在接受Axios采訪時，馬斯克表示人類必須與機器合并，以克服人工智能的“存在威脅”。他還表示，未來他的公司將研究如何將芯片植入人的頭骨，從而實現(xiàn)人機融合。在訪談中，馬斯克自稱有70%的機會移民火星，將來還可能死在紅色星球上。

馬斯克對人類文明充滿擔(dān)憂。

此前，他曾經(jīng)在一場訪談中表示，人類極有可能生活在更高文明模擬的矩陣游戲中。近日，馬斯克再次強調(diào)了他的觀點：人類必須與機器結(jié)合，否則將被人工智能淘汰。

在接受HBO的Axios采訪時，特斯拉和Space X的創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克表示，人類必須與機器結(jié)合，以克服人工智能的“存在威脅”。

他表示目前人工智能還只停留在數(shù)字智能層面，隨著算法和硬件的改進，數(shù)字智能將大大超過生物智能，并且這趨勢無法阻擋。

不僅如今，他還強調(diào)人類已經(jīng)落后了：“我們就像在操場上玩耍的孩子......我們沒有注意到已經(jīng)發(fā)生的事情。我們擔(dān)心一些無關(guān)緊要的事情，而不是人工智能是否會摧毀人性，那太瘋狂了。”

不重視AI的威脅，人類就會重走猴子老路：被驅(qū)逐到地球的小角落

人性，是馬斯克在訪談中不斷提到的詞匯，甚至是他的最后底線，“今年我對人性的信仰有點動搖，但我仍然是相信人性的。”

保持人性為何重要？馬斯克警告說，人類可能會重復(fù)靈長類動物的老路：被比自己聰明的、高級的動物驅(qū)逐到地球的小角落中，而沒有掌控權(quán)。

如果我們不把應(yīng)對措施提上議程，那些持有比人類更多知識的機器會變得更加可怕，并且威脅會越來越真實，那么重走猴子老路的情況可能就會發(fā)生。 馬斯克對此做了詳細(xì)解釋：

“當(dāng)一種靈長類動物，例如智人變得比其他靈長類動物更聰明時，它就會把所有其他靈長類動物推入一個非常小的棲息地。

你看那些猩猩、猴子，它們占據(jù)了世界的小角落，在籠子里，在動物園里。即使是它們所在生活的叢林也是狹窄的，叢林更像一個大籠子......

所以，你知道，對我們來說，這可能是我們未來的結(jié)局。”

人機合并：馬斯克提出未來會研究如何將芯片植入頭骨

馬斯克說，他的神經(jīng)科學(xué)公司Neuralink擁有大約85個“人均智能最高”的工程師，任務(wù)是為大腦制造硬件。

“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的長期愿望是實現(xiàn)與人工智能的共生。”

這個愿望看起來有點抽象，馬斯克解釋稱：“實現(xiàn)一種智能民主化，使其不會被政府和大公司壟斷。”

馬斯克說，他將通過“微電平的電極到神經(jīng)元界面”，把 “芯片和一串細(xì)線”將“植入你的頭骨”來做到這一點。“我相信可以做到......這可能要到十年以后了。”

“順便說一句，你現(xiàn)在已經(jīng)是處于一種奇怪的方式：在認(rèn)知上已經(jīng)存在這樣一個由手機、計算機、手表等計算設(shè)備構(gòu)成的獨特層面。”

馬斯克表示，這種設(shè)想可能會立即應(yīng)用于脊髓損傷：

“我們已經(jīng)知道如何做到這一點：將電極植入大腦的運動皮層，然后繞過脊柱的切斷部分，并在肌肉群附近有效地控制局部微控制器，它可以恢復(fù)全肢功能。”

“隨著人們年齡的增長，他們的記憶漸漸模糊，如果一位母親記不得她的孩子（例如阿爾茨海默病），這會讓人感到非常難過，但未來也可以解決。”

馬斯克說，很多人并不理解今天AI技術(shù)對社會造成的損害：

“現(xiàn)在只要花很少的錢，就能造出一大群可以殺人的無人機。只需使用手機中的面部識別芯片，再加上小型爆炸裝置，裝在標(biāo)準(zhǔn)無人機上，然后對建筑物進行網(wǎng)格掃描，直到找到要尋找的人，撞上去并爆炸。我們現(xiàn)在就可以做到這一點，不需要新技術(shù)。”

但馬斯克也表示，或許AI技術(shù)對社會更大的威脅來自“對社會的潛在巨大影響力，比如對選舉活動的影響”。

馬斯克表示，美國政府正在失去對AI戰(zhàn)爭的控制：“監(jiān)管措施的實施是緩慢而線性的。但我們面臨的威脅呈指數(shù)級上升。如果你面對指數(shù)型上升的威脅，只是做出線性的反應(yīng)，那么肯定是無法戰(zhàn)勝威脅的。簡而言之，現(xiàn)在就是這么回事。”

隨后，馬斯克再次提出了那個經(jīng)典觀點：

“也許我們正生活在一個模擬世界中。你沒聽錯，我不是在開玩笑。”

馬斯克自稱有70%的機會移民火星，可能死在紅色星球上

不知道是不是出于對人類未來的擔(dān)憂， 馬斯克對火星充滿了渴望。

47歲的馬斯克還對HBO的Axios欄目表示，他認(rèn)為自己有70％的機會搭乘SpaceX火箭前往火星。“我真的知道該怎么去，”他說， “我目前正在討論搬到火星上去。”

一些專家認(rèn)為這種預(yù)測純屬幻想。但馬斯克表示，他預(yù)計可以在七年之后進行火星之旅，票價為“幾十萬美元”。馬斯克甚至還構(gòu)思起了火星旅行的廣告，“真正去火星的廣告就像是20世紀(jì)初去‘南極’的廣告一樣炫酷。”

火星表面

馬斯克不再反對火星航行，認(rèn)為火星之旅可能成為地球上的富人的逃生之路。不過“即使你成功著陸火星，也要花時間不斷修建人類基地”。

另外他強調(diào)，在火星上死亡的概率要遠(yuǎn)高于地球。“這當(dāng)然會很難。很有可能會有人死去，軀體永遠(yuǎn)留在太空中“所以其實，留給我們放松的時間并不多。即使基地修起來了，火星上的環(huán)境仍然非常惡劣。所以......你很有可能死在火星上。”

但是馬斯克還是毫不猶豫想要登上火星。

“有很多人都熱愛爬山。很多人在攀登珠穆朗瑪峰時付出了生命。但登山愛好者們還是前赴后繼，他們喜歡為了迎接挑戰(zhàn)而攀登。”

如果對“糟糕”的地球感到失望的話，火星可能也是值得用生命去一搏的選擇，畢竟未知總暗藏著無限可能。

至于他能否登上火星，我們還是翹首以待吧。