4月24日上午，由中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡稱“成研院”）主辦，華為、縱橫大鵬等多家企業(yè)共同承辦的——5G網(wǎng)聯(lián)無人機行業(yè)峰會暨成果發(fā)布會在成都高新區(qū)菁蓉匯舉行?；顒影l(fā)布了首次以5G網(wǎng)絡(luò)為核心的無人機網(wǎng)、云、端、安全及應(yīng)用的端到端系統(tǒng)化解決方案，方案涵蓋應(yīng)急通信、消防、測繪等多個領(lǐng)域，實現(xiàn)了5G網(wǎng)聯(lián)無人機結(jié)合應(yīng)用場景的實質(zhì)性創(chuàng)新。

5G網(wǎng)聯(lián)無人機研發(fā)及應(yīng)用成果發(fā)布

近年來，無人機作為我國引領(lǐng)全球科技發(fā)展的產(chǎn)品之一，是中國制造的一張嶄新名片，然而由于通信技術(shù)的限制，如今民用領(lǐng)域的無人機均面臨著距離短、信號差等問題，嚴重制約著無人機行業(yè)的進一步發(fā)展。而隨著5G商用時間的不斷迫近，未來遍布各地的5G基站作為5G網(wǎng)聯(lián)無人機的通訊中繼，有望徹底解決這一問題，無人機行業(yè)也將成為最快落地5G技術(shù)的行業(yè)之一。

“目前，成研院在3D—MMO、網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)、邊緣計算三大5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)上獲得行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢” 成研院蘇郁博士告訴36氪四川。同時，在構(gòu)建無人機云管理平臺，研發(fā)終端模組以及5G網(wǎng)聯(lián)無人機應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全等方面，成研院都研發(fā)出一套更加高效、穩(wěn)定和安全的無人機應(yīng)用系統(tǒng)。目前，由成研院、縱橫大鵬合作開發(fā)的5G網(wǎng)聯(lián)無人機已經(jīng)研發(fā)出多款測試機型，并在高層消防、森林消防、應(yīng)急通信、電力巡檢等領(lǐng)域展開了合作，獲得了大量測試數(shù)據(jù)，為將來5G網(wǎng)聯(lián)無人機正式投用積累了經(jīng)驗，未來5G網(wǎng)聯(lián)無人機的應(yīng)用場景有望突破40個。

就5G技術(shù)在成都發(fā)展這一問題上，成研院蘇郁博士表示，成都發(fā)展5G技術(shù)的土壤很好，華為、諾基亞、中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院等全球5G領(lǐng)先科研單位均在成都落戶或布局，加上成都在電子、信息、軍工以及高校等方面的優(yōu)勢，都為成都發(fā)展5G提供了良好的環(huán)境，未來必將由更多5G技術(shù)在應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新會誕生在這里。

5G技術(shù)對無人機行業(yè)進行第二次賦能

“無人機行業(yè)的第一次賦能來自于IT技術(shù)的進步，GPS導(dǎo)技術(shù)、MAMOS傳感器技術(shù)被應(yīng)用到無人機領(lǐng)域，而5G技術(shù)將會對無人機行業(yè)進行第二次賦能，5G技術(shù)投入商用以后，將徹底改變民用無人機沒有專用數(shù)據(jù)鏈的尷尬境地?！笨v橫自動化董事長任斌表示,“苦數(shù)據(jù)鏈久矣的無人機企業(yè)終于等來了春天”。

目前，無人機行業(yè)普遍采用的點對點數(shù)據(jù)鏈具有功耗大，體積大，帶寬差，安全性差等缺點，嚴重制約著無人機，特別是工業(yè)級無人機的應(yīng)用。

縱橫大鵬已在2019年3月，實施了全球首次成規(guī)模、多站點、連續(xù)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋無人機測試，將無人機采集到的視頻數(shù)據(jù)通過5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的方式，推流到指定業(yè)務(wù)服務(wù)器上 ，測試顯示信號傳輸質(zhì)量良好。這一測試成果，為5G技術(shù)在無人機領(lǐng)域的推廣應(yīng)用探明了道路。