“千億”和“萬億”是Arm 2018年度技術研討會上被頻繁提及的兩個數字。根據該公司提供的數據，從1991年至2016年，26年間全球共產出了1000億顆基于Arm技術的芯片，已經取得不可思議的成績，不過其未來規劃更加宏大，從2017年到2020年，Arm將推動合作伙伴4年再造1000億顆基于Arm技術的芯片，并打造萬億設備連接生態圈，期望2035年左右實現萬億基于Arm技術的聯網設備。

千億出貨量是什么概念？根據市場調研機構IC Insights的數據，2017年全球半導體總出貨量為986.2億顆，預計2018年將首次超過千億顆，如果靜態看，要實現目標，今后4年基于Arm技術的芯片占全球芯片的總出貨量的比例約為四分之一。但在全球半導體總出貨量中，集成電路（IC，Arm芯片只屬于此類）只占約3成，其余7成為分立器件、光電器件和傳感器，所以即使考慮總出貨量每年約9%的增長，4年千億出貨量也是非常大的挑戰。

全球半導體出貨量

如何實現這一目標？打造新生態是這次Arm給出的答案。眾所周知，在以手機為代表的移動設備領域，Arm生態已經處于絕對主導地位，所以打造手機之外的新技術生態，是Arm實現持續高速增長的必然選擇，在這次年度技術研討會上，Arm重點介紹了以萬億智能互聯為目標的眾多新技術路線。

面向基礎設施的Neoverse處理器IP

Arm Neoverse解決方案于2018年10月正式對外公布，該產品線將是基于Arm技術的全新統一品牌標識，主要面向數據中心和邊緣基礎設施。與Cortex主要面向移動及終端設備不同， Neoverse專為更高級別性能、安全性和可擴展性而設計。

Arm基礎設施事業部高級副總裁兼總經理

Drew Henry

Arm基礎設施事業部高級副總裁兼總經理Drew Henry在演講中表示，視頻應用蓬勃發展對全球網絡帶寬及數據中心提出嚴峻考驗，全球已經部署10億顆以上的高清攝像頭，每個月產生的數據量約為400EB數據，傳統云服務架構由于設計思想滯后，效率較低，云服務商也因此產生潛在損失。Neoverse平臺專為基礎設施而設計，將計算性能推送到最需要的地方，將數據存儲到最合適的位置，同時不斷改進網絡，實現安全互連。Neoverse平臺可適應數據模式的不斷變化和全新的工作負載挑戰，幫助合作伙伴將基礎設施從云端向邊緣轉型，這將是Arm支持“萬億互聯智能設備生態”的基礎。

首個基于7納米技術的“Ares” IP平臺將于2019年初推出，至2021年，結合微架構與工藝升級，每一代平臺更新將帶來30%的性能提升。

NEOVERSE路線圖

Arm Neoverse的主要應用場景為超大規模云數據中心、存儲解決方案和5G網絡。Neoverse的設計指導原則主要為：

為云原生和聯網工作負載專門構建的高性能、安全IP和架構

針對領先制程節點進行優化的高度可擴展IP集，包括Ares（7納米）、Zeus（7納米+）和Poseidon（5納米），旨在實現橫跨基礎架構的系統

通過對統一軟件、工具和硅平臺的杠桿投資，構建一個強大的生態系統，從而可開發針對各種應用場景的專有解決方案

為建設更健康的服務器生態，Arm還在2018年10月推出了服務器合規計劃：Arm ServerReady。Arm ServerReady計劃涉及引導標準操作系統和運行架構合規性套件（Architecture Compliance Suite ，簡稱 ACS），由供應商自己或在Arm支持團隊的幫助下運行，通過Arm ServerReady認證的服務器系統，不同產品之間將具備基本的兼容性，將極大地簡化用戶搭建及擴展服務器的工作。

集成“分核-鎖步”技術的自動駕駛級處理器

汽車應用是本屆Arm年度技術研討會重點方向之一。雖然Arm在汽車領域比較低調，但據Arm IP產品事業群戰略副總裁Noel Hurley介紹，早在1996年，Arm就已經涉足汽車應用，如今Arm技術已經覆蓋動力總成、車身電子、信息娛樂、儀表板、自動駕駛及高級駕駛輔助（ADAS），以及汽車互連。

Arm IP產品事業群戰略副總裁

Noel Hurley

車載信息娛樂（IVI）用處理器，Arm架構市占率超過85%；ADAS應用處理器，Arm架構市占率超過65%；而IVI和ADAS二合一處理器，Arm架構市占率也高達80%。

Cortex-A76AE特性

在2018年9月推出的Cortex-A76AE，是Arm首款集成功能安全的自動駕駛級處理器，該處理器搭載分核-鎖步（Split-Lock）技術，這是分核-鎖步首次在汽車應用處理器中集成。分核-鎖步功能可實現以下性能：

具備以往鎖步CPU部署中無法實現的靈活性

SoC中的CPU群集可配置成“分核模式”以實現高性能，其中群集中的兩個（或四個）獨立CPU可用于各種任務和應用程序

若配置成“鎖步模式”下，CPU將處于鎖步狀態，在群集中創建一對（或兩對）鎖步的CPU，以實現更高的汽車安全完整性應用

CPU集群可在硅片生產后配置為在任一模式下混合運行

Cortex-A76AE針對7納米工藝進行優化，可以小于30瓦的功耗實現超過250KDMIPS的性能。Cortex-A76AE是Arm“汽車增強型”處理器路線圖中的第一款產品，Arm后續還將推出一系列產品，全新路線圖包括“Helios-AE”和“Hercules-AE”系列，都將針對7納米制程進行優化。

Arm增強型汽車處理器路線圖

英特爾加入Arm物聯網平臺Pelion

想用4年時間再次實現千億出貨，物聯網應用絕對應該是重點推進方向。Arm在物聯網終端芯片上原本就有很大優勢，平臺化是實現Arm在物聯網市場提出的連接“任何設備、任何云”戰略的關鍵。

Arm公司副總裁、物聯網設備服務業務總經理

Chris Porthouse

Arm公司副總裁、物聯網設備服務業務總經理Chris Porthouse表示，大規模部署物聯網還存在諸多考驗。設備種類多、設備聯網方式選擇多、應用環境復雜多變、安全風險以及碎片化等問題都對物聯網系統的部署與管理提出了挑戰，基于Arm安全技術框架的物聯網平臺Pelion將物聯網系統分為連接管理服務、設備管理服務與數據管理服務三層，在統一的安全框架下引入不同的合作伙伴，既保證了物聯網生態的多樣性，又進一步強化物聯網設備到數據的連接以及設備與數據的管理能力。

2018年10月，Arm宣布英特爾、Arduino和myDevices加入Arm Pelion平臺。過這一協作，Arm的Pelion物聯網平臺除支持基于Arm的物聯網設備和網關外，還可以加載和管理Intel架構（x86）平臺。Arm的Pelion設備管理與英特爾安全設備板載（Intel SDO）服務相結合，使企業能夠在無需了解最終客戶的初始加載憑證前生產設備，甚至無需了解用戶選擇哪種應用框架，由此便可實現更靈活的云配置模型，并為Arm Pelion物聯網平臺提供Arm和Intel設備的兼容基礎，從而進行任何應用云的初始加載。

Arduino和myDevices也是業界知名物聯網解決方案，接入Pelion平臺，將幫助Arduino和myDevices用戶快速擴展其應用范圍，增強數據管理能力，減少安全風險。

萬億連接生態取決于合作模式

Arm這次還宣布，將Cortex A5帶入Arm設計起步（DesignStart）項目，用戶可以通過賽靈思的FPGA來搭建Cortex A5內核的處理器，這將是為能支持Linux功能的SoC開發提供的最低成本路徑。

Arm所做的一切，都是為讓更多的廠商及用戶融入到自己的生態中，這是他們過去20多年的成功經驗，利益均沾，一起將蛋糕做大才有可能實現其更宏偉的目標。但Arm也不乏挑戰者，以RISC-V為代表的開源派再以更激進的利益共享模式來圈住用戶，當然，開源模式有開源模式的問題。但要想真去實現萬億連接生態，Arm需要更專注，也要根據市場需求做出更多變化，將公司定位從IP與標準供應商向系統服務商轉型只是第一步。