一、鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：

（1）鉛酸蓄電池電壓較高，為2.0V；

（2）價(jià)格低廉；

（3）可用于制作電池容量處于1Ah至數(shù)千Ah之間且結(jié)構(gòu)各異的蓄電池；

（4）高倍率放電性能良好，可用于引擎啟動(dòng)；

（5）高低溫性能良好，可在-40~60°C的溫度范圍內(nèi)工作；

（6）電能效率可達(dá)60%；

（7）易于浮充（電池充電的最后階段，此時(shí)以較小電流充電）使用，沒(méi)有“記憶”效應(yīng)（電池暫時(shí)性容量減小，使用時(shí)間縮短的現(xiàn)象）；

（8）易于識(shí)別荷電狀態(tài)（荷電狀態(tài)可反映電池的剩余容量）。 ? ?

二、鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)：

（1）比能量低，汽車(chē)只使用該電池單次充電行駛里程短;

（2）循環(huán)壽命短，使用成本高;

（3）充電時(shí)間長(zhǎng);

（4）鉛是重金屬，污染環(huán)境。 ? ?

三、鉛酸蓄電池的性能： ?

（1）鉛酸蓄電池放電過(guò)程中的電壓變化 放電過(guò)程中，鉛酸蓄電池端電壓變化過(guò)程包括開(kāi)始放電、相對(duì)穩(wěn)定、迅速下降等階段。

具體過(guò)程如圖一所示：

A-B：電池開(kāi)始放電，硫酸擴(kuò)散速度快，濃度下降速度快，端電壓明顯下降。

B-C：繼續(xù)放電，電極板附近的硫酸得到補(bǔ)償，濃度穩(wěn)定，端電壓穩(wěn)定。

C-D：繼續(xù)放電，電解液整體濃度降低，端電壓持續(xù)降低。

放電曲線(xiàn)尾部：PbSO4富集且阻隔極板與硫酸接觸，內(nèi)阻增大。端電壓迅速下降，直至放電終止電壓。

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圖一，圖片來(lái)源：學(xué)堂在線(xiàn)《新能源汽車(chē)》 ?

（2）鉛酸蓄電池的放電特性

電池放電電流增加，電池電壓下降更陡峭，平緩部分縮短，曲線(xiàn)斜率（個(gè)人理解：斜率的絕對(duì)值）增大，放電時(shí)間縮短。

電池放電電流減小，電池電壓下降更趨緩，平緩部分延長(zhǎng)，曲線(xiàn)斜率減小，放電時(shí)間延長(zhǎng)。

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圖片來(lái)源：學(xué)堂在線(xiàn)《新能源汽車(chē)》 ?

（3）鉛酸蓄電池充電過(guò)程中的電壓變化

充電過(guò)程中，鉛酸蓄電池端電壓變化過(guò)程可分為三個(gè)階段。如圖二所示：

A-B：電極附近生成硫酸且濃度迅速增大，電池端電壓迅速上升。

B-C：硫酸擴(kuò)散，濃度趨平穩(wěn)，端電壓的上升速度變緩。

C-D：PbSO4和Pb2+減少，此時(shí)難以進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。荷電狀態(tài)達(dá)到70%時(shí)，正極開(kāi)始析出氧氣，電池端電壓明顯增加。荷電狀態(tài)達(dá)到90%時(shí)，負(fù)極開(kāi)始析出氫氣，電池中開(kāi)始進(jìn)行水的電解，此時(shí)端電壓達(dá)到D點(diǎn)，并穩(wěn)定，D點(diǎn)電壓值約為2.6 V。

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圖二，圖片來(lái)源：學(xué)堂在線(xiàn)《新能源汽車(chē)》 ?

（4）溫度對(duì)鉛酸蓄電池性能影響

鉛酸蓄電池的容量和活化物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加。 ?

（5）放電深度對(duì)鉛酸電池性能影響 放電深度大，鉛酸蓄電池的恒流充電（恒流充電是電池充電的第一個(gè)階段）時(shí)間長(zhǎng)。

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圖片來(lái)源：學(xué)堂在線(xiàn)《新能源汽車(chē)》 ?

（6）鉛酸蓄電池的內(nèi)阻

放電深度小于80%時(shí)，鉛酸蓄電池的內(nèi)阻總體變化不大。

放電深度大于80%時(shí)，鉛酸蓄電池的內(nèi)阻迅速增加。

最大放電功率在鉛酸蓄電池的放電深度為10%時(shí)達(dá)到最大值，對(duì)應(yīng)的電池內(nèi)阻為最小值。 ?



圖片來(lái)源：學(xué)堂在線(xiàn)《新能源汽車(chē)》 ?

鉛的危害? 鉛的危害主要包括：作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、肝、腎等器官，抑制血紅蛋白的的合成代謝；作用于成熟紅細(xì)胞，將導(dǎo)致兒童體格發(fā)育遲緩、智力低下。 ?

廢舊鉛酸蓄電池的處理 常用方法包括火法治金、濕法治煉、固相電解還原等。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，廢舊鉛酸蓄電池的處理問(wèn)題包括在回收、貯存、處置、利用的過(guò)程中，均易出現(xiàn)環(huán)境污染的情況，廢舊鉛酸蓄電池的處理需要更加完善的回收利用體系。

審核編輯：劉清