我國自主研發的無人駕駛商用磁懸浮列車計劃于明年3月試行
3月4日，全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和透露，我國自主研發的商用磁懸浮列車3.0版計劃2020年3月下線。
目前，該車正在試制和組裝階段，設計時速可達200 km，將填補全球該速度等級磁浮交通系統的空白。該車適用距離50km至200km的城際、市域線路交通。
據悉，相比時速100 km的1.0版和時速160 km的2.0版磁懸浮列車，3.0版列車在技術上有全新突破，采用非接觸感應供電取代有接觸供電軌、牽引電機從原有短定子異步電機變換為長定子同步電機、牽引逆變器也從車身底部“挪”到了地面電站；爬坡能力提升40%，可在100m米內陡然爬升近4層樓高度；彎道允許通過速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。
此外，3.0版磁浮列車配有“最強大腦”，由地面運行控制系統進行控制，可實現無人駕駛；車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，能夠實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛的安全可靠。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
磁懸浮
+關注
關注
10文章
99瀏覽量
19887 -
無人駕駛
+關注
關注
98文章
4036瀏覽量
120306
原文標題：中國無人駕駛磁懸浮列車明年下線
文章出處：【微信號：robotmagazine，微信公眾號：機器人技術與應用】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
變頻器試驗——國防科大磁懸浮變頻器測試系統
國防科大磁懸浮中心簡介國防科大磁懸浮中心是我國最早開展磁浮交通研制的單位之一，從上世紀80年代起便圍繞磁浮交通的核心關鍵技術開展科技攻關，相繼突破了懸浮導向控制、轉向架等一系列核心關鍵
發表于 11-15 18:22
?0次下載
東華軟件：多地無人駕駛項目成功落地
近日，東華軟件在互動平臺上透露，公司在無人駕駛和車路協同、車路云一體化相關技術方面取得了顯著進展。為此，公司組建了專業的咨詢團隊、技術團隊及交付團隊，致力于推動相關技術的研發與應用。
磁懸浮儲能飛輪上的逆變器
飛輪儲能系統傾向于采用磁懸浮技術以提高效率和壽命，因此也被稱為磁懸浮儲能飛輪。 ? 相比傳統的機械軸承飛輪，磁懸浮技術的使用不僅提高了飛輪儲能系統的效率，還延長了設備的使用壽命。由于沒
無人駕駛出租車新時代即將到來？
3萬美元，計劃于2026年實現量產和落地。 在全球汽車產業的變革浪潮中，無人駕駛技術正成為最為矚目的焦點之一。從特斯拉發布的Robotaxi Cybercab，到百度旗下蘿卜快跑的持續
特斯拉推出無人駕駛Model Y
北京時間10月11日，特斯拉“WE,ROBOT”發布會正式舉行，在特斯拉發布會上，特斯拉推出無人駕駛Model Y。 在發布會上；埃隆·馬斯克乘坐Robotaxi亮相。馬斯克透露預計特斯拉明年將在
百度計劃海外推出蘿卜快跑無人駕駛服務
百度正積極拓展其無人駕駛網約車服務至中國境外，意在增強全球競爭力。據悉，百度有意在中國香港、新加坡及中東地區測試和部署其蘿卜快跑（Apollo Go）無人駕駛出租車服務。
荷蘭高速直線馬達磁懸浮列車試跑成功
據相關媒體報道，荷蘭“歐洲超環中心”于當地時間9月9日對真空管道高速鐵路車輛行駛進行實驗，取得圓滿成功。此次試驗吸引了約300名嘉賓參加，其中包括荷蘭王子康斯坦丁。 在試驗過程中，磁懸浮測試車在長
Cruise計劃今年重新啟動無人駕駛運營服務項目
據眾多可靠的消息來源披露，歷經諸多安全隱患及營運停滯之后，通用汽車的自動駕駛子公司——Cruise，計劃于今年稍晚時期重新啟動其無人駕駛運營服務項目，并且初步預期在2025年初開始針對此項服務實施收費政策。
5G賦能車聯網，無人駕駛引領未來出行
無人駕駛車聯網應用已成為智能交通領域的重要發展趨勢。隨著無人駕駛技術的不斷進步和5G網絡的廣泛部署，5G工業路由器在無人駕駛車聯網中的應用日益廣泛，為無人駕駛車輛提供了穩定、高效、低時
自動駕駛的研發為無人駕駛的應用鋪設了堅實基石
經過十多年的深耕細作，我國在自動駕駛領域的研發、技術創新及政策扶持下，迎來了顯著的加速發展期，為無人駕駛車輛的廣泛應用鋪設了堅實的基石。步入2024年，從國家高層到地方層面，密集的政策
無人駕駛汽車應用晶振TSX-3225
身體發揮著大大的能量。無人駕駛汽車是現代科技的前沿領域，依賴精密的傳感器、通信模塊和控制系統來實現自主導航和行駛。晶體振蕩器（晶振）在這些系統中起著至關重要的作用，
清遠直線電機磁懸浮列車成功完成達速試驗
3月29日，由中國中車設計制造、清遠磁浮交通有限公司運營的清遠磁浮列車，在清遠磁浮旅游專線湖蝶灣-長隆區間上行線進行了達速試驗，實現了132.9km/h的峰值運行速度。 據悉，上述試驗車輛為中車長客
5G車載路由器引領無人駕駛車聯網應用
隨著無人駕駛技術的不斷發展，車聯網正逐漸成為實現智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯網的應用中起到至關重要的作用，它能夠滿足無人駕駛應用的低時延、高速率和實時控制等需求，進一步推動無人駕駛
工商網監
評論