大眾燃料電池技術(shù)突破？承認(rèn)比純電動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯
本文來源：光元科技 宮愛斌
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
燃料電池
+關(guān)注
關(guān)注
26文章
951瀏覽量
95089 -
電池技術(shù)
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
903瀏覽量
49209 -
大眾
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
779瀏覽量
33997 -
純電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
464瀏覽量
25635
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
【電磁兼容技術(shù)案例分享】某氫燃料電池系統(tǒng)自兼容問題解決案例
【電磁兼容技術(shù)案例分享】某氫燃料電池系統(tǒng)自兼容問題解決案例
派歌銳提供氫燃料電池系統(tǒng)線束解決方案
隨著汽車工業(yè)邁向電動(dòng)化的新紀(jì)元，氫燃料電池憑借其清潔、高效的特性以及零排放的環(huán)保優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為交通運(yùn)輸、電力儲(chǔ)能、航天航空和軍事等多個(gè)領(lǐng)域的重要?jiǎng)恿碓础?b class='flag-5'>燃料電池汽車作為新能源清潔動(dòng)力汽車的發(fā)展
東風(fēng)Honda持續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)車產(chǎn)品陣容，加速全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
近日，Honda圍繞汽車電動(dòng)化各項(xiàng)事業(yè)舉措舉行新聞發(fā)布會(huì)，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏在會(huì)上表示，Honda到2040年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和燃料電池汽車全球銷售占
Intelligent Energy（IE）英泰力能 推出全新氫燃料電池，為乘用車開啟零排放的未來
體積優(yōu)勢(shì) 英國拉夫堡2024年5月16日?/美通社/ -- 領(lǐng)先的燃料電池制造商?Intelligent Energy (IE)英泰力能?推出了一款比乘用車市場(chǎng)上任何其他解決方案都更小、更強(qiáng)大的氫
燃料電池質(zhì)子交換膜透氣性測(cè)試儀
——GB/T20042.3-2022——燃料電池質(zhì)子交換膜透氣性測(cè)試方法質(zhì)子交換膜燃料電池是一種使用質(zhì)子交換膜作為核心部件的燃料電池。這種電池在交通、固定式應(yīng)用和便攜式應(yīng)用等領(lǐng)域有廣泛
什么是燃料電池？燃料電池和動(dòng)力電池區(qū)別
燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置，它通過電化學(xué)反應(yīng)在陽極和陰極之間傳遞電子，同時(shí)傳遞離子通過電解質(zhì)，從而產(chǎn)生電流。
燃料電池的特點(diǎn)及應(yīng)用
燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置，它通過氫氣或含氫燃料與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力。
燃料電池工作原理與結(jié)構(gòu) 燃料電池并網(wǎng)和光伏發(fā)電并網(wǎng)區(qū)別
燃料電池系統(tǒng)可以根據(jù)需要調(diào)整發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)靈活的能源供應(yīng)。在并網(wǎng)發(fā)電中，燃料電池可以與其他可再生能源和傳統(tǒng)能源協(xié)同工作，提高電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
燃料電池系統(tǒng)的五個(gè)子系統(tǒng)解讀
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（FCU）及各種傳感器構(gòu)成，負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作和高效運(yùn)行。
燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析
燃料電池堆由多個(gè)單電池以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成，將雙極板與膜電極三合一組件（MEA）交替疊合，各單電池之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固住，就組成了質(zhì)子交換膜燃料電池堆。
燃料電池的分類及其特點(diǎn)
燃料電池家族中，氫氧燃料電池是最為人們所熟知的成員。如同太陽系中的太陽那般至關(guān)重要，氫氧燃料電池以氫氣作為主要燃料，氧氣通常來自空氣，二者在電極上發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電力和水。
車用氫燃料電池升壓DC-DC測(cè)試
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例
發(fā)表于 02-22 11:20
燃料電池膜電極密封材料解析
燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
電化學(xué)阻抗譜在燃料電池不同尺度上的應(yīng)用
隨著電信號(hào)采集和分析技術(shù)的發(fā)展成熟，電化學(xué)阻抗譜（Electrochemical impedance spectroscopy，EIS）測(cè)量技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。EIS是一種用于表征
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
）提供了一個(gè)更清潔的能源選擇，減少了溫室氣體排放和對(duì)臭氧層的破壞。然而，儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫氣的挑戰(zhàn)仍然存在，需要進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施投資。
通過LabVIEW的模擬，研究了不同操作條件下氫燃料電池
發(fā)表于 12-17 20:20
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論