集成運放出現阻塞現象時，放大電路將失去放大能力，相當于信號被運放阻斷一樣。正反饋將導致輸入級一直處于飽和狀態，輸入信號將不能正常輸出，這就造成了阻塞現象。

　　為了進一步說明阻塞現象的成因，舉例如下：圖(a)為晶體管輸入型運放的輸入級電路，現假定共模輸入電壓范圍小于+8V，并假定輸出信號的電壓振幅為+14V。若運放接成電壓跟隨器，參見圖(b)，現有一個大于8V的信號加于同相輸入端(對應③腳)，當輸入信號處于正半周時，輸出電壓Vo也為正值，這個電壓Vo經反饋加在輸入差動放大電路Q2的基極，此時Q2將處于飽和導通狀態(集電結處于正向偏置)，因此+Vs通過Q2的集電極電阻直接加在運放的輸出端，使運放出現阻塞現象。一旦發生阻塞，只能采用切斷電源的方法來破壞正反饋。即為恢復運放正常工作，需暫時切斷電源。這種阻塞現象具有極大的危險性，它可能使器件迅速損壞，其原因是：由圖(a)知輸入級采用NPN型晶體管組成差動放大電路，由于輸入信號幅度超過共模電壓的允許范圍，電路將在信號正峰值時出現阻塞，若信號源內阻較低，反饋電阻也較小，流過Q2集電結的電流就過大，有可能燒壞晶體管Q2，使集成運放損壞。另外，在輸出端上不論什么原因產生的輸出瞬時過壓也會造成阻塞現象。

　　消除阻塞現象的方法一般可分為兩類：限制輸入電壓法和防止輸出瞬時過壓法。圖(b)所示電路即為限制輸入電壓鉗位法，圖中±Vcm為共模輸入電壓上、下限極限值，運用二極管D1和D2實現將輸入電壓鉗位在±Vcm之間。這個方法具有通用性。當運放的電壓放大倍數大于l時，其鉗位電平值應降低相應的倍數。
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