不管是新造車還是傳統汽車廠商,為汽車賦予人工智能的屬性似乎已經成為業內的潮流。
愛馳汽車車聯網總監秦藝在2018高工智能汽車年會上談到,愛馳汽車跟所有的初創車廠和傳統車廠一樣,不管是用人工智能技術也好,還是車聯網技術也好,還是自動駕駛技術都是為了解決用戶最基本的痛點,不給用戶添麻煩,以及給用戶最方便的方式駕駛汽車。
愛馳打造的智慧車聯的8大核心系統,涵蓋了AI-ID、遠程服務、多端互聯、出行服務、智能助手、個性服務等。
現在人工智能技術的應用落地還不夠成熟,像是在語音識別、交互等領域依然存在不少問題,產品量產、安全保障上供應商和車廠還有很多事情需要完成。
但也許很快人工智能在汽車領域的全面普及,會真正的惠及每一個汽車駕駛員,成為用戶高感知的可觸及的常態。
愛馳汽車首款量產車愛馳U5
秦藝認為,在新四化當中,如果一家公司能盡早的投入到人工智能全價值鏈的改變,這家公司會走得更遠的一些。
汽車全產業鏈很長,尤其是傳統車廠,從研發、制造、營銷、車輛使用等。人工智能的應用是普遍適用于全產業鏈的,不僅僅是狹義的車聯網或智能駕駛。
比如在研發階段,通過人工智能分析數據來設計車輛,對C2B做一些更好的優化,比如在營銷階段,基于車聯網數據和人工智能結合的營銷,結合新零售,也可以衍生出很多玩法,現在大家都在探索和嘗試,不再僅僅是過去傳統的CRM策略。
一、智能汽車首先是個性化的汽車
人工智能如何去賦能智能汽車?什么叫智能汽車?怎么樣定義智能汽車?
秦藝表示,大家對智能汽車的定義可能都或多或少存在一些出入,有一個中控大屏就一定是智能汽車嗎? 也許人們對智能汽車的概念有很多理解,但是愛馳認為:以人工智能為內核引擎,賦能車聯網與智能座艙,賦能智能駕駛,實現汽車的人性化和個性化,有情感,強交互,主動化,這樣的汽車才是智能汽車。
比如個性化,智能的體現首先應該是個性化,真正懂得用戶的個性化,通過車內傳感器的感知,能夠跟每個人的屬性產生強關聯,通過多通道的感知,與AI-ID的關聯數據,跟用戶的個人特征是完全匹配的,通過AI引擎的算法,實現個性化的智能體驗,這也是愛馳汽車一直努力打造并帶給用戶以獨一無二的感覺。
如果車聯網是給用戶提供伙伴化的內容服務,那么智能座艙是給用戶提供交互陣地的通道。
它有這么幾個特征,第一個是顯示多元化,2018年有一些車廠在車內做全息投影的嘗試,也是一種全新的顯示需求,過去看到的就是屏,后面屏越來越多,屏的尺寸由小變大,屏由規整變成異形,由平面變成曲面,這些形態都在快速的改變,也可能以后車內也沒有屏。
第二個就是科技配置的豐富。現在車里面科技是配置越來越多,人車關系正在發生更迭和改變。
當然并不是說配置越高越好,越多越好,所有科技配置是為了讓用戶覺得這個車不給他造成更多麻煩,讓他覺得好用。基于這樣的出發點,愛馳U5上的配置是相對來說比較精準的,也是比較專注的。
第三個是交互的多元化。最好的交互,不是科技感最強的交互,一定是最符合場景特征和用戶習慣的交互。
現在車內交互上已經呈現多模態交互,包括按鍵、語音、觸控、手勢等等,語音交互還是比較主流的交互方式,安全便捷。
秦藝表示,交互通道在車是相互融合的,沒有必要考慮一定誰會干掉誰,誰會取代誰,如果能夠給用戶一些多方面的選擇,因為不同的用戶有不同的習慣,有人就是習慣用物理按鍵,有人就是習慣用觸摸,多模態交互會在智能汽車的一定階段內長時間并存。
二、為汽車賦予人性化情感是趨勢
過去汽車帶給用戶的感覺就是一個冰冷的機器,只是一個代步工具,但是現在因為有了人工智能的加入,汽車正在變得越來越具有情感。
在汽車的進化過程中,情感化的加強是要以人性化為標準的,車內的場景相對收斂,人性化的賦予,是通過場景設計和精準內容讓它變成千人千面,輔以交互形態的呈現,人性化是是智能汽車的趨勢。
開放的生態環境對現在的汽車行業來講至關重要。
秦藝認為,用戶在移動端大量的行為沉淀要轉移到汽車上,就會面臨選擇,這些車載生態到底是什么樣的生態,是誰提供的?這其實和用戶使用的行為遷移有關系。
舉個例子,當用戶選擇家里的智能電視時,如果這個設備的內容非常豐富,用戶肯定也希望這個設備跟別的端的設備是通用的。在車里面生態最后的開放都是為了給用戶在跨端場景當中的服務場景做了打通。
跨端場景還是要回歸到用戶最基本的痛點上,包括上車前、上車后、下車前,乘車中等完整的一次出行體驗當中,上車前的場景和上車后的場景是連貫的,但是用戶通常只關注在座艙內的場景,如果要將兩個場景連貫起來必然要跨端,要解決跨端行為之間的問題。
秦藝表示,愛馳的整個價值目標是希望讓場景更加專注,打通不同場景之間的資源,通過AI賦能和情感互動來滿足用戶的出行駕駛需求。
近日,愛馳汽車宣布參與了北京四維智聯科技有限公司(AUTOAI)的A+輪融資。基于此次戰略投資合作,雙方將攜手進行聯合開發,目標打造標桿級的車聯網產品,并最終為愛馳汽車用戶提供超前的智能互聯體驗。
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原文標題:AI賦能智能汽車:就是回歸簡單純粹的科技體驗 | GGAI視角
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