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“AI+汽車”究竟該如何布局、如何實現?

LtpH_cqche023 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-20 16:39 ? 次閱讀

2017年被定義為AI人工智能)的發展元年,如今AI已與傳統行業超預期的快速融合,包括“AI+醫療”、“AI+教育”到“AI+汽車”等等。然而,僅僅在汽車行業,“AI+汽車”背后巨大的模式創新空間與不可估量的潛在商業價值,讓傳統車企與新造車企業、甚至是互聯網公司都一時難以找準方向。

那么,“AI+汽車”究竟該如何布局、如何實現?9月17日,2018世界人工智能大會全體會議主論壇上,上汽集團董事長陳虹的主旨演講再度體現上汽創新思維的核心所在——“電+互聯網+人工智能+汽車=更美好汽車生活”。

加快布局、升級“價值鏈”

過去幾年,上汽集團在新能源、互聯網領域的創新有目共睹。如通過“電+汽車=新能源汽車”,加快解決石油依賴和環境污染問題,上汽的新能源汽車已連續4年實現“翻番式”增長。再如通過“互聯網+汽車=互聯網汽車”,上汽積極探索、推出全球首款互聯網汽車——榮威RX5;目前,上汽互聯網汽車2年內累計銷量已突破70萬輛。

正是在前面兩條路徑的基礎上,上汽集團得以成功開辟“電+互聯網+人工智能+汽車=更美好汽車生活”的“AI+汽車”全新發展路徑。在這條創新路徑上,上汽集團已是成果頗豐。近期,上汽與阿里投資成立的斑馬網絡完成首輪16億元融資;不僅與交通管理科學研究所簽署戰略合作協議,在車聯網應用、自動駕駛汽車安全測試、交通安全研究應用等多個領域開展戰略合作,還獲得江蘇省首批自動駕駛測試牌照。

陳虹表示:“沿著這條發展路徑,我們圍繞智能制造、智能駕駛、智慧出行等領域,正在探索把大數據、云計算、人工智能等信息技術與應用場景更好結合,加快技術的商業化落地。今年7月,上汽成立了中國汽車行業第一家人工智能實驗室,聚焦上汽豐富的應用場景,提供解決方案,打造基于人工智能技術的‘上汽大腦’。”

目前,上汽集團在汽車制造、供應鏈管理以及汽車出行服務領域都已完成“AI+”布局,實現企業全價值鏈體系的智能升級。

據介紹,在智能制造領域,上汽集團正在打造影響汽車全產業鏈、價值鏈的大規模個性化定制(C2B項目),已在2款整車產品上,實現了與500多萬名“粉絲”的直聯與交互,讓用戶深度參與到產品開發、制造、銷售的全過程。

今年底,上汽集團還將先期形成3個零部件樣板工廠,探索實現全供應鏈透明與運營效率極大提升,在工業互聯網領域大步前行。“我們持續優化供應鏈管理,開發出具備全局實時路徑優化和自動配載功能的SPRUCE(斯普魯斯)系統,應用在智能物流上,工作效率提高了18倍。”

在智慧出行領域,上汽則擁有全球規模最大的新能源分時租賃企業,業務已拓展至全國62個城市,平均1秒鐘處理一個訂單。“同時,我們正以‘人的移動出行’為服務觸點,著手布局網約車業務,整合分時租賃和汽車租賃業務,努力打造一個功能全面、技術先進的智慧出行服務平臺”。

推進應用、擴大“朋友圈”

顯然,上汽集團在“AI+汽車”領域的布局覆蓋駕駛、交通、出行、生產、管理等全生態環節,其積極態度甚至超過特斯拉、蔚來等新造車企業。究其根本,是計算機視覺語音識別、自然語義處理、機器學習等人工智能基礎技術都已來到爆發“臨界點”。

從“AI+”與傳統行業充分融合的角度來看,在技術上跑高分已然不夠,必須快速走進垂直領域技術落地的“跑場景”時代,而汽車擁有著其他傳統行業無法比擬的場景優勢。

基于此,上汽集團在“AI+汽車”實際應用層面積累下豐富經驗。在智能駕駛領域,上汽已完成兩代無人駕駛整車平臺開發,測試總里程超過7萬公里;并獲得國內首張測試號牌,自今年3月1日以來,在開放道路上的測試里程超過5000公里;高速車隊自動駕駛、城區自動駕駛等技術,將在明、后年投入商業化應用。

在智能駕駛決策控制器、人機交互車機系統、車用高精度地圖、車聯通訊等關鍵領域,上汽集團也開展了扎實的技術與業務布局。本月底,全球首款量產智能汽車——榮威MARVEL X將正式上市,年內“最后一公里”自主泊車功能將在該車型上落地實現,這將是智能駕駛技術在量產車上的全球首次應用。

更重要的是,在上汽集團“AI+汽車”的應用場景里“朋友”越來越多。與阿里共同打造互聯網汽車;與京東開展無人駕駛貨車的測試應用;與中移動、華為、英偉達、科大訊飛、商湯科技等公司,也都開展了富有成效的技術與產業合作。

陳虹表示:“今后,我們還將繼續廣交朋友、合作共贏、共謀發展。”他認為,在新一輪信息技術與實體經濟深度融合的過程中,汽車還將持續進化。汽車企業將從傳統制造商,向出行服務與產品的綜合供應商升級;汽車產品將從單一的交通工具,向智能移動空間轉型,將具備千人千面的個性,體貼入微的情感,舒適靈動的空間,成為人們融入智慧城市,體驗智慧交通的可靠的生活與工作伙伴。

面對當前機遇、放眼未來發展,陳虹會上呼吁國內汽車產業應“緊緊抓住人工智能從‘技術變革’跨入‘創新應用’的重要窗口期,取長補短、協同創新、相得益彰,共同續寫‘輪子’在新時代的新傳奇,共同創造更加美好的汽車生活。”

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原文標題:上汽集團陳虹:發展“AI+汽車”的關鍵在協同創新

文章出處:【微信號:cqche023,微信公眾號:車聯網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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