一年一度的國際消費電子展(CES)將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯拉開帷幕，作為世界上最重要的科技展示博覽會，各大汽車廠商和科技企業無疑將會以“朝圣者”的姿態盛裝出席，爭相將自家創新技術產品推上紅毯。

據悉，本次CES涵蓋5G與物聯網、廣告環境與內容、汽車、區塊鏈、健康、家庭、即時娛樂、產品設計與制造、機器人與器械智能、運動10大主題，將迎來 4400余 家參展商，超過 1000 位演講者，預計參展人數達 18 萬人，來自汽車產業的展商數量較往期也有大幅增加。

一起走近CES一2019CES創新獎

（CES?2019 Innovation Honorees）

每年的CES創新獎都是值得觀眾關注的焦點，而汽車行業則是CES創新獎關注的焦點，今年還有地平線、速騰聚創兩家中國企業獲得該獎項。可以看到，CES創新獎仍然關注感知技術以及傳感器的融合，此外還有通訊、定位導航、計算單元、以及輔助駕駛的功能。整車、Tier1、新興科技公司都有，技術不在于逆天的門檻，解決了消費者痛點才是關鍵。

1、自動駕駛技術——Innoviz Technologies——InnovizOne自動分級固態激光雷達與計算機視覺

InnovizOne將于2019年上市并進入了2021年寶馬的自動駕駛汽車供應鏈，InnovizOne能夠在高幀速率下以無與倫比的角度分辨率實現卓越的對象檢測、分類和跟蹤。

其角分辨率是0.1度，可配置幀率是25FPS，探測距離250米，視場角為120°x25°，產品尺寸是45x110x95mm，InnovizOne的預期售價是幾百美元，預期后來可能降到低于100美元。

2、博世——摩托車輔助駕駛系統

高級騎手輔助系統是基于雷達的環繞感應系統功能，可提高摩托車騎手的安全性和舒適性。這是通往無事故駕駛道路的下一步——既不降低享受，也不減輕摩托車駕駛員的責任。

3、Bot3——BB-16-VSLAM視覺定位和導航模塊

BB16-VSLAM是由Bot3公司自主設計開發的智能室內視覺定位測繪規劃系統，為AGV和移動機器人（如真空吸塵器、安全機器人等）提供無軌解決方案，使其能夠自主導航。

4、Rydeen Mobile Electronics——車牌桿盲點微波雷達-BSS2LPBC

BSS2LPBC盲點安全系統采用微波雷達技術檢測車輛盲點中的物體，具有遠距離和靈敏度，也適用于裝有金屬保險杠的車輛。

5、地平線——Matrix

地平線基于Journey 2.0架構的矩陣自主駕駛計算平臺，能夠為L4自主駕駛提供高性能的傳感系統，已提供給世界領先的OEM。

6、戴姆勒——MBUX “Hey Mercedes”語音助理

Hey Mercedes”語音助手通過使用23種語言的語音到意義和自然語言理解來提供會話智能，從而在不斷學習和擴展新知識領域的同時獲得最佳的用戶體驗。

7、博世——重型商用車后視鏡攝像系統

Mirror Camera System 取代了大型經典后視鏡。其好處是提高了安全性、效率和人體工程學。作為全球第一個卡車系統，該概念滿足所有功能安全（ISO26262）和法律要求（UN/ECE-R46）。

8、NAVER LABS——NAVER LABS R1

R1是一個全新的移動地圖系統，用于創建支持自動駕駛的高清地圖。它將收集的三維數據與航空圖像中的二維特征融合，以創建城市尺度的高清地圖。與其他MMS設備相比，R1的生產成本為1/3。

9、寶馬——停車位置助理

停車位置助理在司機最需要的情況下提供智能停車建議。使用連接的超聲波傳感器進行停車搜索路線和實時停車點檢測，使其成為業內第一個整體停車輔助設備。

10、Foresight Automotive——QuadSight

Foresight的旗艦產品Quadsight?是一個多光譜立體視覺系統，在所有天氣和照明條件下為半自主和自主車輛提供無與倫比的障礙物檢測能力。

11、大陸——智能自動門

智能自動門通過安全方便地打開和關閉車門來滿足車輛訪問需求。

12、Magneti Marelli——Smart Corner Modular Platform智能轉角模塊化平臺

Smart Corner是一個模塊化平臺，它集成了所需的傳感器（激光雷達、雷達、攝像頭）以實現自動駕駛，同時保持美觀。智能角落是一個交鑰匙解決方案，減少原始設備制造商的成本和重量。

13、MITO Corporation——splitsecnd

SplitSecnd是一款便攜式、價格合理的車輛插件，它將碰撞檢測、GPS功能和雙向緊急通信集成到一個緊湊的設備中。其應用程序可以讓司機隨時了解駕駛位置狀態。

14、Velco——Tom-E城市GPS導航

TOM-E是一種基于光信號的直觀通用導航系統。這是一項全球性的創新，可以適應不同的交通工具，如摩托車、自行車、嬰兒車和其他車輛。這種即插即用系統使城市交通更加便捷。

15、博世——帶連接管理的V2X連接控制單元

博世混合連接性控制單元（CCU）是一種新技術設備，它可以訪問不同的通信介質，如蜂窩、DSRC和Wi-Fi，以提高通信的可靠性。

16、網絡安全與個人隱私——Scalys BV——TrustBox

Scalys開發的TrustBox路由器是家庭網絡安全中最好的安全路由器，不僅可以保護通信，還可以保護連接到它的設備。

17、游戲——NVIDIA——NVIDIA GeForce RTX 20-Series GPUs

NVIDIA? GeForce RTX? 顯卡提供非同凡響的 PC 游戲體驗。其采用全新 NVIDIA Turing? GPU 架構和創新性的 RTX 平臺，將實時光線追蹤、人工智能和可編程著色等技術融于一身。這是一種全新的游戲體驗方式。

18、機器人與無人機——Robolink——Zümi RoboCar

Zümi是一個友好且平易近人的機器人，它讓每個人都能接觸到令人興奮的人工智能和自動駕駛汽車世界。

19、科技讓人類更美好——RoboSense速騰聚創——RS-IPLS智能感知激光雷達系統

RS-IPLS是Robosense革命性的自主車輛智能激光雷達系統，是世界上唯一一款提供激光雷達傳感器和3D點云人工智能算法的系統，其“凝視技術”與人眼相似，可實現最高分辨率、最安全和最低成本的大規模生產解決方案。

此外，我們對過去3年的CES創新獎進行了分析，一覽3年來的技術發展趨勢：2017年的最佳創新獎有37個，其中有博世的ICC（Integrated Connectivity Cluster），Quanergy的S3固態激光雷達。

汽車智能領域的創新獎共14個，涵蓋NVIDIA的DRIVE PX 2車載人工智能計算平臺；大陸的毫米波雷達，Velodyne的激光雷達Puck Lite等。

2018年的最佳創新獎有31個，其中日產聆風獲得了車輛智能與自動駕駛技術的最佳創新獎，以及大陸的3D觸摸顯示技術。

在汽車智能領域的創新獎有16個，涵蓋Parkopedia的自動代客泊車技術，Innoviz的高清固態激光雷達InnovizPro，LeddarTech的Leddarcore LCA2，德州儀器的毫米波雷達，Enevate的硅負極高能量密度鋰電池，Trans Electric的行車記錄儀，大陸的空氣供應系統，weBoost 4G車載手機信號放大器等。

可以看出，CES創新獎關于汽車智能技術主要集中在探測、連接、交互、系統等幾大類，而以激光雷達為主的汽車探測傳感器更是頻獲CES創新獎項，這也說明了以探測為代表的傳感器技術作為汽車智能化的基礎受到了人們足夠多的關注。

二

專場新聞發布會

共有十余家汽車相關廠商在CES期間舉行專場新聞發布會，車企之所以跑來湊消費電子展的熱鬧，當然是想展示自己也是科技公司，專場新聞發布會也學著科技公司一樣潮，值得關注的如下表：

往年，CES新聞發布會精彩亮相的企業，后續往往取得了不錯的效果，如2018年CES，搭載50寸大屏的拜騰首款概念車BytonConcept全球首發，一炮而紅。隨后，一汽、寧德時代等完成了對拜騰的投資，拜騰通過對天津一汽華利的收購獲得了造車資質。今年的CES，拜騰的表現依然值得期待；2018年11月，Mobileye CEO Ammon Shashua宣布了EyeQ5芯片將開放架構，OEM可以自己在芯片上編寫代碼做融合，并且表示Mobileye未來要自己生產傳感器。

三

專題峰會

其中推薦關注的峰會有：

1、1月7日上午9點，主題為“重塑未來移動和連接的趨勢”的峰會將有德勒汽車領導人Craig Giffi等嘉賓將做專題分享。

2、1月7日下午2點15，主題為“飛行出租車，建造它們，但它們會來么”的峰會將會有德勒全球航空和國防領導人RobinLineberger、NASA空運總監兼技術專家ParimalKopardekar博士等嘉賓做專題分享。

3、1月10日下午2點15，主題為“智慧城市的下一代交通”的峰會將會有Baltimore市長Catherine E. Pugh以及法雷奧CTO James Schwyn做專題分享。

四

相關參展商名單

2019年CES涉及汽車技術和自動駕駛的參展商一共有625家，相比去年增加了12.61%,5G、飛行汽車、新一代傳感技術，應有盡有，引人入勝。

其中一些重點參展商的信息我們做了重點摘錄，以供君享。

1、ROHM Semiconductor（羅姆半導體）

ROHM將展示一種框架車的DEMO，它集成了預期在未來車輛中采用的各種解決方案，從功能安全和智能進入系統到ADAS（智能后視鏡、聲納）和靈活的外部燈設計，智能進入系統支持智能手機的無線充電、乘客檢測和心率監控。能夠顯示定制的消息和圖形。

2、Amber Connect Ltd（Amber連接有限公司）

Amber將展示一種通過手機APP來連接車載數據，提供實時速度、距離、燃油效率和駕駛模式等數據。

3、baraja

Baraja提供了一種替代激光雷達的被稱作光譜掃描儀的方案用于智能駕駛。Baraja的激光雷達的模塊化的，意味著可以混合匹配不同的傳感器。Baraja LiDAR使用堅固的光纖電纜將波長可調的激光器（“引擎”）連接到棱鏡狀光學器件（“傳感器頭”）。當光到達光學系統時，它自然地偏向不同的方向：不需要旋轉激光器或移動反射鏡。通過改變激光器的顏色或波長，系統可以瞬間掃描不同角度。

4、Gentex Corporation

Gentex生物認證識別系統

Gentex推出了一種新的基于車輛的生物特征識別系統，該系統對駕駛員進行身份驗證。其還可以提供保障車到家以及車到基礎設施的連接。

全顯示鏡

全顯示鏡是一種智能后視系統，它使用定制的攝像機和鏡面集成的視頻顯示器來優化車輛的后視圖。該顯示器為駕駛員提供車輛后面的無障礙全景視圖。

側視鏡照相監控系統

Gentex側后視系統，也稱為相機監控系統（CMS），使用三個相機來提供車輛的側面和后面的全面視圖。

Integrated Toll Module（ITM收費技術）

該系統使用一個鏡像集成的多協議收費應答器，為駕車者提供通往美國各地以及加拿大和墨西哥部分地區任何收費公路的通道。內視鏡是車輛集成收費應答器的最佳位置，因為對于收費器來說，內視鏡在清晰的視線內。ITM還消除了在擋風玻璃上附加多個收費標簽的需要，這不僅會降低車輛的外觀，而且可能妨礙駕駛員的視力。

5、Global Energy Transmission Co

GET提供面向無人機的無線充電解決方案，包括用于無線傳輸的地面站和配備內置GET技術的商用級無人機、無線功率接收系統和快速電池充電包。

6、Techniplas

Techniplas推出了3D打印的照明概念方向盤，其把獨有的認知照明技術與3D打印電子產品相結合，可以直接將導電路徑打印到概念方向盤中。

7、Vayyar

8、Voltabox

Voltabox提供高性能鋰離子電子，主要用于公交車、叉車、自動導向車、采礦車和摩托車。其48V的輕度混合動力電池相比于全混合動力和純電動有更好的成本效益，因為沒有必要修改整個動力系統。

9、Waymo

Waymo的展出內容尚未披露，Waymo的首席執行官約翰·克拉夫奇克先生（John Krafcik）將在2019年1月9日星期三舉行的國際消費電子展 2019科技領袖晚宴上發表主題演講，探討最新的自動駕駛應用和未來出行，該晚宴僅面向受邀人群。

10、Bosch

博世(Bosch)宣布，將在CES 2019上展出概念接駁車。該接駁車搭載電動動力總成、360度環繞傳感器、車聯網管理、車載電腦等出行服務所需的技術。該公司目前開發自動駕駛網聯電動接駁車系統和零部件，將來將提供集預約、共享、網絡平臺、停車和充電服務、車輛管理和維護的軟件解決方案等于一體的出行服務。

11、AdaSky

Viper是一個突破性的、完整的傳感解決方案，可實現全天候駕駛，它將遠紅外熱像儀與先進的機器視覺算法相結合，使自動車輛在任何照明或天氣條件下都能看到和理解道路。

12、Canatu

把可彎曲透明導電薄膜和觸摸傳感器應用到汽車電子領域

13、Cedar Electronics

新的DASH系列行車記錄儀是迄今為止技術含量最高、用戶友好且可靠的行車記錄儀。所有新的Dash系列型號都將配備超寬160°鏡頭，以錄制1296p超高清視頻。影片經過優化，最大限度地減少眩光，提供車牌的清晰可視性，并提供無與倫比的夜間錄制。DASH系列具有環路記錄、G傳感器事故保護、高級停車模式、自動日期/時間、車道偏離和碰撞警告系統等功能。Xtreme熱保護采用超級電容器，即使在最惡劣的條件下也能可靠工作。

14、CEVA——CEVA NeuPro

Neupro?是一個專用的低功耗人工智能處理器系列，用于在邊緣進行深入學習。提供一個獨立的、專門的人工智能處理器，擴展了包括物聯網、智能手機、監控、汽車、機器人、醫療和工業在內的廣泛終端市場的性能。

15、EVBox——Elvi家用充電器

Elvi家用電動汽車充電器，獨特的模塊化設計使電工和用戶的安裝更加簡單快捷。

16、Navitas——GaNFast? Power ICs

世界上第一個氮化鎵高功率集成電路，將高開關頻率與高能量效率結合起來，電力系統可以在充電速度、功率密度和成本降低方面取得顯著的改善。Navitas通過發明業界首款Gan Power IC使開關速度提高100倍，同時將節能提高40%。

17、NFT——NFT DOOR-TO-DOOR low cost eVTOL

NFR門到門低成本垂直電動起降平臺，適載2-4名乘客。

18、Voxx Electronics Corporation——Gentex Full Display Mirror

Gente全顯示后視鏡是第一款混合后視鏡系統，旨在通過優化駕駛員的后視野和幫助消除盲點來提高駕駛安全性。這款全顯示屏鏡子的特點是液晶顯示屏的分辨率為1280x275，它將顯著提高后視鏡的視覺效果，不會受到頭枕、C&D柱、乘客、行李或其他可能占用后座空間的障礙物的影響。該系統提供了帶后視鏡和顯示模式的混合雙模功能，允許用戶在后視鏡和顯示模式之間切換，以適應各種駕駛場景、天氣條件和駕駛員偏好。

19、Regulus Cyber——Pyramid GNSS - GPS Jamming and Spoofing Protection

金字塔形GNSS技術是可以防止GPS被欺騙和干擾攻擊。它允許檢測、緩解和報告欺騙和干擾攻擊，同時仍然提供準確的位置、導航和定時。

20、Quanergy——Quanergy M8 LiDAR Sensor/Quanergy S3 Solid State LiDAR Sensor

Quanergy將展示M8和S3兩款激光雷達。

21、速騰聚創——全面新MEMS固態激光雷達RS-LiDAR-M1

作為CES2019創新獎得主的自動駕駛激光雷達感知系統提供商RoboSense(速騰聚創)，宣布將在CES2019上，公開演示全面升級后的MEMS固態激光雷達RS-LiDAR-M1。它是由RoboSense專門為自動駕駛量產車而設計的車規級固態激光雷達，能為自動駕駛車輛提供突破性智能感知能力。

22、百度

今年的CES，百度將發布Apollo3.5 平臺最新自動駕駛能力和產品的落地進展。

23、禾賽科技——Pandar64/PandarGT 3.0

PandarGT 3.0將會在室外的自動駕駛專區Live現場展出。現場將會實時展示PandarGT 3.0的測遠能力、分辨率、FOV動態調整功能以及諸多新的雷達特性。

據統計，2019CES展商中中國企業有952家，相比去年的1551家有大幅度的減少，發布專場新聞發布會的也只有科大訊飛和海信兩家，受到了貿易戰的一些影響。但是從目前披露的產品情況來看，中國企業的產出質量將有較大的提高，在全球的競爭力逐漸提升。以汽車行業追逐的激光雷達領域為例，速騰和禾賽的產品也不乏國外客戶。我們認為，經過中國改革開放以來40年的制造業積累，在未來的智能網聯和新能源汽車的供應鏈中，中國企業將扮演更加重要的角色。

五

其他