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CISSOID強(qiáng)勁可靠的柵極驅(qū)動器為Wolfspeed的快速開關(guān)碳化硅(SiC)功率模塊提供支持

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TO-247封裝碳化硅MOSFET引入輔助源極管腳的必要性

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【直播邀請】羅姆 SiC碳化硅功率器件的活用

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2018-07-27 17:20:31

【羅姆BD7682FJ-EVK-402試用體驗(yàn)連載】基于碳化硅功率器件的永磁同步電機(jī)先進(jìn)驅(qū)動技術(shù)研究

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【轉(zhuǎn)帖】華潤微碳化硅/SiC SBD的優(yōu)勢及其在Boost PFC中的應(yīng)用

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2023-02-22 16:06:08

意法半導(dǎo)體推出功能豐富的電氣隔離柵極驅(qū)動器碳化硅或硅功率晶體管提供更好控制和保護(hù)

位功能,可用于各種開關(guān)拓?fù)淇刂?b class="flag-6" style="color: red">碳化硅(SiC)或硅MOSFET和IGBT功率晶體管。STGAP2SCM配備一個有源米勒鉗位專用引腳,設(shè)計人員防止半橋配置晶體管意外導(dǎo)通提供一個簡便的解決方案。在
2018-08-06 14:37:25

新型功率開關(guān)技術(shù)和隔離式柵極驅(qū)動器不斷變化的格局

主要差異,以及柵極驅(qū)動器將如何為這些差異提供支持。多年來,功率輸出系統(tǒng)的功率開關(guān)技術(shù)選擇一直非常簡單。在低電壓水平(通常600 V以下),通常會選擇MOSFET;在高電壓水平,通常會更多地選擇
2018-10-16 06:20:46

新型功率開關(guān)技術(shù)和隔離式柵極驅(qū)動器不斷變化的格局

的一些主要差異,以及柵極驅(qū)動器將如何為這些差異提供支持。多年來,功率輸出系統(tǒng)的功率開關(guān)技術(shù)選擇一直非常簡單。在低電壓水平(通常600 V以下),通常會選擇MOSFET;在高電壓水平,通常會更多地選擇
2018-10-16 21:19:44

新型功率開關(guān)技術(shù)和隔離式柵極驅(qū)動器的趨勢和格局

主要差異,以及柵極驅(qū)動器將如何為這些差異提供支持。多年來,功率輸出系統(tǒng)的功率開關(guān)技術(shù)選擇一直非常簡單。在低電壓水平(通常600 V以下),通常會選擇MOSFET;在高電壓水平,通常會更多地選擇IGBT
2018-10-24 09:47:32

汽車類雙通道SiC MOSFET柵極驅(qū)動器包括BOM及層圖

描述此參考設(shè)計是一種通過汽車認(rèn)證的隔離式柵極驅(qū)動器解決方案,可在半橋配置中驅(qū)動碳化硅 (SiC) MOSFET。此設(shè)計分別為雙通道隔離式柵極驅(qū)動器提供兩個推挽式偏置電源,其中每個電源提供 +15V
2018-10-16 17:15:55

淺談硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動的區(qū)別

管子開關(guān)影響。  2)低傳輸延遲  通常情況下,硅IGBT的應(yīng)用開關(guān)頻率小于40kHZ,碳化硅MOSFET推薦應(yīng)用開關(guān)頻率大于100kHz,應(yīng)用頻率的提高使得碳化硅MOSFET要求驅(qū)動器提供更低的信號
2023-02-27 16:03:36

用于PFC的碳化硅MOSFET介紹

碳化硅SiC)等寬帶隙技術(shù)功率轉(zhuǎn)換設(shè)計人員開辟了一系列新的可能性。與現(xiàn)有的IGBT器件相比,SiC顯著降低了導(dǎo)通和關(guān)斷損耗,并改善了導(dǎo)通和二極管損耗。對其開關(guān)特性的仔細(xì)分析表明,SiC
2023-02-22 16:34:53

用于汽車應(yīng)用的碳化硅MOSFET功率模塊

  HPD系列是1200V三相水冷式SiCMOSFET功率模塊,采用業(yè)界公認(rèn)的汽車封裝,針對牽引逆變器和電機(jī)驅(qū)動器進(jìn)行了優(yōu)化。為了提供汽車級HPDSiC功率模塊
2023-02-20 16:26:24

電動汽車的全新碳化硅功率模塊

面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

被稱為第三代半導(dǎo)體材料的碳化硅有著哪些特點(diǎn)

°C。系統(tǒng)可靠性大大增強(qiáng),穩(wěn)定的超快速本體二極管,因此無需外部續(xù)流二極管。三、碳化硅半導(dǎo)體廠商SiC電力電子器件的產(chǎn)業(yè)化主要以德國英飛凌、美國Cree公司、GE、ST意法半導(dǎo)體體和日本羅姆公司、豐田
2023-02-20 15:15:50

請教碳化硅刻蝕工藝

最近需要用到干法刻蝕技術(shù)去刻蝕碳化硅,采用的是ICP系列設(shè)備,刻蝕氣體使用的是SF6+O2,碳化硅上面沒有做任何掩膜,就是為了去除SiC表面損傷層達(dá)到表面改性的效果。但是實(shí)際刻蝕過程中總是會在碳化硅
2022-08-31 16:29:50

適用于UPS和逆變器的碳化硅FET和IGBT柵極驅(qū)動器參考設(shè)計

描述此款碳化硅 (SiC) FET 和 IGBT 柵極驅(qū)動器參考設(shè)計驅(qū)動 UPS、交流逆變器和電動汽車充電樁(電動汽車充電站)應(yīng)用的功率提供了藍(lán)圖。此設(shè)計基于 TI 的 UCC53xx
2018-09-30 09:23:41

降低碳化硅牽引逆變器的功率損耗和散熱

IGBT 的三相電機(jī)半橋的高側(cè)和低側(cè)功率級,并能夠監(jiān)控和保護(hù)各種故障情況。圖1:電動汽車牽引逆變器框圖碳化硅 MOSFET 米勒平臺和高強(qiáng)度柵極驅(qū)動器的優(yōu)勢特別是對于SiC MOSFET,柵極驅(qū)動器IC
2022-11-02 12:02:05

CISSOID推出JUPITER高電壓225℃碳化硅電源開關(guān)

高溫半導(dǎo)體供貨商 CISSOID 稍早前推出一款高電壓225℃碳化硅電源開關(guān) JUPITER ,據(jù)稱是首款以簡單0/5V邏輯電平無縫閘極控制的高溫碳化硅高電壓開關(guān)
2011-04-14 11:41:581237

碳化硅 SiC 可持續(xù)發(fā)展的未來 #碳化硅 #SiC #MCU #電子愛好者

工業(yè)控制碳化硅
Asd666發(fā)布于 2023-08-10 22:08:03

CISSOID推出新型柵極驅(qū)動器提供全面基于碳化硅解決方案

各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID,在2019年歐洲功率電子及智能傳動產(chǎn)品展覽會(PCIM 2019)上展示了最新的高溫柵極驅(qū)動器碳化硅SiC)MOSFET器件和IGBT功率模塊
2019-05-16 09:10:563764

行業(yè) | 用于工業(yè)和汽車級碳化硅MOSFET功率模塊的高溫柵極驅(qū)動

CISSOID在論文中提出了一種新的柵極驅(qū)動板,其額定溫度為125°C(Ta),它還針對采用半橋式SiC MOSFET的62mm功率模塊進(jìn)行了優(yōu)化。
2019-08-05 17:07:554175

CISSOID宣布為Wolfspeed提供強(qiáng)勁可靠柵極驅(qū)動器

各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID日前宣布,為Wolfspeed提供強(qiáng)勁可靠柵極驅(qū)動器,以支持其XM3碳化硅SiC)MOSFET功率模塊。該新型柵極驅(qū)動器板旨在為高功率密度轉(zhuǎn)換器
2020-01-14 15:00:102120

Cissoid推出1.2kV 450A碳化硅三相mosfet功率模塊 適用于汽車等應(yīng)用

Cissoid首席執(zhí)行官Dave Hutton表示:“開發(fā)和優(yōu)化快速開關(guān)SiC電源模塊可靠驅(qū)動它們?nèi)匀皇且粋€挑戰(zhàn),這款SiC智能電源模塊是針對極端溫度和電壓環(huán)境開發(fā)電源模塊柵極驅(qū)動器的多年經(jīng)驗(yàn)的成果。有了它,我們很高興支持汽車行業(yè)向高效的電動汽車解決方案過渡。”
2020-03-07 13:59:472573

Si825xx隔離柵極驅(qū)動器支持使用碳化硅等新興技術(shù)

緊湊的印制電路板(PCB)設(shè)計。這些柵極驅(qū)動器所取得的新進(jìn)展可以幫助電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計人員滿足甚至超越日益提高的能效標(biāo)準(zhǔn)及尺寸限制,同時支持使用碳化硅SiC)、氮化鎵(GaN)和快速Si FET等新興技術(shù)。 ? ? ? ? ?Silicon Labs 的Si825xx系列產(chǎn)品為強(qiáng)健的柵極驅(qū)動器
2020-12-29 10:32:381991

ADI隔離柵極驅(qū)動器WOLFSPEED SiC MOSFET

ADI隔離柵極驅(qū)動器WOLFSPEED SiC MOSFET
2021-05-27 13:55:0830

碳化硅MOSFET數(shù)字柵極驅(qū)動器現(xiàn)已量產(chǎn)

,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布推出一款全新的1200V可直接用于生產(chǎn)的數(shù)字柵極驅(qū)動器,為系統(tǒng)開發(fā)人員提供多層級的控制和保護(hù),以實(shí)現(xiàn)安全、可靠的運(yùn)行并滿足嚴(yán)格的運(yùn)輸要求。 對于基于碳化硅的電源轉(zhuǎn)換設(shè)備的設(shè)計人 員
2021-10-09 16:17:461644

從硅到碳化硅(SiC) 有哪些好處和應(yīng)用?

Agarwal 的播客中,我們將發(fā)現(xiàn) SiC 的好處和應(yīng)用。 討論的文章: 改進(jìn)碳化硅晶圓工藝 碳化硅功率模塊建模 商用 1.2 kV 4H-SiC 功率 MOSFET 的柵極漏電流行為研究 商用 1.2
2022-08-03 17:07:351383

Wolfspeed WolfPACK碳化硅功率模塊產(chǎn)品介紹

本期Digi-Key Daily向大家推介兩款產(chǎn)品:TDK-Lambda CUS350MP-1000醫(yī)療和工業(yè)電源和Wolfspeed WolfPACK碳化硅功率模塊
2022-08-04 09:51:111458

碳化硅MOSFET的經(jīng)濟(jì)高效且可靠的大功率解決方案

多家公司已將 SiC 技術(shù)作為其功率器件生產(chǎn)的基礎(chǔ)。此外,幾家領(lǐng)先的功率模塊功率逆變器制造商已經(jīng)為未來基于 SiC 的產(chǎn)品的路線圖奠定了基礎(chǔ)。碳化硅SiC)MOSFET 即將徹底取代硅功率開關(guān);該行業(yè)需要能夠應(yīng)對不斷變化的市場的新驅(qū)動和轉(zhuǎn)換解決方案。
2022-08-09 08:02:071519

SiC功率器件的柵極驅(qū)動器電路優(yōu)化?

隨著新型功率晶體管(例如 SiC Mosfets)越來越多地用于電力電子系統(tǒng),因此有必要使用特殊的驅(qū)動器。隔離式柵極驅(qū)動器通過提供對 IGBT 和 MOSFET 的可靠控制,旨在滿足 SiC碳化硅
2022-08-09 09:03:001509

SiC碳化硅功率器件測試哪些方面?碳化硅功率器件測試系統(tǒng)NSAT-2000

SiC碳化硅功率半導(dǎo)體器件具有耐壓高、熱穩(wěn)定好、開關(guān)損耗低、功率密度高等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在電動汽車、風(fēng)能發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源領(lǐng)域。 近年來,全球半導(dǎo)體功率器件的制造環(huán)節(jié)以較快速度向我國轉(zhuǎn)移。目前
2023-01-13 11:16:441230

功率半導(dǎo)體碳化硅(SiC)技術(shù)

功率半導(dǎo)體碳化硅SiC)技術(shù) Silicon Carbide Adoption Enters Next Phase 碳化硅SiC)技術(shù)的需求繼續(xù)增長,這種技術(shù)可以最大限度地提高當(dāng)今電力系統(tǒng)的效率
2023-02-15 16:03:448

SiC碳化硅二極管的特性和優(yōu)勢

什么是第三代半導(dǎo)體?我們把SiC碳化硅功率器件和氮化鎵功率器件統(tǒng)稱為第三代半導(dǎo)體,這個是相對以硅基為核心的第二代半導(dǎo)體功率器件的。今天我們著重介紹SiC碳化硅功率器件,也就是SiC碳化硅二極管
2023-02-21 10:16:472090

CISSOID與Silicon Mobility擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系, 提供完整的SiC逆變器參考設(shè)計

2023年3月20 日 –佛羅里達(dá)州奧蘭多市 - CISSOID和Silicon Mobility今日宣布進(jìn)一步擴(kuò)展其合作伙伴關(guān)系,以提供完整的模塊化碳化硅SiC)逆變器參考設(shè)計,且支持高達(dá)
2023-03-23 17:31:01555

瞻芯電子比鄰驅(qū)動系列碳化硅(SiC)專用柵極驅(qū)動芯片介紹

比鄰驅(qū)動(Nextdrive)是瞻芯電子自主創(chuàng)新開發(fā)的一系列碳化硅(SiC)專用柵極驅(qū)動芯片,具有緊湊、高速和智能的特點(diǎn)。
2023-07-21 16:18:243392

碳化硅的發(fā)展趨勢及其在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用

碳化硅SiC)技術(shù)比傳統(tǒng)硅(Si)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和其他技術(shù)更具優(yōu)勢,包括更高的開關(guān)頻率、更低的工作溫度、更高的電流和電壓容量以及更低的損耗,從而提高功率密度、可靠性和效率。本文將介紹碳化硅的發(fā)展趨勢及其在儲能系統(tǒng)(ESS)中的應(yīng)用,以及Wolfspeed推出的碳化硅電源解決方案。
2023-11-17 10:10:29393

隔離式柵極驅(qū)動器的演變(IGBT/SiC/GaN)

報告內(nèi)容包含: 效率和功率密度推動變革 基本的 MOSFET 柵極驅(qū)動器功能 驅(qū)動器演進(jìn)以支持 IGBT(絕緣柵雙極晶體管) 驅(qū)動器進(jìn)化以支持 SiC碳化硅
2023-12-18 09:39:57156

碳化硅快速測試套件Wolfspeed SpeedVal Kit研討會,帶您詳細(xì)了解這個高效的平臺

、 NXP、Skyworks共同開發(fā)了一款專為碳化硅快速測試而全新模塊化評估平臺Wolfspeed SpeedVal Kit?。
2023-12-25 17:05:22525

瑞薩與Wolfspeed簽下十年大單,8英寸碳化硅成必爭之地

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)作為第三代半導(dǎo)體材料核心,碳化硅SiC)與其它半導(dǎo)體產(chǎn)品去庫存的市場節(jié)奏截然不同。市場中高性能碳化硅仍然持續(xù)緊缺,并且隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,也帶動著碳化硅市場熱度
2023-07-07 01:15:00943

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