周一，上海移動和華為在虹橋火車站啟動全球首個5G室內數字系統建設，我也應邀參加了啟動儀式。因為不想寫太正式的八股文，就在這里談談參觀的體驗和感想。

上海的數字化建設是走在前列的，甚至是超前的。比如虹橋火車站的洗手間都是智能的。

虹橋火車站成為全球首個5G火車站，要感謝華為上海研究所持續10年投入5G研發（超過20億美元），華為無線網絡首席營銷官周躍峰介紹說，上海研究所是華為無線研發的大本營，大家在媒體上聽說的華為各種黑科技很多都來自這里。

火車站這種人流密集的區域，確實是5G商業應用的最佳場所。2019年春節7天，全國移動互聯網總流量195.7萬TB，同比增長130%。上海虹橋火車站作為春運的樞紐，單日客流突破33萬人次，2019年春運期間單日流量突破7000GB，而且明年還會大幅增長。

在這樣的室內環境中，5G帶來的更大的容量顯然是非常有意義的，而華為厲害的地方在于，升級到5G的過程非常便捷，“線不動，點不增”，不僅施工便利，而且蘊藏著黑科技。

我們知道，5G的頻率更高，所以單個點位的覆蓋范圍就小。

但是華為根本不用動原來的線和點，就平滑地從4G升級到5G，這就是技術功力的體現了。據了解，一個5G DIS覆蓋范圍是半徑25-30米的范圍，整個上海虹橋火車站需要1000個DIS設備。

這得益于華為DIS架構采用IT線纜，可以長期平滑演進。另外我在現場還問了周總，華為這個DIS系統的自主化程度如何，答案是芯片和天線都是自主研發。不過我不給華為打廣告，這里也實事求是，芯片應該是確鑿無疑的自主研發，但是天線方面華為的宣傳比較模糊，可以肯定天線小型化的矩陣設計是華為的自主創新，但天線技術是不是華為100%自研我還是打一個問號（歡迎打臉），另外射頻方面華為沒有宣傳，應該不是采用自主技術。

無論如何，華為這個DIS頭端像換燈泡一樣方便，確實是全球首個這樣的產品，令人印象深刻。我在虹橋火車站還拍了照片，你能找得到嗎？

根據華為周總展示的材料，華為在進度上確實也是領先，所以這次的“全球首個”實至名歸。

讓人傷心的是，中興看來受到打擊的影響還不小的

不過華為這個產品再好，因為5G手機還沒有推出，我在現場無法體驗到。現場提供的只是把5G信號轉換成wifi間接供大家使用，而且出于安全原因只能上12306網站。

這次重點宣傳的5G應用場景，是送餐機器人和VR云游戲。

下面到了潑冷水時間。前面說過，5G火車站是真實需求應運而生的，是為人流密集的室內環境提供更好的無線上網服務。但是這次展示的應用場景，確實還不夠具有說服力。

我相信5G一定能找到更好的殺手級應用，對于中國這樣一個有規模優勢的國家來說，這真的只是時間問題。我也姑且假定，送餐機器人和VR游戲對于火車站來說是可能存在的需求，就假設真的晚點了乘客想體驗一下VR游戲打發無聊吧（VR游戲由于眩暈目前并不適合多數人，但火車站可以定制一些不眩暈的休閑游戲），但問題出在哪里？這幾個場景都不是移動的，就好比你在火車站開了一家智能餐廳或者VR影院，這是在固定的小區域內需要網絡服務，那么5G和免費的wifi相比究竟優勢在哪里？畢竟坐在高鐵上都能用wifi了。

這也是我問周總的問題，他的回答是他和同事在家手機都懶得打開wifi了，因為現在4G信號這么便宜。恕我直言，這個回答不太令我滿意，大部分中國家庭特別是上海的家庭，室內面積還是比較小的，光纖入戶又如此普及，在家不用wifi現在還不現實。

如果是美國家庭那種大house，可能wifi在覆蓋上確實不行，對華為來說確實有機會，任正非講過一段話：“西方實際上就是大農村，就是高等的大農村，因為是別墅群，大規模的別墅群，他們每家每戶鋪光纖進去，成本很高。這個時候他想看8K的電視，他拿什么看？我們小基站一裝，方圓這一片就看了。這個全世界只有華為能做到。”但進入美國市場也不容易，華為不僅要說服美國政府，還要說服那些本質上是農民對高科技毫無興趣的美國人買8K電視。

當然，現場還有一位上海交大的專家，她的回答我是滿意的，她說wifi和5G會是兩種服務長期并存，她還指出免費的東西必然有缺點。確實如此，讓你接入陌生的wifi你也覺得不安全，這種時候一定有很多人愿意選擇付費。這些我都認同，5G本質上是為了獲得更好的體驗，說一千道一萬，上網體驗好就是最大的競爭優勢，只要做到了這一點，更好的應用一定會產生。

如果在我的設想中，更合理的應用場景不應該是機器人、VR這些屬于某一家店的產品，因為這些設備不離開這家店，不移動起來，對移動網絡的需求就不強。什么是移動的？還是用戶本身，微信、移動支付也是因為手機移動到哪里都需要用，才成為4G的殺手級應用，5G也應當從用戶隨身隨時的需求上尋找痛點。

現場的5G體驗還是掃碼連接wifi的方式，比較遺憾，這也說明，目前能想到的場景很可能都不是5G真正的需求。換句話說，5G火車站目前還是有些超前的事物，演示的場景還不合理也完全正常。華為的5G手機馬上就要發布了，而真正的5G應用場景出現我相信還需要等幾年時間。

最后，還是要小小吐槽一下，演示的機器裝的居然是windows xp系統，這個系統很久不更新了，安全上存在巨大漏洞。我一開始就說了，上海在數字化、信息化上走在了前列，但即便在5G火車站這樣一個超前的地方，依然透露出我們在扶持國產化系統上決心還是不足。我相信自主軟硬件完全能夠安全地服務于火車站的日常需求，與5G一樣，許多人缺少的恐怕只是相信中國人能夠做好的勇氣。