作為國內最受關注的無人機獨角獸企業，大疆近期因內部貪腐和員工泄密事件站上輿論風口。一位接近大疆的知情人士告訴藍鯨TMT記者，“在經歷了這些事之后，大疆內部正發生一些積極而明顯的改變。”他所說的改變，或許指的是大疆在農業無人機市場的動作。

其實，在消費級無人機市場占有一定份額后，大疆正致力于用“兩條腿”走路，將觸手伸向產業無人機領域。通過產業布局改變自身基因。在這背后，一方面是消費級無人機在價格和限飛政策多因素影響下，難以像智能音箱等智能硬件一樣保持高速增長；另一方面，雖然無人機的產業應用前景可觀，但現仍在探索和嘗試，還要先在教育階段投入時間和成本。

大疆農業的起步時間在行業級產品中相對較早，其自2016年進入市場后已經針對農作物監測、咨詢、灌溉管理和噴灑推出了T16、經緯M100與M200等多款機型。日前，大疆又展示了最新的無人機果樹模式。

不過，記者與無人機經銷商溝通了解，無人機“下鄉”之路并不順暢。對個體農戶而言，無人機成本偏高，且農村勞動力老齡化日益嚴重，對無人機的接受度普遍不高。此外，有意購買無人機的農戶也普遍缺乏操作無人機的經驗，亟需系統化培訓。

成本偏高、勞力老齡化等成阻礙

大彭（化名）目前是大疆在江蘇鹽城的一位經銷商，從事農機銷售已經快10年。他所負責的工作主要是面向用戶推銷無人機，提供售后和培訓。

在他看來，無人機對傳統農業在效率和安全等多方面的改善是明顯的；鹽城當地作物主要為水稻和小麥，無人機機械化更均勻，效率大概為傳統人力的100倍。據另一位大疆人士介紹，傳統個人8小時的作業范圍在10畝左右，而公司旗下產品能做到1小時150畝。

但在技術更新與相關產品推廣的背后，大彭表示仍有些阻礙，并對此表示無奈。

“我自己也來自農村，農業植保一直是農民的痛點。植保以前都是用人工，人背著藥箱。農藥中毒情況高發，我自己的家人也曾遭遇過同樣經歷。”大彭指出，農藥中毒背后主要來自兩方面原因，農藥的種類和打藥的技術。如今通過人工藥箱作業的依然有不少。

根據央廣網中國農村之聲2016年報道，每年我國因農藥中毒人數超過10萬人。對植保作業人員來說，農藥隨時可能對身體造成傷害。而截止到2019年，大彭所處區域，人工藥箱作業的比例超過50%，原因在于部分零散的用戶，更偏向于節約成本的方式。

植保無人機的另一顯著優勢在于，能避免傳統地面植保機作業時，因碾壓帶來的經濟損失；根據他的估算，農作物損失比例會在2%-5%左右。同時，還能均勻節能用水，更利于環境保護。但更嚴峻的問題是，如何妥善的將勞動力轉移至這一新興作業方式。

“如何去教育我們的農戶農民，是我們現在面臨的難題。農村的勞動力大部分都是60歲左右的老人。有能力的孩子不愿讓自己的父母從事這樣危險的體力勞動。外出打工的年輕人也不會參與這些體力活。”大彭說道。

同樣，農村植保隊對于新技術的態度也是小心謹慎的。“不敢推薦給用戶用。有很多之前的植保隊，買了飛機后，因為操作原因或者盲目追求效率忽視了質量，最終導致施藥效果差。這導致無人機在當地容易出現’好事不出門，壞事傳千里’的現象。”

大疆農業亞太區銷售總監陳韜告訴記者，雖然銷量上，截至今年4月，大疆農業無人機達到1萬，已近乎為2018年全年的數據，但行業的天花板也明顯可見。據其預估，2020年全國農業全系植保機保有量只能達到10萬臺。是否參與服務市場競爭，也是懸而未決的，“目前更傾向做解決方案供應商。”

建培訓學校與無人機“4S店”

為了解決大彭所提到的專業人員不足，以及飛機維修保養難等問題，陳韜向藍鯨TMT記者表示，大疆正開展無人機飛手教育業務，名為“慧飛”。

“我們經銷商有兩種，一種專門賣飛機，一種還會提供教育培訓。大疆目前在全國開設有300個分校，持證學員2萬人以上。培訓有初級和高級兩種，周期在7天左右。飛行技能本身來看比較容易掌握，最關鍵的還是安全和藥理知識。”陳韜表示。

大彭給出的數據折射出國內無人機培訓逐漸上升的熱度。在他所在的鹽城，截至5月，培訓人數已經達到200人左右的規模，而在2018年全年，參加培訓的人也只有100人左右。除此之外，每年當地政府也在舉辦職業培訓班，無人機位列培訓班安排之中，舉辦場數達到15-20場。

“培訓上我們下了很大力氣。在買之前就會讓他們使用，通過體驗，他們會知道飛無人機沒有想象中那么難。”后者說道。

政府的補貼在無人機“下鄉”中更扮演了關鍵作用。根據二者計算，以大疆T16機型配套產品為參照，近5.5萬的一套設備，政府能夠補貼到1.5萬到2萬之間，幅度大約在25%左右。浙江省農業農村廳發布的2018至2020年農機補貼文件顯示，遙控飛行噴霧機分類下的電動多旋翼植保無人機補貼最低也有1.6萬元，而同款單旋翼則高達3萬元。

“但在銷售上，大疆最主要的策略還是通過本地化來開展。2016年大疆做農業，一開始是嘗試通過大的植保隊來拓展銷售市場。但后面我們發現趨勢在改變，使用購買維護成本在下降，慢慢向個體戶、夫妻店和種田大戶在轉變。如今大疆依然還在觀望這一趨勢。”陳韜表示。

在產業閉環上，由經銷商來對接終端一線主主體，提供售前、售后服務，兼顧庫存，扮演類似4S店的角色。在部分使用量大的地方，大疆會建立配件中轉倉。在生產上，則是消費級與行業級產品一同在流水線，以達到所追求的規模生產效應。大彭表示，計劃再擴大當地庫存規模。

農業轉型升級背后人才稀缺難題待解

近年來，農業無人機話題的興起也呼應整個政策的指導方向。此前，農業供給側結構性改革成為外界關注焦點，國務院參事、國家發展改革委原副主任杜鷹提出，轉變農業的生產方式和經營方式，要強調“綠色、標準、品牌、科技”4個關鍵詞。

其中，涉及到科技層面，杜鷹認為主要有三個轉變：從過去追求數量增長向追求質量增長轉變；從過去圍繞糧食作物生產向圍繞整個大農業轉變；從過去只關心種養環節向全產業鏈轉變。

在湖北萌升農業科技有限公司執行董事兼總經理徐步升看來，供給側改革的意義在于從產能過剩向品質的提升轉變，做到績優。但農業行業本身還有許多苦衷。

他告訴藍鯨TMT記者，在硬件層面，有了政府的推動和幫助，地方的硬件水平雖然不會落后，但人才的稀缺一直存在。做農業的人越來越少，人才缺口非常明顯。

“農業大學相關專業的學生，每年最多只有10%流入到農業行業，在三五年之后還會再流失一批。專業的人卻沒有去做專業對口的事。雖然有一批房地產企業也涉足農業，但是對于現代化的推動，并不樂觀。”徐步升表示。

同時，農業離不開對自然環境的依賴。“農業不像工業，無論再怎么現代化，依賴的是環境，是靠天吃飯的行業。”徐步升打了一個比喻。在他看來，不僅僅只是植保環節，農業是一個系統性的整體，任何一個環節出問題都會對其他環節產生深遠的影響。

此外，據其介紹，在植保產業鏈上游，有些農藥生產企業為了盈利，可能會給農戶推薦并不適合無人機作業的高粉劑含量藥物。綜上種種，在整個農業發展道路上，大彭與大疆，都還有很漫長的路要走。