從2018年開始，5G這個詞就成為了熱門關鍵詞，2019年，5G概念更是再度引起了市場的熱議與聚焦。那么5G目前在中國究竟推進到哪一步了呢？

據5G推進組發布的信息了解，在技術測試層面，截至1月23日，5G第三階段測試基本完成，基站與核心網設備達到預商用要求。2019年將啟動5G增強及毫米波技術研發試驗等工作。在今年的5月17日世界電信日期間，可能會發5G臨時牌照，5G正式牌照有望在2020年發放。

5G網絡也就是第五代通信網絡，其峰值理論傳輸速度可達每秒數十Gb，是4G網絡的傳輸速度的數百倍，速度快到一部超高清畫質的電影可在1秒內下載完成。隨著5G技術的誕生，用智能終端分享3D電影、游戲及高清視頻節目的時代已向我們走來。作為第五代移動通信技術，5G具有更大的帶寬、更快的傳輸速度、更低的通信延時、更高的可靠性等優勢。依托于5G的誕生，另一個熱門的領域人工智能也將在5G時代下，提供更快的響應速度、更豐富的內容、更智能的應用模式以及更直觀的用戶體驗。這一模式下也促使了國內誕生了諸如曠視科技、商湯科技、極鏈科技Video++、依圖科技等優秀人工智能初創企業。

從上世紀90年代的2G，到2010年左右的4G，通信這個行業的發展可謂是10年一變。說到通信技術本身，必須談及伴隨著這種技術應運而生的應用。5G網絡的三大特點為極高的速率、極大的容量、極低的時延，那么這三個特點會給這個世界帶來什么樣的潛在應用呢？

極高的效率

依托于4G的基礎，5G的起點可以說是極高了，未來的5G對于用戶來說最直觀的就是讓用戶體驗到網絡的高速率，5G將要做到的目標是最大10GBps。10GBps是什么樣的概念呢？10GBps完整寫法是10GBits bits per second，意思是10G比特每秒。1byte=8bits，那么10GBps實際速率＝10/8=1.25GBps，下載速率每秒1.25G。在4G LTE中單個載波最大的頻率范圍是20MHz，通過載波聚合技術可以將多個非連續的載波合起來使用，以此達到最高的速率，但是這樣還不夠。5G的一個特點就是極高的頻率，受限于高頻的傳播性能，所以很多的高頻段頻率資源沒有被使用，這正好是5G可以利用的資源。

5G網絡意味著超快的數據傳輸速度。2013年5月，三星宣稱，它的即將推出的5G技術每秒能夠傳輸超過1G的數據。相對而言，相對較快的LTE網絡每秒可傳輸大約60M的數據，這大約相當于0.05G。這樣的無線網絡速度將比你用任何智能手機體驗到的速度都要快很多。谷歌宣稱，即使以每秒1G的速度，也能夠用不到兩分鐘的時間下載一部全高清的電影。

極大的容量

隨著5G的布局，物聯網也再一次進入人們的視野，雖然廣域的物聯網仍處于萌芽的狀態，但5G的商用也預示著物聯網必將大熱。

功耗問題一直是困擾著物聯網技術發展的最大障礙，因為物聯網的節點太多了，且由于很多條件的限制，終端沒有辦法充電，只有通過初次裝入電池，以期望終端自身能節省電能。為了解決這個問題3GPP專門推出了針對廣域物聯網的窄帶物聯網技術，通過限定終端的速率，降低使用帶寬，降低終端發射功率，降低天線復雜度，優化物理層技術，半雙工使終端的耗電量降低。而5G還會在這個基礎上走得更遠，通過降低信令開銷使終端更加省電，使用非正交多址技術以支持更多的終端接入。

極低的時延

無人機與機器人可以說是低延遲的最佳示例，未來的愿景是5G的時延是做到1毫秒，甚至低于1毫秒，這樣的一個反應現在的網絡和技術都做不到。

而低時延對無人機等的影響可以說是非常重要了，以今年美國Uber無人駕駛車事故為例，就是時延過高而導致的。剎車的整個過程是這樣的，首先雷達把信號發射到路人身上，人把這個信號反射回來，無人駕駛車接收到信號以后把它轉成電信號，電信號存儲到中央處理系統，存儲以后再把這個信號拿來做計算，計算完了得出剎車的結論，然后再把這個信號傳遞給剎車系統。在這樣一套復雜的系統下，找到最簡潔、最高速的辦法，能在發現問題時馬上剎車，只有低時延才可以辦到。

結語：

寬帶移動通信專項全面支撐了我國移動通信發展，工信部表示下一步要推動形成全球統一的5G標準，基本完成芯片、終端和系統設備的研發，為2020年啟動5G商用奠定基礎。實現了從“2G跟隨”“3G突破”到“4G同步”的跨越，我國已建成全球規模最大的4G網絡，更是率先提出5G概念和技術路線，發布了5G無線和網絡技術架構等白皮書，并啟動了相關技術研究。隨著時間發展，4G通訊變得越發成熟，資費自然也變得能讓廣大用戶普遍接受。相信5G作為一個世界通訊行業的里程碑，會使人們生活變得更加精彩。