2018成都車展火辣開幕。車展現(xiàn)場，記者參加了各大車企高層的專訪座談，從行業(yè)高度深度解讀本屆成都車展。

以下是福特汽車（中國）傳播與公共事務(wù)副總裁方軍濤和福特汽車（中國）市場、銷售及服務(wù)總監(jiān)藍(lán)維倫的訪談實(shí)錄：

1、Q：關(guān)于關(guān)稅問題。現(xiàn)在有很多廠家的SUV車型都在北美生產(chǎn)，他們對于（進(jìn)口車型）價(jià)格方面比較頭痛。由美國生產(chǎn)制造的福特進(jìn)口車型，現(xiàn)階段是否會有一些部署上的調(diào)整？或者是福特會補(bǔ)貼這部分的價(jià)格？還是會調(diào)整價(jià)格，迎合利潤需求？

第二個(gè)問題關(guān)于合資公司，長安福特今年銷量下降明顯。當(dāng)然，這也跟整個(gè)市場表現(xiàn)有關(guān)。現(xiàn)在反而有些豪華車的銷量還不錯(cuò)，這種情況下，福特中國對市場把握是否會有新的調(diào)整、策略？

方軍濤：關(guān)于關(guān)稅的問題，我會先淺談福特對中美貿(mào)易摩擦引起關(guān)稅的總體理解。關(guān)于進(jìn)口車方面，藍(lán)總會進(jìn)一步詳述。

首先，福特汽車的一貫立場是我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決全球兩大重要經(jīng)濟(jì)體所面對的難題，而非雙方以所謂的報(bào)復(fù)性關(guān)稅、增加貿(mào)易壁壘的方式來解決問題。

作為在華擁有諸多投資和業(yè)務(wù)的美資企業(yè)，福特汽車的業(yè)務(wù)受到了較大的影響。今年5月，中國政府宣布關(guān)稅下調(diào)時(shí)，福特是第一批積極做出價(jià)格下調(diào)的車企。隨后7月宣布第二次關(guān)稅上調(diào)時(shí)，福特沒有隨即上調(diào)價(jià)格，我們認(rèn)為應(yīng)該最大化保障消費(fèi)者的利益，同時(shí)也體現(xiàn)出我們的誠意。到8月份宣布第二批征稅清單，我們越來越多的產(chǎn)品受到其影響。因此我們對部分進(jìn)口車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，福特會承擔(dān)一部分，但畢竟企業(yè)需要合理的生存空間，具體調(diào)整幅度，請藍(lán)總與大家分享。

藍(lán)維倫：如方總所講，我們也宣布了9月1日開始，對部分福特進(jìn)口車系進(jìn)行售價(jià)調(diào)整。例如，新福特Mustang的建議零售價(jià)將調(diào)至403,800元起，F(xiàn)-150猛禽系列調(diào)至523,800元起。9月1日實(shí)施的價(jià)格調(diào)整，不包含探險(xiǎn)者車型。換句話說，探險(xiǎn)者從7月6號開始到目前為止，福特中國會繼續(xù)承擔(dān)其中15%的關(guān)稅差價(jià)。我們的定價(jià)是綜合考慮多方利益的結(jié)果，以求實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、經(jīng)銷商以及其他利益相關(guān)方的利益最大化。關(guān)稅是影響價(jià)格的重要因素之一。同時(shí)，我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決目前所面臨的關(guān)稅難題，不管怎樣，貿(mào)易是要自由的，價(jià)格對消費(fèi)者來講越低越好。

方軍濤：關(guān)于福特銷量下降，今年的確不盡如人意，而且可以說是下滑比較厲害，這是事實(shí)。這其中有很多原因，有產(chǎn)品周期的問題。現(xiàn)在有很多產(chǎn)品，特別您也講到福特合資公司的產(chǎn)品，都處于產(chǎn)品周期的末尾以及產(chǎn)品迭代的時(shí)間點(diǎn)。另外，今年整體汽車市場的增速也有所下降。福特中國下一步準(zhǔn)備怎么做？我們完全有信心將市場情況繼續(xù)扭轉(zhuǎn)。2017年12月，我們在中國宣布了“中國2025計(jì)劃”。今年則是我們戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和調(diào)整的關(guān)鍵階段，其中包括三點(diǎn)：

1、核心業(yè)務(wù)，比如新產(chǎn)品，到2025年底，福特將在中國推出超過50款新車型，在今年，進(jìn)口車方面有新Mustang、Ranger Wildtrak等，長安福特稍后會上市新福睿斯、全新福克斯，林肯方面有新領(lǐng)航員、新MKC、全新航海家等，今年會超額完成，明年會有更多新車型引入。

2、夯實(shí)核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們也要做很多內(nèi)部效率提升，提升運(yùn)營效率并且加快決策時(shí)間。此外，福特也在聘用更多本地人才擔(dān)任公司核心管理職位，推動戰(zhàn)略實(shí)施并重振銷量。 去年，我們首次提出“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，包括人才的本土化。最近我們有一系列的中國籍高管加入福特，比如李宏鵬、毛京波、陳曄等，接下來我們也將不斷深化這一策略。

3、不斷深入與合作伙伴的關(guān)系。包括合資公司的合作伙伴長安汽車、江鈴、眾泰。此外，要在中國實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，福特也需要與中國本土優(yōu)秀的企業(yè)開展合作，比如百度、阿里巴巴等，今年我們有全面的計(jì)劃與這些高科技企業(yè)合作。

通過以上三點(diǎn)，隨著我們重新調(diào)整中國市場業(yè)務(wù)，2018年公司將重點(diǎn)加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加快利用新興市場機(jī)會進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年對福特而言是非常重要的一年，我們將繼續(xù)致力于在華實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。在接下來的一段時(shí)間里會有更多激動人心的產(chǎn)品與中國消費(fèi)者見面，為2019年迎來快速發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

藍(lán)維倫：這次成都車展福特汽車也帶了兩款最新產(chǎn)品，包括第六代Mustang中期改款車型，是首次通過成都車展與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者見面。另外還有Ranger Wildtrak中型越野皮卡。

我對于皮卡市場有一些觀察，我們通過在國內(nèi)350多個(gè)城市進(jìn)行調(diào)研，目前來講，約有三分之二的城市（240個(gè)）完全沒有限行。為什么皮卡銷量感覺在國內(nèi)并沒有想象中那么大？很多調(diào)研結(jié)果顯示，過去的一些皮卡車型定位偏向工具屬性，所以受到限制，消費(fèi)者對這些皮卡車型的內(nèi)飾做工都不滿意。另外，對于現(xiàn)在的工具皮卡用戶而言，皮卡是剛需，他們其實(shí)也希望做消費(fèi)升級，可以有更好的技術(shù)配置、內(nèi)飾做工。作為全系車型中旗艦越野車型，福特Ranger Wildtrak擁有強(qiáng)悍性能、強(qiáng)大多功能性和領(lǐng)先科技，可以為日益追求個(gè)性化和品質(zhì)享受的消費(fèi)者帶來更多選擇。

2、Q：目前合作已經(jīng)成為一種趨勢，在這方面福特是否可以透露新的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手計(jì)劃？

方軍濤：福特與阿里巴巴已經(jīng)有過接觸。

今年9月底推出的福特翼虎高配車型將首次嘗試配備由阿里巴巴專門研發(fā)的10.4英寸的大屏。不是采用斑馬系統(tǒng)，是雙方聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)。今年6月，福特與百度簽署了一項(xiàng)深化戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，雙方將致力于發(fā)揮各自領(lǐng)域的長處。

百度擅長研發(fā)人工智能、人車智能系統(tǒng)。福特實(shí)施自動智能評測時(shí)，對百度智能系統(tǒng)的可操作性充滿了信心，希望未來能加強(qiáng)更深入的合作。福特自身擁有自己的技術(shù)儲備和系統(tǒng)，目前SYNC?系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)到第四代，由原班黑莓團(tuán)隊(duì)傾力打造。

但福特深知，在中國照搬北美的模式在中國未必適合，因此福特將繼續(xù)加強(qiáng)本土化，與本土科技公司合作。福特目前并不局限于與某一家科技公司的合作，因?yàn)楦Ｌ匾褤碛斜容^強(qiáng)大的技術(shù)儲備，最終目的做到1+1>2的合作成果。

3、Q：之前了解到福特會整合國內(nèi)銷售體系，成立一個(gè)新公司，江鈴福特的車型將進(jìn)入長安福特的體系去銷售。不知道這個(gè)進(jìn)度現(xiàn)在如何？目前是怎樣的方向？這個(gè)公司還要繼續(xù)做整合嗎？

方軍濤：您剛才講到的是NDSD，全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，是我們在今年4月北京車展期間宣布的。

目前來說，這個(gè)項(xiàng)目正在有條不紊的往前推進(jìn)。全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)是隸屬于長安福特合資公司旗下，是獨(dú)立的機(jī)構(gòu)。這個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)立，涉及到一個(gè)龐大的系統(tǒng)整合，因?yàn)橛小叭W(wǎng)合一”，包括產(chǎn)品渠道、經(jīng)銷商的整合，這個(gè)過程需要時(shí)間。

今天稍候舉辦的長安福特的發(fā)布會上，長安福特全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬先生也會就NDSD情況給大家做進(jìn)一步分享，在這里我就不講太多了。從福特的角度來說，一是全力往前推進(jìn)，二是希望媒體給我們更多的時(shí)間，因?yàn)檫@不是一蹴而就的事情，需要一個(gè)過程，我們會分成幾個(gè)階段實(shí)施。三是對NDSD的方向，因?yàn)樗_(dá)成的目的，就是要讓消費(fèi)者有更多選擇，更方便的購車、擁車和客戶體驗(yàn)，這個(gè)方向會堅(jiān)持下去。

4、Q：目前中國新能源市場發(fā)展迅速。針對這一市場趨勢，福特中國未來是否會有與合作伙伴一起推進(jìn)的計(jì)劃？長安福特和福特中國在產(chǎn)品方面的差異較大。福特中國主推的性能車及越野皮卡擁有很強(qiáng)的品牌調(diào)性，但是長安福特的產(chǎn)品主打家用化車型。未來將如何整合落差、統(tǒng)一品牌調(diào)性？

方軍濤：NEV新能源車型是福特汽車一直在著手推進(jìn)的計(jì)劃。今年3月份我們正式推出的新蒙迪歐是福特在華第一款新能源車，根據(jù)“中國2025計(jì)劃”，福特汽車在2025年之前將會推出十幾款新能源車，包括純電和插電混合動力車型。

目前，福特有兩個(gè)重要的合作伙伴。一是有條不紊的推進(jìn)和眾泰汽車的合作項(xiàng)目，作為福特在經(jīng)濟(jì)型、小型純電動乘用車方面的主力，眾泰福特將會推出自己的品牌。同時(shí)，我們與長安、江鈴的合作也包括了新能源車的計(jì)劃。福特汽車的全球電氣化戰(zhàn)略是持續(xù)增強(qiáng)自身實(shí)力，這就是為什么我們會計(jì)劃至2025年在中國提供一系列全面的清潔能源解決方案——包括混合動力汽車，插電式混合動力汽車和純電動汽車。

屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，長安福特旗下的全系車型將提供電動車版本。福特將不斷深入與中國的整車廠商以及零部件供應(yīng)商的合作，以提供更好的電氣化解決方案。福特正在有條不紊地推進(jìn)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。福特將在明年推出一系列車型，2019年我們將投放第一款國產(chǎn)小型的純電動車。

藍(lán)維倫：福特中國目前推出的車型富有個(gè)性，產(chǎn)品線逐步擴(kuò)展到覆蓋中型SUV、大型SUV、高性能車型和肌肉跑車的豐富產(chǎn)品系列，可以滿足中國消費(fèi)者日益?zhèn)€性化的需求。福特?fù)碛性S多經(jīng)典車型系列，如Mustang車型，F(xiàn)-150 猛禽，Ranger Wildtrak。