高速先生成員--黃剛 誠如高速先生所言，其實(shí)電源的直流壓降和通流設(shè)計和仿真背后的原理真的很簡單，那就是初中就學(xué)過的歐姆定律。請允許Chris不厭其煩的再再再一次給大家介紹下電源直流壓降和通流設(shè)計或者仿真的本質(zhì)。在電源輸出端，也就是VRM端，主要是給負(fù)載，也就是Sink端提供電流，并保證原始的輸出電壓。但是在實(shí)際鏈路中免不了會產(chǎn)生直流電阻R，因此最終需要電流I的Sink端的電壓就會比電源輸出端的U減少I*R的值。 那在常規(guī)PCB板級設(shè)計中，在VRM和Sink端中間就是PCB的鏈路產(chǎn)生直流電阻R。再細(xì)化一下PCB的結(jié)構(gòu)，其實(shí)就是電源的平面和換層過孔兩大部分所產(chǎn)生，一個是水平面上的電阻，例如銅皮寬度，層數(shù)，銅厚等；一個是垂直面上的電阻，例如過孔數(shù)量，過孔大小等。為什么說大家普遍認(rèn)為電源壓降和通流的設(shè)計比較簡單呢，因?yàn)槌死碚摵唵沃猓袠I(yè)內(nèi)還有不少免費(fèi)的小軟件可以在前期進(jìn)行銅皮和過孔的通流評估。 例如今天要講的關(guān)于過孔通流的設(shè)計問題中，首先我們用一些軟件對電源過孔通流進(jìn)行評估，在軟件中輸入具體過孔的大小，包括約束的溫升等信息，就能夠快速的得到它通流的大小。例如下面，差不多一個10mil的過孔外，在約束溫升10度的情況下能過1A左右的電流。 嗯，然后我們就會根據(jù)不同過孔軟件評估的通流數(shù)值，再加上10-20%的裕量，給設(shè)計部的同事進(jìn)行推廣，相當(dāng)于給出不仿真情況下的過孔通流規(guī)則。 剛好Chris這周去我司的蘇州分部出差，路過設(shè)計部時，無意中看到工作經(jīng)驗(yàn)2年左右的小云同學(xué)在處理一個電源的設(shè)計。湊近一看，那是一個20A左右的core電源的設(shè)計，VRM電源在右上方，要往左下方的BGA芯片供電，由于層面的限制，中間電源平面需要從L8層換到L9層，于是Chris看到小云同學(xué)非常規(guī)整的在進(jìn)BGA的邊界處打了一排電源過孔進(jìn)行換層。大概數(shù)了下，40個過孔左右。 小云看到Chris后，于是很自豪的說，按照高速先生給出的約束，1個10mil的過孔能過1A的電流，理論上20個過孔就可以過20A電流，為了保險，還特意打多一倍。小樣，這20A電流還不輕輕松松搞掂！ 的確看起來還行哈，過孔也打得比較規(guī)整，數(shù)量也是足夠的，應(yīng)該是比較理想的結(jié)果了吧。不過在Chris這里看來，還是發(fā)現(xiàn)一些隱藏的問題，還可以有進(jìn)一步去優(yōu)化的空間。于是在拜訪客戶之余的時間，拿著這個版本簡單的做了個電源通流的仿真。你們猜猜仿真結(jié)果是怎么樣的？ 晚上Chris給分部進(jìn)行培訓(xùn)，順便就拿出了小云這個設(shè)計的案例進(jìn)行分享。首先Chris讓大家暢所欲言，看看這個電源設(shè)計怎么樣？大部分同事都覺得挑不出太多毛病，過孔數(shù)量足夠多，也打在距離BGA用電端外面最近的一排位置，常規(guī)不都這樣做的嘛。分部里最資深的郭工和唐工根據(jù)他們多年的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，隱隱感覺有點(diǎn)問題，電源位置和芯片位置是斜方向?qū)?yīng)的，如果在水平或豎直方向?qū)?yīng)的話這個設(shè)計沒有問題，斜方向下來的電流感覺有點(diǎn)奇怪。 正所謂事出反常必有妖，有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計工程師其實(shí)會下意識的感覺到不是很對，但是只是沒法將這種感覺量化出來。于是Chris分享了小云同學(xué)這個過孔設(shè)計的通流仿真結(jié)果，不看不知道，一看嚇好幾跳。在這40個過孔的通流仿真結(jié)果中，每個過孔的通流差異灰常的巨大，實(shí)際也就只有右邊的10個8個過孔能真正通流，左邊的20個以上幾乎不怎么過電流。最右邊的過孔居然有超過2.5A電流要承載。從原理上我們也知道，過孔如果承受了它應(yīng)該承受的電流大小后，輕則導(dǎo)致負(fù)載壓降變大，重則發(fā)熱嚴(yán)重，把自己燒了。 最后再稍微總結(jié)下唄。不是說一個過孔評估起來就過1A嗎，更何況20A電流打了40個過孔，理論上1個過孔平均分0.5A就行了嗎，為什么會出現(xiàn)過孔間通流那么大差異的情況？問題這不就出在“理論上”這三個字嘛。一些簡單的評估軟件是理論上的評估，它沒法預(yù)料到電流要經(jīng)過具體哪些區(qū)域，只是單純的對這個過孔本身進(jìn)行通流的預(yù)測，是有一定的參考作用，但是并不能百分百靠它。在這次培訓(xùn)中，Chris針對類似這樣的案例進(jìn)行了原理的分析并分享了一些優(yōu)化的方案，大家聽完后，突然自己又可以了。原來知道是什么影響了過孔間通流差異的現(xiàn)實(shí)版“歐姆定律”后，其實(shí)電流的設(shè)計也還是不是很難的嘛。 問題：到底這個設(shè)計過孔間通流差異巨大的原因是啥？如果是你們，又會怎么去優(yōu)化呢？歡迎踴躍討論哈！

本來我真的覺得板級電源通流的PCB設(shè)計很簡單，多鋪平面多打過孔就搞掂。自從讀到高速先生這篇文章后，我立馬就把以前的設(shè)計項(xiàng)目又翻出來看看……

如果您經(jīng)常逛電子產(chǎn)品商店/網(wǎng)站，您可能會偶然發(fā)現(xiàn)一些您沒想到的產(chǎn)品。今天在 Mouser 上，我們似乎有一堆 Raspberry Pi CM5 配件。很快 TM 就會有？

為昕邀請了這次參與Jupiter評測活動的第一名獲獎?wù)呃罟李工寫一下評測感想，沒想到，是位工程師界的段子手——爆笑時刻到來→李工感想各位EDA界的老鐵們，聽我給你們吹個牛！最近我參加了為昕軟件試用

救命，本來只是想隨手吃個瓜，沒想到AI較真起來，寫了份完整研究報告。一口氣查幾百篇資料，從中精選出42篇參考，十幾秒內(nèi)洋洋灑灑3000多字。

近日，人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)OpenAI再度出手，收購了由前Dropbox產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Embiricos和前谷歌工程師Charley Ho聯(lián)合創(chuàng)辦的遠(yuǎn)程協(xié)作公司Multi。這是繼收購Rockset之后，OpenA

拆解一款跟隨我多年的藍(lán)牙音響，外觀設(shè)計還是很不錯的，圓柱形的絲滑輪廓，搭配絢麗鬼魅的LED藍(lán)色燈光，尤其是在漆黑的夜晚顯得很是高貴。拆解過程中，一條連接鋰電池的線被我拉斷了，后來，第二條也斷了。。。請忽略，不要在意這些細(xì)節(jié)。。繼續(xù)拆，喇叭在下面，要拆掉下面四顆十字螺絲。拆開了，先給喇叭來個帥氣的特寫，喇叭用的是3Ω3W的我們重點(diǎn)研究下上面這個板子經(jīng)各種分析畫

最近兩天剛開始搞STM8，本以為用過STM32之后，STM8應(yīng)該很容易的。沒想到兩天就栽在STM8的開發(fā)工具里了，俺實(shí)在是才疏學(xué)淺，覺得STM8的開發(fā)工具實(shí)在是太難用了，跟keil簡直是天壤之別。現(xiàn)發(fā)起投票，看一下大家的感受，都一起分享討論一下。

隨著科技的不斷進(jìn)步，無人叉車作為一種智能化、自動化的物流設(shè)備，正在逐步滲透到多個行業(yè)，以其高效、準(zhǔn)確和安全的特點(diǎn)贏得了廣泛認(rèn)可。在物流、制造、倉儲、電商等多個領(lǐng)域，無人叉車都發(fā)揮著舉足輕重的作用。? 物流行業(yè)：無人叉車在物流行業(yè)中的應(yīng)用尤為突出。它們可以高效、準(zhǔn)確地完成貨物的搬運(yùn)、堆垛和分揀等工作，減少人工操作，提高物流效率。特別是在大型倉庫和配送中心，無人叉車能夠自動導(dǎo)航和避障，實(shí)現(xiàn)24小時不間斷工作

各位大佬，有誰用過符合這種條件的攝像頭嘛，沒想到這套板子驅(qū)動攝像頭有點(diǎn)麻煩，手冊里提到的那個STM32F4DIS-CAM不太好買到啊

昨天看到消息Altera從Intel獨(dú)立出來了，不知道大家常用的FPGA是什么？我這邊分成常規(guī)生產(chǎn)治具是altera的，算法和圖像相關(guān)的使用的是Xilinx的；

剛接觸Linux，認(rèn)為直接make后就完成了編譯，沒想到編譯出的結(jié)果存在很大問題，原來是make、make all和make clean的使用方法不對。

萬萬沒想到，二極管竟然還可以這樣用？

12月11日，被動元件大廠國巨公告，董事會決議將通過100%持股子公司上海阿可電子，以現(xiàn)金1100萬美元（約新臺幣3.3億元），收購南通海美電子旗下的電解電容事業(yè)部。

沒想到啊沒想到啊，有一天會被濃眉大眼的assign背刺！想當(dāng)年在always消失術(shù)里，在X態(tài)分析里，在xprop平替策略里，把a(bǔ)ssign捧的這么高，優(yōu)點(diǎn)說了800多項(xiàng)，然后今天一仿真出bug了？！