前幾日開始小獅子在預熱這款電動汽車，馬上要在日內(nèi)瓦車展上登臺。這款車采用了50 kWh的電池，WLTP 340公里，NEDC 450公里，質(zhì)保壽命為8年16萬公里（70%的剩余容量），充電速度最高100kW。

按照Clean Techinical （參考文章1）的這個說法，這是在歐洲賣的電動汽車里面首次用了CATL的電芯，而且是整包供應。

The platform will use a 50 kWh modular battery pack from CATL weighing 300 kg and assembled in Slovakia where the 208 Electric will be produced.

備注：這個重量數(shù)據(jù)存疑

之前概念圖的電池布置一直看不清楚

現(xiàn)在看下來，第一排的模組布置按照常規(guī)來操作的。第二排的模組堆起來，堆起來的時候和后面用了挺奇怪的冷板，第三排采用了模組側(cè)倒中間冷板（和530le的中國版本相似）

殼體看上去用了鈑金

PSA的電池供應商目前如之前路透社所說的，CATL做EV、LG做PHEV（12kWh）如下所示：

小結(jié)：估計后續(xù)會有進一步的信息出來，目前從PushEV、Inside EV等網(wǎng)站看來有用的信息大概就這些，歐寶的EV都要切換到這個上面去了。PSA拿出的方案，勢必讓雷諾也要更新一下新的ZOE