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當與Model S 相遇，

你一定驚艷于TA優美時尚的外觀設計。

流暢的車身線條，

不但體現出 Model S 高性能轎車的特點，

更有利于空氣順暢地流過車輛表面，

實現優秀的空氣動力學性能。

空氣流動的引導

由于沒有龐大的發動機，Model S 的前備箱蓋更加低平，不僅讓車輛整體造型更具美感，而且提高了空氣動力性能。此外，一部分氣流通過車身平坦的底部以及后方的擴散器快速流走，在車輛底部產生低壓區，從而加大車輛對地面的壓力，提高抓地力和駕駛穩定性。

性能版 Model S 還可選配碳纖維擾流板，引導氣流從車后流走，形成更多向下的壓力，進一步提高車輛在高速行駛時的穩定性。

無進氣格柵設計

因為沒有搭載內燃發動機，Model S 無需巨大的進氣格柵為發動機散熱。因此，Tesla 采用了封閉式的前臉設計，不僅為外形增添了一絲精致感，并且光滑的表面還能夠將空氣引至車輛兩旁，進一步提高Model S 的空氣動力學性能，實現最大的續航里程。

通風百葉窗

為了進一步提高車輛前部的空氣動力學性能，Model S 前部安裝了百葉窗，分別位于前臉下方以及前臉兩側。在不需要散熱的時候，Model S 可以關閉百葉窗，阻擋外部的氣流進入，從而減少空氣阻力；而當需要散熱時，百葉窗就會打開，讓空氣從導管流進，降低內部熱交換器的溫度。

前臉兩側的百葉窗很好地隱藏在了與霧燈相連的五金飾條后面，兼顧了空氣效能和車輛外觀的美感。霧燈罩也經過精心設計，以優化進入散熱進氣口和流過前臉的氣流，減少紊流。

減少風噪的設計

由于沒有發動機的轟鳴聲，電動車天然的特性給我們帶來了安靜的駕駛環境。然而，當高速行駛時，安靜的車廂環境會使得車內乘員對風噪聲更加敏感。實際上，Model S 每塊車身板件都是為了能最大程度地減少風噪而設計的。例如，Model S 側方后視鏡的設計能很好地引導氣流遠離車窗，盡可能減少風噪。