Ambarella（安霸）公司近日宣布將推出一種新的汽車視覺芯片，Ambarella CV22AQ，為汽車ADAS系統提供深度神經網絡(DNN)視覺處理。

總部位于加州圣克拉拉的Ambarella正期望利用其在相機傳感器和處理器領域的地位，在計算機視覺和人工智能芯片領域站穩腳跟。最新的芯片將在2019年CES上發布。

近年來，各大汽車芯片廠商都在加碼片上系統芯片(SoC)，后者提供了超越新汽車評估程序(NCAP)要求所需的性能，如車道保持、自動緊急制動(AEB)、智能前燈控制和速度輔助功能。

此次Ambarella即將發布的芯片采用10納米制造工藝制造，電路之間的寬度為10億分之一米。具有低功耗，適用于小型設備，如擋風玻璃位置安裝司機輔助系統(ADAS)攝像頭。

Ambarella首席營銷官Chris Day在接受采訪時表示:“這是一款專注于面向前方的駕駛員輔助攝像頭和駕駛員監控的主流汽車芯片產品。”

在另一份聲明中，Ambarella將與德國汽車零部件供應商Hella Aglaia合作開發新一代的ADAS產品。該平臺基于Ambarella公司的CV22AQ CVflow計算機視覺處理器，功耗低于2.5瓦。

在去年的CES展上，Ambarella推出了兩款新芯片，將視覺處理技術應用于下一代汽車、無人機和安全攝像頭。

按照官方說法，所有Ambarella芯片都基于CVflow架構，該架構針對計算機視覺算法進行了優化，如立體處理和深度神經網絡。

Ambarella看到的市場機會，是未來更多的技術和產品方案專注于司機監控。

Ambarella過去在安全和監控市場由不錯的份額，但它是汽車行業的新挑戰者，并與英特爾(Intel)和英偉達(Nvidia)等強大對手展開競爭。

Ambarella希望CV22AQ的這款芯片，有所建樹。基于CVflow體系結構以每秒30幀的速度提供800兆像素的計算機視覺處理，以實現遠距離和高精度的目標識別。

Ambarella表示，CV22AQ支持多‐FOV(視場)相機的多個圖像傳感器輸入，還可以使用單個高‐分辨率圖像傳感器創建多個數字FOV，以降低系統成本。

它支持DNNs用于目標檢測、分類(如行人、車輛、交通標志和交通燈)和跟蹤，以及用于自由空間檢測等應用的高分辨率語義分割。

CV22AQ的高性能圖像信號處理器(ISP)在弱光條件下提供成像，而高動態范圍(HDR)處理在高對比度場景中提取最大的圖像細節，進一步增強了芯片的計算機視覺能力。

基于Ambarella的傳統優勢，CV22AQ提供包括高效的800萬像素AVC和HEVC視頻格式編碼，允許客戶為他們的汽車攝像頭添加視頻錄制和流媒體功能。

SoC的高級網絡安全功能，包括安全引導、信任區和I/O虛擬化，支持OTA并防止黑客攻擊。按照初步計劃，具有ASIL‐B支持的芯片樣品將于2019年提供。

目前，核心的硬件芯片占了整套視覺系統大概30%成本的情形下，半導體行業各個大公司都對此領域虎視眈眈。但是因其技術壁壘較高，需要有成熟的圖像算法及下游客戶方面的積累，半導體公司的貿然進入也是一大挑戰。

此前，Ambarella主要提供低功耗、高清視頻壓縮與圖像處理的解決方案，生產用于運動相機、便攜式穿戴相機、安防攝像頭、無人機攝像和其他設備的圖像處理SoC（片上系統）。

Ambarella在圖像處理SoC市場上擁有先行者的優勢，但現在面臨一些非常困難的競爭者。

英特爾的Movidius計算機視覺芯片組在圖像處理SoC中加入了人工智能特性，搶走了此前使用Ambarella SoC的幾大客戶：大疆便攜式Spark無人機、海康威視的AI安防攝像頭和Alphabet的Google Clips相機。

英特爾還可以為汽車制造商將Movidius的芯片與其Atom汽車CPU和Mobileye ADAS捆綁在一起，這有可能削弱后續安霸在汽車芯片方面的雄心。英特爾目前也在與寶馬和菲亞特克萊斯勒合作，推出無人駕駛汽車的新平臺。

Ambarella正試圖用新的AI驅動的CV系列計算機視覺芯片來對付英特爾的Movidius。當然，還有Mobileye（前向ADAS）、賽靈思（FPGA）、英偉達（L3-L5級自動駕駛）。

目前，Ambarella CV芯片（此前推出了CV1、CV2）的客戶開發仍在進行中（包括芯片配套的軟件和開發工具），因此該公司將今年稱為過渡的另一年。唯一持續增長的指標是費用，這種擴張在很大程度上可以歸結為研發成本。

此前，CV系列芯片收入預計將在Ambarella 2020財年（明年）上半年出現。

“三年前，我們開始為OEM公司做行車記錄儀產品方案，去年開始看到收入。我們預計CV將花費更長的時間。然而，我們確信汽車市場對性能要求和功耗限制對我們是有益的，我們對進入市場的機會持樂觀態度。”Ambarella高層如此表示。

然而，從現在到明年，芯片制造商的情況可能會變得更糟，競爭可能愈發激烈。