業(yè)即將顯現的新拐點，在日前舉辦的SAP汽車行業(yè)高峰論壇暨中國SAP用戶協會汽車行業(yè)峰會上，記者專訪了SAP中國區(qū)副總裁、離散制造事業(yè)群總經理董志剛。在董志剛看來：“雖然新環(huán)境和新挑戰(zhàn)正在沖擊著汽車市場，不可否認的是國內汽車本身消費需求依舊旺盛。面對國家政策的宏觀調控，國內車企應該審視提升企業(yè)內部的采購、制造、物流等多個環(huán)節(jié)的管理精細化能力，從生產模式和商業(yè)模式兩方面入手，例如生產上的個性化定制以及商務模式的服務化轉型等手段，實現企業(yè)產品價值的躍遷，最終得以順利通過數字化轉型推動企業(yè)轉型、升級與發(fā)展?！?/p>

個性化與服務化成為未來趨勢

目前，我國正處在加快汽車戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的關鍵時期，隨著新興技術不斷融入到汽車工業(yè)領域，用戶的個性化需求愈發(fā)強烈、愈發(fā)多樣化，汽車早已不再是傳統(tǒng)產品的單一化市場，而向多元化方向發(fā)展。

“從我們身邊的出行就可以看出，智慧、生態(tài)、綠色、共享化的發(fā)展趨勢正在引領汽車產品研發(fā)、生產制造、運維服務等全生命周期各環(huán)節(jié)的業(yè)務變革。”在董志剛看來，汽車正在演變?yōu)榇笮鸵苿?a href="http://www.nxhydt.com/v/" target="_blank">智能終端，未來伴隨人們購買與使用汽車的目的將朝著兩極進行分化，也將導致車企的兩大數字化轉型方向。

其中之一是個性化定制，董志剛介紹隨著新消費時代的到來，以及消費者個性化訴求的日益增長，人們會根據自身的愛好特點打造完全屬于自己的汽車，個性化定制自己的車身外殼、車內座椅裝飾以及信息系統(tǒng)等，甚至讓用戶參與到汽車的研發(fā)、選配和改進服務中，只需要車企有很強的C2M能力，實現汽車全業(yè)務鏈的創(chuàng)新和改造。

然而實際做起來并沒有那么簡單，“對于支持個性化定制的柔性生產而言，其中的一個難點是產品研發(fā)、生產、采購等業(yè)務流程的全生命周期數據關聯交互，實現設計端、生產端、供應鏈端、銷售端的橫向集成。”

董志剛解釋整車廠在接收到用戶的個性化訂單后，為了和供應鏈上下游保持一致性，必須將產品配置、產品結構、裝配關系、制造工藝等產品全生命周期的數據統(tǒng)一管理并呈現，而對企業(yè)級BOM的有效管理，正是制造企業(yè)實現產品快速配置與個性化定制的基礎。

在這方面， SAP早在R/3時代就提供了個性化配置方案，用戶可以借助SAP系統(tǒng)的內置解決方案集成“PTC、達索、西門子”等行業(yè)主流CAD應用，直接將個性化的產品設計數據抓取到企業(yè)的數字核心SAP S/4HANA中形成結構化數據，主數據的一致性將使企業(yè)不用擔心各個BOM之間的數據轉換；銷售端通過集成于SAP C/4HANA的CPQ解決方案，集成配置進行計劃、采購和供應，再無縫傳導MES系統(tǒng)生產，直至交付。

據悉，目前SAP解決方案在哈雷摩托、保時捷、蘭博基尼部分工廠里都得到了全面的應用，其中哈雷摩托產線能夠支持約1700種不同的配置，并且每90秒左右下線一輛定制的摩托車。同時，哈雷的成本降低了約7%，將訂單交付周期從21天縮短為6個小時。

另外一個方向，人們則是將汽車當作移動便捷、快速、隨心的出行方式，這也導致了以數據為驅動的服務化成為車企的目標。

隨著共享經濟在中國的盛行，移動出行正在改變人們對車輛的觀念和出行的方式，這也是低碳出行的重要組成部分。場景式的車輛使用、智能化車輛及生態(tài)聯動將替代車輛需要持有的觀念，人們甚至可以旅行途中可以觀光、閱讀、購物、會議等，擺脫駕駛的束縛。出行服務將給傳統(tǒng)車企帶來巨大的轉型機會，車輛制造廠商將轉型為服務提供商，以提升客戶出行體驗為目標，最終融入城市的智慧交通體系。SAP正積極參與到未來廣闊的出行服務中。在南京市，SAP智慧交通解決方案在緩解交通擁堵和綠色出行上正發(fā)揮著積極的作用。

以汽車后市場服務為例，董志剛認為對于車企而言的一個典型應用就是預測性服務。

這里董志剛介紹對于新能源汽車而言，動力電池的維護與回收是體現企業(yè)的責任與服務競爭力的重要場景之一。借助SAP Leonardo平臺的物聯網解決方案，車企可以實現企業(yè)預測性分析與服務能力，對動力電池的使用情況建立基于實體的數字雙胞胎，可以通過3D視圖遠程監(jiān)控和檢測設備的完整性，關聯服務體系，從而以更安全和成本更低的方式檢測與預見設備狀態(tài)，同時提供適時服務，為客戶打造出色的服務體驗。同時，還能幫助企業(yè)建立完整的回溯體系做出相應的環(huán)保貢獻。

值得一提的是，在數據服務上，SAP Asset Intelligent Network (AIN，資產智能網絡) 可以將您的資產上云，云平臺上的不同數據按類型分發(fā)給OEM、服務商等不同人員，供他們提供不同的服務。根據預測性維護的結果，還可以觸發(fā)采購動作，SAP Ariba可以快速的實現備品備件的購買，實現資產、物料、供應鏈、人員等一切相關信息的實時性交互，真正提供智能服務。

SAP最近為制造業(yè)做的三件事

SAP扎根中國已經有20余年了，一路伴隨企業(yè)的成長、壯大與創(chuàng)新。董志剛表示SAP將繼續(xù)積極幫助國內制造企業(yè)，尤其是汽車行業(yè)用戶數字化轉型。

如今，SAP形成了以SAP S/4HANA和SAP Cloud Platform為數字化的核心業(yè)務框架，為客戶提供端到端的數字化核心與靈活的業(yè)務線拓展組件。針對中國市場數字業(yè)務，今年SAP也推出了一系列重大解決方案與舉措，董志剛歸納為三件事：

首先，是在今年的漢諾威工業(yè)展上，SAP發(fā)布了針對數字化制造的開放式集成工廠3.0（OIF）。

什么是OIF呢？這里董志剛解釋SAP正在聯合車企嘗試不再使用傳統(tǒng)的流水線生產模式，而是通過加工島以及AGV小車、無人機、3D打印進行模塊化生產。傳統(tǒng)的流水線被動態(tài)組合的加工島取代了，從而實現高度“個性化”與“柔性”。

這種模塊化生產呈現高度的靈活性，在加工過程中，加工島將按需組合生產，同時根據產品的定制化要求、車間里的實際生產情況與物料供應狀態(tài)，動態(tài)組合加工路徑和物流路徑進行，從而既高效又個性化的完成生產。

其次，是今年7月3號SAP在位于浦東的研究院建立了SAP中國聯合創(chuàng)新中心。

“從SAP以往的實踐經驗看，無論是德國的工業(yè)4.0還是中國的智能制造，企業(yè)在通往數字化的道路上都是由點及面，匯流成海的。這一個一個的場景點需要SAP聯合合作伙伴一起去協同創(chuàng)新，而SAP中國聯合創(chuàng)新中心便是SAP總部踐行對合作伙伴生態(tài)建設承諾的重要舉措之一?！?/p>

董志剛表示SAP中國聯合創(chuàng)新中心對加速SAP建立新型生態(tài)系統(tǒng)的步伐，推進SAP同合作伙伴的合作共贏具有重要意義，隨著SAP PAC (Partner Adoption Center)的全新啟動，將成為中國區(qū)客戶以及合作伙伴提供高效的一站式服務平臺以及更加開放的聯合創(chuàng)新平臺。

最后也是最值得關注的，是在6月份舉辦的奧蘭多SAPPHIRE NOW大會上，SAP推出了“智慧企業(yè)”解決方案。

董志剛介紹“智慧企業(yè)”是SAP結合沉淀的行業(yè)經驗與最新的數字化技術，推出的由智慧企業(yè)套件、智能技術、數字化平臺組成的一整套解決方案（Intelligent Enterprise）。其中：

1)智慧企業(yè)套件：SAP智慧企業(yè)套件的核心是SAP的一整套SaaS軟件。目前，SAP搭建了可以覆蓋企業(yè)各個業(yè)務領域的SAP S/4HANA Cloud(智能ERP 云)、SAP Marketing Cloud(營銷云)、SAP SuccessFactors(HR云)、SAP Ariba(采購云)、SAP Analytics Cloud(分析云)、 SAP Concur(差旅費用云)等“16朵云”，可以為企業(yè)提供多種SaaS解決方案，同時內置智能技術；

2)智能技術：以Leonardo為基礎，SAP融合物聯網、人工智能、機器學習、區(qū)塊鏈等技術并進行封裝打包，將這些前沿技術嵌入業(yè)務流程中，并將其優(yōu)化，提高企業(yè)效率，從去年發(fā)布至今，已經幫助數百家制造業(yè)企業(yè)實現創(chuàng)新；

3)數字化平臺：基于強大的HANA平臺，結合支持靈活架構的底層SAP Cloud Platform云平臺，構筑堅實的數字化支撐平臺。

“這些內容構成了SAP一整套行之有效的智能生態(tài)系統(tǒng)?！?董志剛表示通過客戶體驗、制造與供應鏈、數字核心、人員管理、網絡及支出管理等五方面內容的智慧套件，由人工智能、機器學習、物聯網、商務分析組成智慧技術，以數據管理平臺和云平臺形成的數字化平臺，將助力企業(yè)演變?yōu)橹腔燮髽I(yè)。“從這些變化中也可以看出，SAP始終高度重視中國市場，將不斷持續(xù)投入，圍繞中國智造，將全球提出的戰(zhàn)略和解決方案在中國落地，幫助更多的國內制造業(yè)企業(yè)，打造智慧企業(yè)，加速數字化轉型?！倍緞偪偨Y道。

服務中國企業(yè)走向數字化的決心

不僅是汽車行業(yè)，在制造業(yè)全面升級的浪潮中，能夠幫助中國制造企業(yè)實現數字轉型，將是中國企業(yè)邁向未來制造的重要推手。董志剛表示：“中國制造企業(yè)需要借助數字化技術進行商業(yè)模式創(chuàng)新，并充分利用國家戰(zhàn)略及機遇，方能從“世界工廠”逐漸轉型為真正的世界級制造企業(yè)?！?/p>

根據IDC最新調研結果顯示，有84.9%的制造業(yè)受訪企業(yè)正在進行數字化轉型，尤其是利用數字化技術和能力來驅動組織商業(yè)模式創(chuàng)新和商業(yè)生態(tài)重構，SAP有信心引領中國企業(yè)走向未來智能制造，這是因為：

1、積累深厚?；仡櫰髽I(yè)的信息化發(fā)展，從主機時代到如今的互聯網+，在每一個時代里面SAP都有旗艦產品，從R/2到R/3到現在的S/4HANA。作為智慧企業(yè)的核心，不論客戶采用云端部署還是本地部署，SAP S/4HANA都能夠幫助客戶極大簡化IT架構，激發(fā)活力，重塑業(yè)務模式，進而滿足數字經濟時代的需求。

2、持續(xù)創(chuàng)新。通過與物聯網、人工智能、機器學習、區(qū)塊鏈新興技術的融合，SAP保持著業(yè)界領先的創(chuàng)新能力，例如物聯網產品組合Leonardo能夠充分利用大數據分析、行業(yè)特點的流程專業(yè)知識基礎上融合機器學習、區(qū)塊鏈等最新技術，助力企業(yè)邁向智能，并使這些技術在云端無縫運行。

3、深耕本地。SAP始終將中國視為自己的第二故鄉(xiāng)，始終與中國的發(fā)展藍圖保持一致、與行業(yè)合作伙伴協作共贏、建立多元和包容的文化，以及打造卓越的執(zhí)行力。

下一階段，董志剛表示聯合合作伙伴打造生態(tài)圈將是SAP在中國制造業(yè)市場的首要任務。

企業(yè)數字化轉型是一項復雜的系統(tǒng)工程，智能化的推動也不可能依靠一家公司的解決方案就能滿足客戶所有的需求?！安还苁窃谌蚴袌鲞€是中國市場，SAP都非常注重與合作伙伴的聯合創(chuàng)新?！倍緞偙硎緸榱烁玫胤罩袊蛻簦琒AP將聯手網絡運營商、硬件設備供應商、系統(tǒng)集成商以及各行業(yè)擁有自主開發(fā)能力的大型企業(yè)客戶共同推動企業(yè)的數字化應用。

例如在SAP的聯合創(chuàng)新合作伙伴中，華為是最值得稱道的伙伴之一。作為SAP全球范圍內的戰(zhàn)略合作伙伴，華為在過去5年和SAP不斷深化合作關系，以開放、創(chuàng)新技術為基礎，全方位簡化IT架構，助力客戶實現商業(yè)敏捷。“未來，SAP也將積極與政府合作，為全面提升中國制造業(yè)轉型升級、早日實現中國制造2025貢獻自己的一份力量?！倍緞傃a充道。