一、YAMADA自適應電機智能控制器給傳送帶節能開創了新的方向和空間：

傳送帶，作為物料連續運載工具之一，在我公司的煉鐵系統內等得到充分的應用，已經成為重要的配套設備之一。實際生產中，傳送帶經常有很長部分的空載，電機處于較低負荷狀態；也可能一定時間內傳送帶上的負載較多，電機負載率接近70%，甚至更高；大多數時間是傳送帶的負載量遠小于設計最大輸送量。此時電機仍按照工頻狀態運行，實際的負載率卻較低，電機運行功率因數甚至低至0.3～0.4，系統消耗了大量的有功和無功功率。電機的無功功耗較大，浪費了大量的電力能源的同時，也加速了設備的老化。因此傳送帶類設備一般都具有較大的節能空間。

YAMADA功率自適應電機智能控制器—YMD系列超級節能變頻器。YAMADA在完全具有變頻器的調速節電能力同時，又兼具恒速下變動負載矩的節電能力（變頻、工頻、瞬間大負載）；使電機的輸出功率與實時負載完全自適應匹配，功率因數始終保持在0.96以上，從而實現超級節能并延長壽命的效果，避免出現電機「大馬拉小車」的無功損耗。節電率視工況達15～70%25，如超級節能變頻器能達50%25安裝率，按15%25節電率則一年為國家至少節電三千億度電以上。

YAMADA自適應電機智能控制器具有自適應負載隨動的功能，在不同工況下，在常規變頻器節能的基礎上，增加5-15%的節能效果，總體節能效果視工況達到15-70%。由于它能做到隨負載的變化調節電機的功率，能較好的適配各類傳送帶系統和設備，電機智能控制一般由三部分組成：發動機、發電機和控制器。其中發動機提供動力，發電機將發動機的機械能轉換為電能，控制器是發電機組的大腦部分，不但提供發動機的開機、停機、數據測量、數據顯示和故障保護功能，而且還提供發電機的電量測量、電量顯示和電量保護功能。

二、YAMADA自適應電機智能器對傳送帶的節能控制：

針對此種情況，我公司對傳送帶運行規律進行了深入的研究，應用YAMADA自適應電機智能控制器的自適應負載隨動功能，對傳送帶的動力核心————電機的控制系統進行全面的適配，完成了對電機運行控制單元節能控制改造的方案設計，為其產品在傳送帶上的節能應用奠定基礎。

根據該方案，傳送帶可實現恒速、減速工況下運行，且能在恒速運行時，根據負載情況，調節電機的電壓、電流，降低電機在低負載率消耗的有功功率，同時提高功率因數，減少無功消耗，實現最佳節能控制。

三、節能改造效果顯著：

按此思路改造的我公司鐵礦粉上料系統的傳送帶，投入運營以來在各工況下運行穩定，節能效果經過雙方的計量鑒定，在傳送帶上無物料時，傳送帶的電機運行有功功率降低至27.11KW，電壓也降至160V，僅用于維持傳送帶的基礎運行，其節能效率也達到35.08%。隨傳送距離的增加，電機的有功功率隨負載率的增加而增加，有功功率----電能用于做功被消耗，它們轉化為熱能、光能、機械能或化學能等，稱為有功功率；又叫平均功率。交流電的瞬時功率不是一個恒定值，功率在一個周期內的平均值叫做有功功率，它是指在電路中電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位瓦特。 傳送帶仍穩定地勻速運行，滿足生產系統對傳送帶速度不變的改造要求。

從此過程中可以看出，YAMADA自適應電機智能控制器能自適應電機的負載，并隨動調節電機的電壓、電流，將有功功率控制在系統所需的最低水平，節約了大量的電能消耗，為我公司帶來實實在在的利益。

以此為參照，我公司的另外17條傳送帶系統也將進行類似的節能改造，這將為我公司帶來巨大的電費節約，也為我單位的節能減排做出實質貢獻。