近日，有消息稱，零跑汽車將計劃完成25億元的A輪融資，目前，該輪融資已到賬近20億元。據了解，此次A輪融資由上海電氣集團股份有限公司（以下簡稱上海電氣）領投，紅杉資本、興業證券等跟投。

零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，在已完成的A-1輪融資中，除老股東紅杉資本外，其余投資方均為首次投資國內新造車勢力，“能夠在資本寒冬中逆勢獲得眾多頂級投資方的認可，更加奠定了零跑汽車為廣大用戶帶來‘高性價比、極致體驗’的智能電動汽車的決心?！?/p>

據其介紹，A輪融資將主要用于整車產品研發、三電核心技術研發以及市場推廣等領域，本次融資完成后，零跑汽車的股權架構不會發生改變。

2017年12月，零跑汽車完成由紅杉資本領投的Pre-A輪融資，該輪融資額為4億元人民幣，目前來看，零跑汽車兩輪融資總金額將達到29億元。朱江明還表示，接下來，零跑汽車會在不同階段，針對企業的發展需求陸續進行融資，預計總共需要融資100億元。

對于新興造車企業來說，歸根結底是要將產品落地，按照零跑汽車規劃，2019年1月，其首款量產車型零跑S01將上市，該車型定位為純電動轎跑，并在明年第一季度逐步開啟量產下線。

今年10月底，零跑S01首批白車身完成制造下線，同時其浙江金華智能制造基地焊裝車間生產線組裝調試完畢，其余車間設備進廠調試工作預計于春節前全部完成，工廠將于2019年第一季度完工投產，總產能規劃25萬輛/年，一期產能規劃5萬輛/年。

不過，為了解決眼前的上市交付問題，在自行爭取獲得生產資質之前，零跑汽車仍需借助代工。據了解，S01的三電零部件、白車身、涂裝等工作仍在金華工廠完成，總裝生產線在零跑MES系統的基礎上，與代工伙伴進行合作。

在銷售模式上，零跑汽車采取“直營+城市合作伙伴”的模式，其中，直營中心將承擔建立標準化服務體系、探索創新服務模式、高標準人才培養基地三大功能，1月10日，零跑汽車全國首家直營體驗中心已在杭州正式開業，未來首批直營體驗中心將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都等八個城市。

城市合作伙伴則為用戶提供線下產品體驗、交付及維保服務，最大化提升用戶體驗滿意度。據悉，零跑汽車城市合作伙伴招募計劃已經全面啟動，前兩批招募城市將以一線城市及新一線城市為主。

目前，零跑S01已處于二期預定中，目前兩期累計訂單已有幾千份，2019年零跑汽車銷售目標將定為1萬輛。