川速微波是一家有歷史的毫米波雷達企業，成立于2006年，由中科院電子所雷達研究人員結合優勢市場資源創辦，是專業從事民用微波雷達及相關產品研發、生產、銷售的高技術公司。

其主要業務領域包括智能交通，智慧安防、 汽車主動安全和無人駕駛等。目前公司有90余人，有自己獨立的研發銷售體系和生產線。

自力更生的民用微波雷達企業

隨著近幾年自動駕駛概念的熱潮，汽車毫米波雷達領域涌入大量競爭者。

這個市場看起來足夠大，無論資本方還是產業鏈，都看好其未來的發展，但起起伏伏，國內毫米波雷達公司也經歷了被資本追捧，到被資本不信任，從高調誕生到舉步維艱。

原因在于雷達產品有它特殊屬性，能夠落地、并穩定是一個復雜漫長過程，也需要時間才能證明營收能力。產品尚未落地、穩定的競爭，多數為融資與市場聲音的競爭，離產品競爭還有一段距離。

川速微波聯合創始人&CEO王東峰博士表示：對于任何一個新興而又受熱捧的領域而言，群雄逐鹿的現象是正常的，但熱鬧紛繁背后，任何一個弄潮兒都要切實面對公司營收、盈利、生存的難題，而這些問題不是靠宣傳或者簡單的融資就能解決的。

川速微波對于這樣一個領域，其并不急于在形勢上追逐快趕，而是狠抓核心技術，分析國際前沿技術動態，潛心研究真實的市場需求，制定腳踏實地的發展規劃，只有穩扎穩打，才有后勁，才能走得更遠。

十多年來，川速微波都是靠自身的產品銷售積累資金逐漸發展壯大的，和國內其他初創公司相比，有著十余年在民用微波雷達領域摸爬滾打的經驗，以及深厚的技術和應用的積累。并在長期的摸索實踐中，打造出了一個完備的、有戰斗力的團隊。

目前的主營業務中交通雷達包含測速卡口、交通流量雷達、交通場景雷達、停車場專用雷達等，安防雷達有周界防范、區域監視、360度掃描、低慢小目標監視等產品。

這些產品不斷技術更新、升級、量產，精準投入到特定的應用市場，為研發汽車毫米波雷達研發等新領域產品提供了資金以及技術經驗支持。

車與路：路況感知雷達越來越近

智能車網聯的興起，又衍生出了一個新的概念——車路協同。

車路協同是車聯網的一部分，本質上就是道路基礎設施經過智能化改造后，能夠將道路信息及時同具備V2X功能的車輛互通有無。

這種做法，能夠解決目前僅僅靠車端智能化的自動駕駛所面臨的難題。自動駕駛車并不需要極高的單車智能感知能力，就可以通過道路智能化信息的反饋，間接獲得道路感知信息，達到更精準的控制。

車路協同是車聯網的一部分，本質上就是道路基礎設施經過智能化改造后，能夠與具備V2X功能的車輛實時互通有無。有了車路協同系統，自動駕駛汽車并不需要過極高的單車智能感知能力，就可以通過道路智能化信息的反饋，間接獲得道路感知信息，便可達到精準的控制，解決當前車輛自動駕駛所面臨的難題。

要實現這個目標，就需要對基礎設施的智能化改造和汽車智能化感知設備的普及。目前來看還都比較欠缺，道路基礎設施的改造還處在少部分示范演示項目階段，行業標準也未確定；汽車智能化感知傳感器的普及率也較低，還處在基本的單車智能化階段。

在王東峰博士看來，隨著智能駕駛的發展，車路協同的需要，道路智能化的需求可能更為迅速，落地會更快。對路況以及對道路行駛車輛的主動感知，這也是車路協同多因素中比較關鍵的一環。

在這方面，川速微波憑借十多年微波雷達技術積累和智能交通行業經驗，在路況感知技術和產品上擁有巨大優勢和潛能。目前的代表性產品是交通流量雷達和交通場景監視雷達。

交通流量雷達主要用來測量經過一個路面截面的車輛數量，提供車流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度等信息，公司有相關的雷達產品子集，已在國內得到廣泛的應用。毫米波雷達相比其它的測量方式，具有測數精準、穩定性高、環境適應性強的特點。

交通場景雷達是近年來新推出的產品。所謂的交通場景，實際上就是在道路的路口、或者各個路段，運用微波雷達監測手段，對道路的所有車輛進行監測，獲取更詳盡的道路運行指標。

這些指標不僅限于車流量，還會覆蓋道路基礎設施維護、事故突發、路口車輛排隊、并線違章等等。掌握了這些情況，交管部門不僅可以通過調節信號燈進行更高效的流量疏導管制，還可以更快速的響應突發事件，精確而又全面的道路車輛信息，是交通管理和車路協同基礎而又重要的數據。

目前川速微波的交通場景監視雷達已經在多個項目中測試和試運行。

車與路：車載毫米波雷達任重道遠

車載毫米波雷達分為24GHz和77Ghz兩個頻段，前者技術成熟多年，后者剛剛興起。國內大部分雷達廠商都會橫跨兩個頻段，主要原因在于前者門檻低，容易進入，但后者是未來的方向。

不過，無論哪一個頻段的產品，國內真正有大規模量產供貨經驗的廠商，都寥寥無幾，所以，于雷達廠商而言，要做的功課還有很多。

川速微波的雷達產品覆蓋多個頻段，從十年前只做24G產品，到現在包含10G、24G、60G和77G/79G等頻段。

王東峰博士表示，在汽車雷達和車路協同兩個領域，其更看好未來77GHz雷達市場前景，因此公司在汽車雷達的研發上目前已不再迭代24GHz的已有產品，研發的精力都放在了77G/79Ghz頻段的產品上。

車載毫米波雷達分為前向雷達和環境感知雷達（角雷達），二者的性能指標不同，應用范圍也不同。前向雷達的對于主動安全更重要，也最考驗產品以及公司的技術實力，因此公司在前向防撞雷達的研發上緊跟前沿技術，有分等級的技術解決方案并行，并有深度的技術發展路線圖。

目前投入市場的77Ghz雷達是3Tx + 4Rx，到2019年，公司會發布更先進的77GHz相控陣雷達，有更多的收發通道。未來還會有高精度四維成像微波雷達推出。

未來幾年，車載毫米波雷達領域將會有更多的市場機會，但國產供應商的路并不容易，首要解決的問題是生存與發展。無論是前裝市場還是后裝市場，機會與挑戰并存，希望毫米波雷達供應商共同努力維護市場良性發展。

總之，毫米波雷達任重道遠，需要行業的支持，需要我們供應商的堅持。