據(jù)雷軍微博表示，小米9代工廠除了富士康新增了比亞迪，比亞迪生產(chǎn)的小米9首批正式下線，比原計(jì)劃提前。然而，據(jù)集微網(wǎng)記者經(jīng)過多方求證發(fā)現(xiàn)，目前比亞迪為小米9代工的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)還在試產(chǎn)階段，量并不大。

距離小米9發(fā)布日期，已有23天了，米粉們卻一“機(jī)”難求。小米9和小米9 SE因性價(jià)比帶動(dòng)銷量持續(xù)走高，但兩大機(jī)型的現(xiàn)貨不足引發(fā)消費(fèi)者強(qiáng)烈不滿，雷軍已經(jīng)多次表示全力催貨。

小米9現(xiàn)貨不足的問題遲遲未能解決，原定今日上午開售的小米9 SE和透明尊享版也被取消。至此，小米9系列因備貨不足陷入風(fēng)波，雷軍宣稱現(xiàn)貨供應(yīng)遭“打臉”。

在小米9缺貨的這場風(fēng)波中，因缺貨新增的代工廠比亞迪迎來了消費(fèi)者的集體看好，讓米粉們大為放心。

據(jù)雷軍微博表示，小米9代工廠除了富士康新增了比亞迪，比亞迪生產(chǎn)的小米9首批正式下線，比原計(jì)劃提前。然而，據(jù)集微網(wǎng)記者經(jīng)過多方求證發(fā)現(xiàn)，目前比亞迪為小米9代工的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)還在試產(chǎn)階段，量并不大。

臨危受命，手機(jī)組裝業(yè)務(wù)處試產(chǎn)階段

據(jù)了解，比亞迪的手機(jī)代工業(yè)務(wù)主要是比亞迪集團(tuán)旗下的上市公司比亞迪電子負(fù)責(zé)，作為比亞迪股份拆分出來的上市公司，比亞迪股份大約占據(jù)了比亞迪電子66%的股份。

比亞迪于2002年開始代工手機(jī)業(yè)務(wù)，一年后，比亞迪電子正式成立。2007年比亞迪電子在香港上市，其主要分零部件和組裝業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)成為蘋果、華為、三星、OPPO、vivo、小米等諸多手機(jī)巨頭的重要合作伙伴，其代工產(chǎn)線達(dá)30多條， 現(xiàn)已成為僅次于富士康的第二大ODM企業(yè)。

根據(jù)比亞迪半年報(bào)顯示，其上半年整體銷售收入約260.41億元，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約92.4億，占整體銷售35%。手機(jī)部件和組裝業(yè)務(wù)在比亞迪的比重不小，也說明小米向比亞迪尋求救援的可行性。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解，比亞迪是小米9、小米9 SE后蓋、中框及產(chǎn)品組裝的主力供應(yīng)商。

熟知比亞迪代工的行業(yè)人士向集微網(wǎng)記者透露，小米9因現(xiàn)貨不足新增比亞迪第九事業(yè)部西安工廠的代工生產(chǎn)線，除主代工廠富士康之外，將比亞迪納入了第二供應(yīng)商的順位。

然而，對(duì)于小米缺貨的燃眉之急，比亞迪的“臨危受命”顯得倉促而無奈。

上述行業(yè)人士透露，此次第九事業(yè)部為小米9代工的是手機(jī)組裝業(yè)務(wù)，還在試產(chǎn)階段，訂單量不大。此外，加之雷軍此前透露的小米9的鏡頭和模組生產(chǎn)良率非常低，小米9的缺貨危機(jī)何時(shí)能解，還屬于未知。此外，集微網(wǎng)記者了解到，比亞迪原有的蘋果充電器業(yè)務(wù)遭砍單后，向小米拋出了橄欖枝。

被蘋果中止充電器項(xiàng)目后，向小米拋橄欖枝

一直以來，手機(jī)部件和組裝都是比亞迪重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，已建立起電池、手機(jī)玻璃、充電頭、金屬后蓋及邊框等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系，比亞迪主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lián)想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業(yè)。

其中，僅充電器代工領(lǐng)域，比亞迪的客戶體系就有華為、蘋果、小米等。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解，去年6月，蘋果新款30W USB PD充電器（港版）的轉(zhuǎn)換頭，由比亞迪代工。對(duì)此，比亞迪拿下蘋果充電器轉(zhuǎn)換插頭訂單，成為繼Volex、Longwell、Well Shin三大廠商后的第四供應(yīng)商，預(yù)示著比亞迪正式打入蘋果充電器供應(yīng)鏈。

然而，去年全球智能手機(jī)市場下行趨勢蔓延，在蘋果銷量低于預(yù)期的境況下，富士康遭蘋果砍單，蘋果供應(yīng)鏈體系備受波及，比亞迪也未能幸免。據(jù)消息人士透露，“蘋果現(xiàn)在訂單減少，充電器業(yè)務(wù)基本暫停了。”

從打入蘋果充電器供應(yīng)鏈到暫停其充電器業(yè)務(wù)，僅8個(gè)月時(shí)間，比亞迪的遭遇也足見當(dāng)下的代工廠生存環(huán)境之艱。

在智能手機(jī)市場下行和蘋果砍單的雙重壓力下，比亞迪將目光轉(zhuǎn)向了小米的手機(jī)充電器業(yè)務(wù)。

據(jù)集微網(wǎng)記者了解，此前，小米5x、小米6及紅米等原裝充電器都是由比亞迪代工制造。此次，比亞迪在拿下小米9手機(jī)組裝業(yè)務(wù)之外，也向小米9充電器拋出了橄欖枝。

據(jù)行業(yè)人士透露，“比亞迪事業(yè)部相關(guān)人士近期正在與小米9的充電器業(yè)務(wù)人士接觸，或有意搶奪小米9的充電器業(yè)務(wù)。” 不過，對(duì)于“臨危受命”的比亞迪來說，小米9組裝業(yè)務(wù)能否快速爬坡上量，以及搶奪其充電器業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“雙收”，仍有待觀察。