精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

寧德時代加快布局上游原材料 欲建設世界先進的動力電池原料制造基地

h1654155972.5933 ? 來源:網絡整理 ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-10-12 15:54 ? 次閱讀

伴隨動力電池產能的快速擴張,寧德時代/SKInnovation(簡稱“SKI”)/LG化學等動力電池巨頭正加大力度布局上游原材料,以保障未來原材料的低成本充足供應。

先看寧德時代:9月28日,寧德時代控股公司邦普循環、格林美、青山實業、印尼摩洛哇麗工業園(IMIP)、日本阪和興業株式會社在中國寧德福安市簽署《關于建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品(5萬噸鎳金屬當量/年)項目的合資協議》。

按照協議,協議各方將在印度尼西亞設立合資公司,合計投資7億美元,開展鎳資源冶煉與深加工,打造世界競爭力的新能源動力電池鎳原料制造體系,建設世界先進的動力電池原料制造基地。

該項目初期目標為建成不低于5萬噸鎳金屬濕法生產冶煉能力,4000噸鈷金屬濕法冶煉能力,產出5萬噸氫氧化鎳中間品、15萬噸電池級硫酸鎳晶體、2萬噸電池級硫酸鈷晶體、3萬噸電池級硫酸錳晶體,將來依據全球市場需要調整產品結構與擴大生產規模。

事實上,近年來寧德時代通過一系列資本運作及與材料企業簽訂協議等方式,已經建立起從鋰資源(包含鋰礦及回收兩種渠道)、碳酸鋰及氫氧化鋰、三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料等完整充實的上游原材料布局版圖。

2018年7月5日,蘇州天華超凈科技股份有限公司(證券簡稱:天華超凈代碼:300390)發布公告稱,擬與寧德時代共同投資成立合資公司,將圍繞鋰電新能源產業鏈,重點對碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的科技研發、生產經營資金及固定資產等投入,充分發揮各方的資源優勢、技術創新能力,以實現共贏。

2018年3月,吉林吉恩鎳業股份有限公司(以下簡稱“公司”)公告稱,全資孫公司吉恩國際擬將其持有的北美鋰業36,592,364股股權轉讓給寧德時代的全資孫公司加拿大時代。交易完成后,加拿大時代持有北美鋰業67,763,782股普通股,將成為北美鋰業的控股股東。

2017年7月,寧德時代與海外礦業巨頭Glencore簽署了2萬噸鈷的供貨協議。

2013和2015年寧德時代相繼收購并增資了邦普循環69.02%的股份。邦普循環是國內專業從事廢舊電池及報廢汽車資源化回收處理和電池材料生產企業,其電池回收技術成熟,2017年已經做到了全國回收規模最大、回收率最高水平。去年邦普循環的原材料回收率達到98.5%,是目前全球最大的NCM前軀體生產商之一,整體年產能約2萬噸。

再看SKI:10月7日,SKI表示,將在江蘇省常州市新建鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產工廠,這是該公司首次在海外推進材料業務項目。

該項目投資規模約為4000億韓元(約合人民幣24.4億元),工廠將坐落于常州市金壇經濟開發區,占地14多萬平方米。工廠將設4條鋰離子電池隔膜生產線和3條陶瓷涂層隔膜生產線。SK創新計劃明年年初動工,爭取從2020年第三季度起投入量產。

業內分析認為,SKI大手筆投資隔膜材料,是在為公司大規模的產能擴張做準備。8月韓聯社報道稱,SKI將在中國江蘇常州金壇開發區建立動力電池廠,預計年產能達7.5GWh。

除常州工廠外,SKI還計劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市電池廠的產能擴大至4.7GWh,將匈牙利科馬隆電池廠的產能擴大至7.5GWh。根據SKI的能源戰略計劃,至2022年,公司將在全球范圍建立起一個年產能20GWh的動力電池生產體系。

據了解,目前SKI是現代、起亞、戴姆勒等國際知名車企的主力動力電池供應商。

最后看LG化學:9月18日,贛鋒鋰業公告稱,公司及贛鋒國際與LG化學簽訂《供貨合同之補充合同》,因客戶需求量增加簽訂本補充合同,約定自2019年1月1日起至2025年12月31日,公司及贛鋒國際增加向LG化學銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產品共計4.5萬噸,具體品種按客戶要求發貨,價格條件與《供貨合同》保持一致。

而在8月14日,贛鋒鋰業已經與LG化學簽訂《供貨合同》,約定自2019年1月1日起至2022年12月31日,由公司及贛鋒國際向LG化學銷售氫氧化鋰產品共計4.76萬噸,價格依據市場價格變化調整。加之這次的補充協議,贛鋒鋰業及其子公司贛鋒國際將向LG化學銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產品共計9.26萬噸。

除與贛鋒鋰業簽訂協議外,7月外媒報道稱,LG化學與加拿大魁北克省的礦企Nemaska Lithium簽訂了供貨協議,Nemaska位于蒙特利爾以北Shawinigan的商業工廠將每年向LG化學供應7000噸氫氧化鋰,初步期限為2020年10月開始的五年,共計3.5萬噸氫氧化鋰。

事實上,除了瘋狂鎖定氫氧化鋰外,LG化學還在鋰鈷鎳等原料方面展開深入布局。

鈷方面,5月8日消息,LG化學、華友鈷業與無錫高新區簽署合作協議,汽車動力電池正極材料項目正式落戶。該項目由LG化學與華友鈷業成立的合資公司投建,總投資10億美元,產能規劃10萬噸,計劃9月開工建設,明年9月竣工投產,2020年5月正式量產。

鋰方面,5月消息,彭博援引知情人士稱,贛鋒鋰業與LG化學正在接洽Mineral Resources Ltd.以期收購后者在澳大利亞一個鋰礦的部分股權。

Mineral Resources表示,在收到其他公司主動發出的投資和購買產品意向之后,將展開出售該項目高達49%權益的程序。據公司信息,Wodgina礦位于西澳州皮爾布拉地區黑德蘭港之南100公里,是全球最大的硬巖型鋰礦藏,預計估值可能高達40億澳元(30億美元)。

鎳方面,2017年11月8日,LG化學宣布,公司向Kemco公司投資10億韓元(約合89.7萬美元),獲得了后者10%的股份。Kemco是韓國的硫酸鎳供應商,LG化學旨在借該筆投資案來獲得穩定的供貨,因為硫酸鎳是鋰離子電池的核心材料。

LG化學不斷深入布局上游原材料背后,是其產能規模的快速擴張。日前其宣布,將2020年動力電池產能目標從70GWh提高至90GWh,提升約29%。據了解,截至2017年年底,LG化學動力電池產能僅為18GWh。產能目標是當前的數倍,意味著LG化學接下來兩三年在動力電池項目上不斷會有大動作出現。

比如今年7月,LG化學與南京江寧濱江開發區舉行簽約儀式,計劃在濱江開發區投資20億美元建設動力電池項目。該項目將在今年10月開工,2019年10月開始實現量產,2023年實現全面達產,預計年產能32GWh。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4514

    瀏覽量

    77476
  • 寧德時代
    +關注

    關注

    21

    文章

    1175

    瀏覽量

    48170

原文標題:【鐳煜科技?聚焦】寧德時代/SKI/LG化學加快布局上游原材料

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠順利投產

    時代作為全球領先的動力電池制造商,其洛陽基地建設無疑將為洛陽市的經濟發展注入新的活力。同時,該項目的成功落地也體現了洛陽市在推動新興產業發
    的頭像 發表于 10-31 11:25 ?473次閱讀

    寧德時代:動力電池行業應步入高標準發展新階段

    9月2日下午,全球矚目的世界動力電池大會上,寧德時代領航人曾毓群發表了一場深刻的主旨演講,明確指出了動力電池產業邁向“高標準”
    的頭像 發表于 09-03 16:52 ?480次閱讀

    寧德時代加速全固態電池研發,目標2027年小批量生產

    8月14日,全球領先的動力電池與儲能電池制造寧德時代在互動平臺上重申了其在全固態電池領域的堅定
    的頭像 發表于 08-14 15:02 ?603次閱讀

    寧德時代調整組織架構,曾毓群親自掌舵制造與采購

    近日,動力電池巨頭寧德時代宣布了新一輪的組織架構調整,以更好地支持其全球化戰略。據消息透露,寧德時代將其所有工廠重整為國內和海外兩個大區,分
    的頭像 發表于 06-21 11:49 ?1230次閱讀

    北京時代動力電池有限公司正式成立

    近日,北京時代動力電池有限公司正式宣告成立,標志著動力電池行業迎來新一輪的投資熱潮。該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技和北汽藍海芯共同出資
    的頭像 發表于 05-21 14:29 ?973次閱讀

    4月動力電池榜單發布 寧德時代市占率霸榜

    4月動力電池榜單發布 寧德時代市占率霸榜 根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的統計數據顯示,在24年的1-4月份,我國動力電池累計裝車量為
    的頭像 發表于 05-13 16:24 ?1232次閱讀

    蔚來汽車聯手比亞迪、寧德時代,中創新航供應大容量電池

    據中國動力電池產業創新聯盟 1-3 月份的統計數據顯示,全球裝車量排名前三的動力電池供應商分別為寧德時代、比亞迪及中創新航。
    的頭像 發表于 05-07 17:23 ?787次閱讀

    比亞迪有望成為蔚來汽車旗下樂道汽車的動力電池供應商

    根據相關數據,比亞迪和寧德時代是當前全球裝車量最高的兩大動力電池供應商。根據中國動力電池產業創新聯盟發布的1至3月份國內動力電池企業裝車量數
    的頭像 發表于 05-07 16:16 ?419次閱讀

    寧德時代市值一天暴增千億

    月11日寧德時代的股價大漲14.46%,達到每股180.85元,寧德時代市值回到7955億元,單日市值上漲近千億。 寧德
    的頭像 發表于 03-12 17:43 ?927次閱讀

    寧德時代5C超充電池裝車上市

    近日,全新極氪001正式上市。據悉,全新極氪001采用全棧800V高壓系統,并為用戶提供了兩款動力電池,分別是寧德時代麒麟電池寧德
    的頭像 發表于 03-06 15:57 ?1010次閱讀

    寧德時代連續七年霸占全球動力電池市場

    該報告指出,2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh,同比大幅增長了38.6%。值得注意的是,寧德時代在其中的用量為259.7GWh,較去年同期更是大漲了40.8%,其市場占有率高達36.8%,領先身后的競爭對手將近
    的頭像 發表于 02-26 14:37 ?674次閱讀

    特斯拉利用寧德時代閑置設備擴充電池產能,提升MEGA競爭力

    作為全球最大的動力電池制造商,寧德時代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應電池。且在 2021 年,特斯拉竟然躍升為后者最大客戶,供銷
    的頭像 發表于 02-02 16:02 ?792次閱讀

    請問儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?

    儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?
    發表于 02-01 08:35

    專家訪談動力電池降價相關

    動力電池價格下降主要原因為原材料下降及動力電池工藝改進帶來的成本下降。
    發表于 01-22 15:05 ?286次閱讀

    如何選擇適合的動力電池包保溫隔熱材料

    如何選擇適合的動力電池包保溫隔熱材料? 選擇適合的動力電池包保溫隔熱材料對于電動汽車的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮
    的頭像 發表于 12-08 16:05 ?3562次閱讀