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一初創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)廉價(jià)自動(dòng)駕駛傳感器:最低不到500美元

Carol Li ? 來(lái)源:未知 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-06-13 18:17 ? 次閱讀

6月13日早間消息,據(jù)報(bào)道,硅谷初創(chuàng)公司Luminar開(kāi)發(fā)出售價(jià)低于500美元的新型激光雷達(dá)傳感組件,如果被一家或多家汽車(chē)制造商采用,第一款面向消費(fèi)者的高度自動(dòng)化大眾市場(chǎng)汽車(chē)有望在2022年開(kāi)始銷(xiāo)售。

無(wú)論是在商業(yè)運(yùn)輸中,還是對(duì)于福特汽車(chē)、通用汽車(chē)等公司開(kāi)發(fā)的汽車(chē)和機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì),或是面向消費(fèi)者的乘用車(chē)來(lái)說(shuō),成本高昂的激光雷達(dá)——目前單個(gè)傳感器的價(jià)格在6千-10萬(wàn)美元之間——已成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)廣泛推廣的絆腳石。

但Luminar首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人奧斯丁.盧賽爾(AustinRussell)表示,該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款捆綁了硬件和軟件的低成本激光雷達(dá)平臺(tái),目前正由多家汽車(chē)制造商進(jìn)行測(cè)試。

該公司的新型IRIS系統(tǒng)將提供兩種版本,一種可以實(shí)現(xiàn)免手動(dòng)操作的“高速公路自主”駕駛,另一種價(jià)格較低的版本可以實(shí)現(xiàn)一些自動(dòng)功能,如自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。盧賽爾表示,第一款系統(tǒng)的售價(jià)低于1000美元,產(chǎn)量更高;第二款車(chē)的售價(jià)低于500美元,可以與汽車(chē)制造商的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)捆綁使用。

制造商和供應(yīng)商越來(lái)越對(duì)采用全自動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的速度表示懷疑,因?yàn)樗坏杀靖撸液軓?fù)雜。與此同時(shí),他們開(kāi)始集中精力部署更多共享組件的ADAS功能,它的成本更低,可以產(chǎn)生急需的收入,幫助企業(yè)支付開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本。

激光雷達(dá)初創(chuàng)公司AEye正在為這兩種系統(tǒng)開(kāi)發(fā)組件,營(yíng)銷(xiāo)副總裁史蒂夫.拉姆布萊特(SteveLambright)說(shuō),與全自動(dòng)系統(tǒng)相比,激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)的ADAS“更容易為制造商創(chuàng)造收益,也更容易實(shí)現(xiàn)。”

與此同時(shí),從最近的一系列投資和收購(gòu)來(lái)看,長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的激光雷達(dá)行業(yè)衰退趨勢(shì)并未成為現(xiàn)實(shí),盡管該行業(yè)尚未采用單一激光雷達(dá)技術(shù)

以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz在汽車(chē)和卡車(chē)零件供應(yīng)商AptivPlc和世界第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際(MagnaInternational)的支持下,剛剛結(jié)束了C輪融資,籌集的資金總額為2.52億美元,超過(guò)其它所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,資金來(lái)自軟銀亞洲風(fēng)險(xiǎn)投資公司和數(shù)家大型中國(guó)投資者。

三星風(fēng)險(xiǎn)投資公司和殼牌風(fēng)險(xiǎn)投資公司的支持下,總部位于北卡羅來(lái)納州的SensePhotonics本周結(jié)束了A輪融資,籌集到4300多萬(wàn)美元。

硅谷自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora由電子商務(wù)巨頭亞馬遜和汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)支持,最近收購(gòu)了蒙大拿州的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blackmore。

Blackmore正在開(kāi)發(fā)一種更昂貴的激光雷達(dá)技術(shù),名為FMCW,初創(chuàng)公司OURS科技、SiLC科技也在開(kāi)發(fā)這種技術(shù),前者由前加州大學(xué)伯克利分校研究員創(chuàng)建,后者的創(chuàng)始人是一位硅光子學(xué)資深人士。

根據(jù)SiLC科技首席執(zhí)行官邁赫迪.阿斯加里(MehdiAsghari)的說(shuō)法,F(xiàn)MCW組件的成本可能更高,但設(shè)備使用的電力更少,而且可以制成緊湊型,他補(bǔ)充道:“這些東西最終可被安裝在汽車(chē)的前照燈、后視鏡或車(chē)身。”

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