根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint針對智能汽車服務(wù)的最新研究，全球?qū)τ谄?a href="http://www.nxhydt.com/tags/圖像傳感器/" target="_blank">圖像傳感器的需求估計將在2023年倍增。這些圖像傳感器出貨量的復(fù)合年均增長率將達(dá)19%，到2023年將超過2.3億顆。

Counterpoint智能汽車資深分析師Aman Madhok表示，目前，大多數(shù)配備倒車鏡頭的汽車都將其用于輔助日常的停車視野。然而，隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入互聯(lián)汽車時代，一切將產(chǎn)生改變。多個圖像傳感器可以提高安全性和自主性。在所有傳感器中，圖像傳感器是未來提升先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的關(guān)鍵。

隨著用于汽車日常停車輔助的倒車鏡頭幾乎成為新車款的標(biāo)準(zhǔn)配置，未來將會看到越來越多的汽車配備前置和側(cè)置鏡頭，以加強(qiáng)ADAS功能。例如環(huán)景攝像頭，目前雖然是高端選項，但將在5~6年內(nèi)被廣泛地采用。形成這個趨勢的關(guān)鍵因素是，政府鼓勵廠商提升先進(jìn)安全功能，另外還有客戶對于先進(jìn)安全功能逐漸上升的關(guān)注和偏好。

此外，隨著ADAS成本的下降，廠商致力于將自動緊急剎車等功能作為主流車款的標(biāo)準(zhǔn)配置。還有停車輔助等便利的功能也有望快速地成長。

Counterpoint智能汽車研究總監(jiān)Vinay Piparsania進(jìn)一步補(bǔ)充，在2018年，受到嚴(yán)格的安全法規(guī)影響，美國和歐洲占全球汽車圖像傳感器三分之二以上的出貨量。例如，美國國家公路交通安全管理局強(qiáng)制要求所有在2018年5月之后生產(chǎn)的汽車皆須安裝后視鏡頭。

然而，隨著ADAS前置攝像頭的采用率提高，到2023年，在美國銷售的每輛新車將配備超過3個攝像頭。Piparsania進(jìn)一步補(bǔ)充，中國的安全法規(guī)與歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro-NCAP)的標(biāo)準(zhǔn)同步，因此要求相較于其他發(fā)展中國家要來的嚴(yán)格，未來幾年將成為圖像傳感器主要市場，中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)將繼續(xù)驅(qū)動中國汽車市場對于圖像傳感器的需求。

根據(jù)IC Insights 的最新數(shù)據(jù)，2017年，CMOS圖像傳感器銷售額將繼續(xù)增長，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

而根據(jù)IC Insights預(yù)計，2017年CMOS圖像傳感器銷售額將增長9%，達(dá)到115億美元。2016年到2021年，CMOS圖像傳感器銷售額復(fù)合年均增長率在8.7%左右。2021年將增長至159億美元。

在第一波數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)的強(qiáng)勁增長之后，圖像傳感器銷售開始呈現(xiàn)下降趨勢。但是，汽車、醫(yī)療、機(jī)器視覺、安全、可穿戴、虛擬顯示和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等應(yīng)用，以及用戶識別界面中嵌入式攝像頭和數(shù)字成像等應(yīng)用，再次拉動CMOS圖像傳感器銷售。

根據(jù)IC Insights的預(yù)測，汽車系統(tǒng)將成為CMOS圖像傳感器增長的最大動力。一直到2021年，該領(lǐng)域CMOS圖像傳感器銷售額將保持48%的復(fù)合年均增長率。2021年，汽車系統(tǒng)CMOS圖像傳感器銷售額將達(dá)到23億美元，14%的市場份額。2021年，手機(jī)CMOS圖像傳感器銷售額預(yù)計將達(dá)到76億美元，約占市場份額的47%。

在整個汽車圖像傳感器市場，要數(shù)安森美市場占有率最高，據(jù)統(tǒng)計，這個數(shù)字約達(dá)到50%，緊隨其后的是Omnivision、索尼和東芝，各占市場份額的12-18％。市場上其他重要的參與者包括Gentex和Melexis。隨著各大玩家引入技術(shù)先進(jìn)的傳感器，市場競爭日益激烈。例如，在2017年，索尼推出了具有742萬像素分辨率的IMX324圖像傳感器，能夠捕捉長距離（160米）物體。 2666 mV的低照明靈敏度，使傳感器即使在黑暗中也能捕獲障礙物。