得益于工業機器人需求的拉動，作為核心零部件之一的精密減速器市場熱度不減。GGII數據顯示，GGII數據顯示，2018年中國工業機器人減速器需求總量47.40萬臺，同比增長8.91%，其中，增量需求為37.28萬臺，存量更換10.12萬臺。

GGII認為，在智能制造轉型升級的大環境背景下，在政策刺激、社會人口結構老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業對工業機器人需求逐漸釋放，預計到2019年中國工業機器人產量將達18萬臺，則減速器增量需求超過60萬臺。

新增的工業機器人需求必然能帶動減速器產業的快速發展，同時，減速器本身有額定的使用壽命，需要定期更換。工業機器人的工作壽命一般為8-10年，期間減速器作為傳動、承重部件，磨損不可避免，其使用壽命通常在兩年左右，因而，當前保有的工業機器人維修保養亦需要大量的減速器替換。

因此，無論從其增量需求還是存量更換需求來看，工業機器人對減速器將有持續的市場需求。GGII預計，2019-2023年，工業機器人用減速器需求總量超659萬臺。

由于機器人用精密減速器在精度、速度等方面要求極高，國產廠商技術水平仍有待提高。GGII數據顯示，國內機器人減速器70%以上的市場份額被外資減速器企業壟斷（Nab、HD、住友、新寶等），國產化率不足30%。

與2017年供不應求、供貨周期偏長的態勢不同的是，2018年，因為新晉廠商的增加、產能擴充完成、工業機器人市場“遇冷”等因素影響，中國減速器市場供需格局發展扭轉，由“供不應求”轉向“供過于求”，眾多本土減速器廠商與本體企業簽訂了產品購銷合同，在一定程度上對外資品牌造成一定的壓力。

在減速器國產化進程中，盡管目前已有蘇州綠的、來福、聚隆科技、南通振康、秦川機床、中大力德等多家減速器廠商實現量產，市場接受度逐年提升，但與日系兩大家依然存在一定的差距，主要體現在產品的綜合性能，如精度、穩定性和使用壽命等。

2018年中國機器人用RV減速器市場占比情況（單位：萬臺，%）

數據來源：高工產研機器人研究所（GGII），2019年2月

2018年中國機器人用諧波減速器市場占比情況（單位：萬臺，%）

數據來源：高工產研機器人研究所（GGII），2019年2月

2018年國產入局減速器領域的廠商迅速增加，但真正實現量產應用的廠商寥寥無幾，在工業機器人行業“遇冷”的背景下，對于減速器廠商而言，在資金、市場、技術、人才等多重因素影響下，當下挑戰大于機會，如何在市場廝殺中存活并發展成為眾多減速器廠商當下主要的任務。

GGII在對減速器企業、工業機器人企業調研的基礎上，結合對國內外機器人行業領軍人物的面對面采訪，收集了大量的第一手資料，為本報告的編寫提供了堅實的基礎依據。

在充分調查的基礎上，高工產研機器人研究所(GGII)編制了《2019-2023年工業機器人減速器行業調研報告》。本報告對2018年及未來幾年，中國工業機器人行業的市場發展特點、主要產品市場份額、產量規模、各應用領域產品需求、市場發展趨勢、行業發展環境等進行了詳細的研究和分析。

高工產研希望通過切切實實地調查，深入研究分析，為企業、投資者、證券公司以及想了解機器人產業的人士，提供最準確最優參考價值的機器人行業數據及調查報告。