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• 發布了文章 2022-09-29 16:04

  導熱凝膠新能源汽車高擠出硅凝膠用導熱粉體解決方案

  

  導熱凝膠是一款有機硅雙組份膏狀導熱填充材料，主要滿足產品在使用時低壓力，高壓縮模量的需求，可實現自動化生產，與電子產品組裝時與良好的接觸，表現出較低的接觸熱阻和良好的電氣絕緣特性。這種材料同時具有導熱墊片和導熱硅脂的某些優點，較好的彌補了二者的弱點。導熱凝膠相對于導熱墊片，更柔軟且具有更好的表面親和性，可以壓縮至非常低的厚度，使傳熱效率顯著提升，最低可以壓縮

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• 發布了文章 2022-09-29 16:01

  新能源電動汽車高導熱、阻燃、散熱凝膠絕緣硅膠片硅脂填料應用

  

  隨著電動汽車電子器件多功能化、集成化、高功率化趨勢，汽車控制器系統工作時產生的熱量越來越多。 傳統能源的日益短缺，環保壓力日漸加重的大環境，電動汽車在日常生活中應用越來越廣泛。電動汽車在傳統汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上，延伸產生了“三大電”——電池、電機、電控。這些新部件也產生了很多新需求，衍生了新型粘接劑、密封膠及導熱材料等材料的應用。尤其是導

  材料

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• 發布了文章 2022-09-29 15:41

  汽車用低粘度高導熱聚氨酯膠粘劑結構膠，如何解決高功率發熱問題？

  

  聚氨酯膠粘劑以其優異的性能廣泛應用于各個領域，日漸成為人類生活中重要的合成材料。隨著聚氨酯用途的逐漸拓展和人類環保意識的不斷增強，目前，世界聚氨酯膠粘劑工業正向適應環境保護、安全衛生、資源回收等方向發展。我國聚氨酯膠粘劑工業也顯示了較快的增長勢頭，技術開發也取得了很大的進展。 新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑

  膠粘劑

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• 發布了文章 2022-09-29 15:37

  高導熱硅膠墊片產生粘膜、脫粉的問題困擾，如何解決呢？

  

  問題1：是不是導熱系數越高，傳熱就越快呢？ 答：理論上來說物體導熱系數越高，傳熱越快。但導熱是物體本身的性質，而傳熱效果與環境條件有關，如：傳導時間與溫差成反比關系，溫差越大傳導時間也越短；物體越厚傳導越慢；傳導總熱能越大傳導越慢。 問題2：高導熱墊片用導熱粉，樣品我試了幾次都出現粘膜問題，效果都不太理想，請問哪里出問題了。 答：由于高導熱墊片中導

  導熱材料

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• 發布了文章 2022-09-29 15:21

  一篇讓你徹底了解絕緣導熱填料耐高溫復合材料改性處理原理

  

  當導熱填料的填充量很小時 , 導熱填料之間不能形成真正的接觸和相互作用 , 這對高分子材料導熱性能的提高幾乎沒有意義。只有在高分子基體中 , 導熱填料的填充量達到某一臨界值時 , 導熱填料之間才有真正意義上的相互作用 , 體系中才能形成類似網狀或鏈狀的形態 ———即導熱網鏈。 導熱絕緣高分子復合材料中填料顆粒大小 , 填料形狀 , 填料表面特征

  材料

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